שיטת הרישום כושלת: רישום "נקודות" ברישיון נדחה בשנה
בגלל "פאשלה" במערכת המיחשוב של משרד התחבורה נדחתה בשנה תקנה שמחייבת רישום נקודות ברישיון הנהיגה. הרישום התקיים במשך 10 חודשים בשנת 2015 וגרם להטרדה של נהגים
למשרד התחבורה יש חוק משלו: "נקודות" שגויות לא נמחקות
למרות האמור בהוראת חוק המרשם הפלילי החליטו אנשי משרד התחבורה לא למחוק "נקודות" שבוטלו על-ידי בית משפט. חברות ביטוח עלולות לנצל זאת לרעתכם
לא מחכה לכנסת: משרד התחבורה מפר חוק שאושר לפני פחות משנה
משרד התחבורה יבקש בשבוע הבא מהכנסת להשעות תוקף חוק, שמחייב את רשות הרישוי לציין בטופס חידוש הרישיון את מספר נקודות החובה שצבר כל נהג. הסיבה: אופן חישוב הנקודות עלול להטעות את ציבור הנהגים. אלא שכעת מתברר שבמקום לחכות לאישור הכנסת, ברשות הרישוי הפסיקו לציין את מספר הנקודות כבר בחודש שעבר. ממשרד התחבורה נמסר: "המשרד פעל להכנת חקיקה במסלול המהיר ביותר האפשרי"
עוד פדיחה: כך הצליח משרד התחבורה לטעות ולהטעות בחישוב נקודות
משרד התחבורה קיבל משימה פשוטה: לחשב את מספר הנקודות שנזקפו לחובת נהגים בגין ביצוע עבירות תנועה. אלא שהמשימה הפשוטה הובילה עד מהרה לכך שמספר הנקודות חושב באופן לקוי, ומכאן קצרה הדרך להטעיית נהגים. חלם זה ממש כאן
עוד כישלון של משרד התחבורה: הטעיה בטופס חידוש רישיון
פחות משנה לאחר שנכנס לתוקף, משרד התחבורה מבקש לבטל חוק שחייב את אגף הרישוי לציין בטופס חידוש רישיון הנהיגה את מספר הנקודות שצבר כל נהג. הסיבה: חישוב שגוי של מספר הנקודות עלול להטעות את הנהגים
דיברתם בטלפון בזמן נהיגה? מספר הנקודות יוכפל ל-8
משרד התחבורה מקדם שינויים בשיטת הניקוד, שיחמירו עם מי שמבצעים עבירות תנועה. מספר הנקודות למי שמשתמש בטלפון נייד בזמן הנהיגה יוכפל מ-4 ל-8, נהגים צעירים שינהגו ללא מלווה יספגו 8 נקודות, ולרישיונו של נהג שלא יאפשר להולך רגל לחצות בבטחה יזקפו 6 נקודות
כ-585 אלף קורסי חובה ב-3 שנים, והכנסות של יותר מ-110 מיליון שקלים
בין השנים 2012 ו-2014 נערכו בישראל כ-585 אלף קורסי חובה לנהגים. שתי זכייניות פרטיות, שנבחרו במכרז שערך משרד התחבורה, גבו מנהגים תשלומים בסכום מצטבר שנאמד ביותר מ-110 מיליון שקלים. ומה התועלת של קורסי החובה? גם במשרד התחבורה סבורים שראוי לבחון את יעילותם
מסתמן: משרד התחבורה יתקן את שיטת הניקוד
שיטת הניקוד של עבירות תנועה ספגה ביקורת חריפה מאז החל משרד התחבורה ביישומה, בשנת 2003. כעת מתברר שהמשרד מתכנן לשנות את השיטה, וזאת לאחר שיערוך מחקר שייבחן את יעילותה. מחקר קודם שבחן את יעילות השיטה מצא ליקויים רבים ביישומה ואכיפתה – ליקויים שעלו גם בשני דו"חות חמורים של מבקר המדינה משרד התחבורה יחל בחודשים הקרובים […]
