מצבר ב-6,000 שקלים: האם האחריות לקיה נירו כוללת גם את סוללת ה-12 וולט?
מצבר רגיל ברכב מחזיק מעמד כ-3-4 שנים בממוצע ועולה 500-1,200 שקלים. אבל מה קורה כשהמצבר עולה אלפי שקלים וגישה אליו אפשרית רק על-ידי איש מקצוע במוסך?
תביעה ייצוגית: קיה מתקנת את נירו על חשבונה אז למה יונדאי לא מתקנת את איוניק ההיברידית?
תקלה סדרתית זהה בדגמים מקבילים של יונדאי וקיה מטופלת בדרך שונה, ולקוחות של יונדאי נפגעים. כך נטען בתביעה ייצוגית שהוגשה בארץ
קיה קרניבל 2025 במבחן דרכים
גם לנוכח אופנת הקרוסאוברים הבוערת קיה מעולם לא נטשה את קטגוריית המיניוואנים. כעת היא יוצקת 27 שנות ניסיון אל מתיחת הפנים של קרניבל
בסודי סודות: בעלי קיה סיד יכולים להחליף דשבורד סדוק תמורת 1,872 שקלים
הסדר בתביעה ייצוגית לא מיידע בעלי רכב שהם זכאים לסבסוד ושזה מוגבל לשנתיים. רק 411 בעלי קיה ספורטאז' מימשו הסדר דומה ורוב הנפגעים האחרים הפסידו
יש לכם יונדאי או קיה עם תיבת הילוכים רובוטית? אם לא תפעלו מיד זה עלול לעלות לכם ביוקר
אחד מהסדרי הפשרה הגרועים ביותר בתחום הרכב בישראל עלול להעניק ליצרניות הקוריאניות חסינות מפני תביעות. הפיצוי שהושג לבעלי הרכב: מכתב בדואר
האם דגמי יונדאי וקיה משמיעים רעשי פיצוץ בגלל הצטברות אדי דלק?
בתביעה ייצוגית שהוגשה בארה"ב נטען שיונדאי וקיה מכרו מכוניות עם כשל תכנוני במערכת הדלק. הסכנות: עיוות מיכל הדלק והגדלת הסיכון לתאונה
באחור של שנה: קיה מתקנת 600,000 מכוניות באירופה
סכנת שריפה במצמד של נירו היברידית אילצה את קיה לבצע ריקול בארה"ב כבר לפני שנה, ורק כעת היא מתחילה לתקן גם באירופה
קיה השיקה את מתיחת הפנים של ספורטאז'
קיה זנחה את תיבת ההילוכים הרובוטית שספגה ביקורת לטובת תיבה קונבנציונלית, והוסיפה "מצב תינוקות" שמאפשר נסיעה עדינה שלא מעירה קטנטנים שנרדמו
קיה טסמן החדש מכוון בול בפוני של טויוטה היילקס
עד שלא נראה אותו עם משגר קטיושות או מקלע כבד לא נדע שהוא כבש את מקומו של טויוטה היילקס במזרח התיכון, אבל קבלו את הטנדר הקרבי החדש של קיה
קיה סיד: כל הצרות בדגם אחד
כמעט לכל דגם יש בעיות ותקלות שאופייניות לו, אבל יש מעט דגמים ש"מתברכים" ברשימה ארוכה ולא מפוארת של צרות – חלקן מעצבנות ורובן יקרות לתיקון
עוד מנועי יונדאי וקיה נכנסו לרשימות המנועים המתפגרים והבוערים. מדוע הקוריאנים מתעקשים להרוס לעצמם את המוניטין בישראל?
קיה הכריזה על קריאה לתיקון של מנוע הדגל של מכונית הדגל שלה והוא נוסף לרשימה ארוכה ומתארכת של מנועים דפוקים מבית יונדאי-קיה. בישראל יש ליונדאי וקיה מוניטין כמעט זהה לזה של מכוניות יפניות. האם הוא באמת מוצדק? וגם: האם הידיים של מירי רגב יתכסו בדם?
חצאית האוויר האקטיבית של יונדאי וקיה מקטינה את הגרר האירודינמי של רכב חשמלי מעל 80 קמ"ש
ביונדאי-קיה מעריכים שהמערכת האקטיבית שלהם, שנכנסת לפעולה במהירות 80 קמ"ש, תהיה יעילה במיוחד בקרוסאוברים מגודלים שמתקשים להשיג יעילות אירודינמית מרשימה
מה יהיה עם הפנסים הדפוקים של יונדאי וקיה? לקוחות ניזוקים באלפי שקלים ובישראל הוגשה תביעה ייצוגית שלישית
האם בקרת האיכות של יונדאי וקיה נחטפה על-ידי חייזרים? שלושה סוגים שונים של פנסי חזית, במספר דגמי רכב שונים, נגועים לכאורה בכשלים סדרתיים שמאלצים את בעלי הרכב להחליף אותם כדי לעבור מבחן רישוי שנתי. וגם: למה יונדאי מטפלת באמריקנים ועושקת ישראלים?
יונדאי וקיה ממשיכות להישרף: היצרניות מבצעות קריאה נוספת לתיקון, הפעם של כ-3.4 מיליון כלי רכב
יונדאי וקיה מפצירות בבעלי הרכב לא לחנות בתוך או בסמוך לבתים, אבל למשרד התחבורה הישראלי זה לא מזיז את הגלגלים
יותר מ-1,000 מנועי 2.4 ליטר מתוצרת יונדאי וקיה התפגרו בישראל אבל היצרניות הקוריאניות מאשימות את הישראלים
כ-15% מכל מנועי ה-2.4 ליטר של יונדאי וקיה שנמכרו בישראל התפגרו והוחלפו, אבל היצרניות – שהאריכו בארה"ב את האחריות לכל חיי הרכב – מסרבות להעניק לישראלים את אותם תנאים שהן מעניקות ללקוחות אמריקנים עם מנועים דומים
מאות אלפי כלי רכב מתוצרת יונדאי וקיה עלולים להישרף. מדוע לא פורסמו קריאות לתיקון בישראל?
יונדאי וקיה פרסמו לאחרונה מספר קריאות לתיקון בארה"ב בעקבות חשיפת תקלות סדרתיות במערכות חשמל ואלקטרוניקה שעלולות לגרום לשריפות ותאונות. אין סיבה הגיונית שפגמי ייצור כאלה לא קיימים גם במכוניות ששווקו בישראל, והשאלה היא האם גם הרכב שלך בסכנה?
ארגוני מחאה קוראים להחרים את קיה בגלל תמיכתה בערוץ 14
הקריאה לשחרור רוצחו של ראש הממשלה יצחק רבין הי"ד הציתה מחאה כנגד מפרסמים שתומכים בערוץ 14. רוב יבואני הרכב דווקא תומכים במחאה החברתית אבל חלקם מפרסמים בערוץ. טלקאר בחרה לא להגיב
דו קרב חשמלי: יונדאי איוניק 5 מול קיה EV 6 במבחן דרכים
שתי האחיות לבית יונדאי-קיה מדגימות כיצד אפשר להשתמש במכלולים זהים ולייצר כלי רכב מאוד שונים כדי להגיע אל קהלים מגוונים. המשותף לאיוניק 5 ול-EV 6 הוא מחיר שערורייתי
יונדאי וקיה בתגובה למנועי ה-2.0 ליטר שנהרסים: אין כשל סדרתי. בעלי הרכב אשמים
יצרניות הרכב הקוריאניות טוענות שבמנועים של יונדאי סונטה וקיה אופטימה ההיברידיות אין תקלה סדרתית. לטענתן, המנועים שנהרסו לא טופלו לפי הנחיות היצרניות. במערכת TheCar התקבלו כבר יותר מ-150 תלונות של בעלי רכב ותלונות חדשות מגיעות מידי שבוע
יונדאי וקיה בתגובה למנועי ה-2.4 ליטר המתפגרים: בעלי הרכב אשמים
יצרניות הרכב הקוריאניות טוענות שבמנועים שלהן אין תקלה סדרתית, שרוב המנועים שנהרסו לא טופלו במועד, ושמנוע שמתפגר באמצע נסיעה לא מסוכן לאף אחד. עשרות תלונות שהתקבלו במערכת TheCar מספרות סיפור אחר
