תחזוקת רכב

מכונית היא לא השקעה אלא מוצר מתכלה שיש לו עלויות מימון ואחזקה. מצד שני – למכונית אין תאריך תפוגה, ואם מטפלים בה היטב היא יכולה לשרת אותנו שנים ארוכות.

כל הדיבורים על יוקר המחייה בישראל לא גרמו עדיין למשרד התחבורה שלנו לצמצם את עודף הרגולציה בענף המוסכים. סטארט-אפ אמריקני חביב מצביע על כיוון שיכול להוזיל את עלות הטיפול ברכב גם בישראל.

הגיל הממוצע של מכוניות בשוק הרכב הגדול והעשיר ביותר בעולם הוא כעת יותר מ-12 שנים לעומת 7 בישראל. מה גורם להפרש כה גדול, מה זה אומר על המצב בישראל ומה זה דורש משרת התחבורה החדשה שלנו לעשות?

בתי ספר באוסטרליה הכניסו את תחזוקת הרכב לתוכנית הלימודים גם לצורך העצמה נשית ובעיקר כדי שבנות ונשים לא יהיו תלויות באחרים.

סקר האמינות השנתי של חברת הסקרים החשובה בארה"ב מצא כמה וכמה הפתעות בנוגע לאמינות של כלי רכב בני 3 שנים. מה שלא מפתיע זה שטויוטה ולקסוס מובילות, ואילו פיאט, לנד-רובר וגם וולוו זקוקות לשיפור דחוף

רכישת מכונית, חדשה או משומשת, היא אמנם ההוצאה השנייה בגודלה עבור משק הבית, אבל זאת רק ההתחלה. מהלך השימוש במכונית גובה מאיתנו, בעלי הרכב, ארבעה סוגים עיקריים של הוצאות ועל שלושה מהם יש לנו השפעה כזאת או אחרת (סוג ההוצאה הרביעי הוא מיסי…

רגע לפני החום הלוהט של קיץ ישראלי נוסף כדאי להכין מספר דברים בסיסיים במכונית כדי לחסוך מעצמנו לא מעט צרות מיותרות

מתי צריך לבצע טיפול במכונית ומה ההבדל בין "טיפול קטן" ל"טיפול גדול"? האם תחזוקה "לפי הספר" עדיפה על "תחזוקת שבר"?