תעשיית הרכב היפנית מתגייסת להצלת מנוע הבעירה

תעשיית הרכב היפנית מתגייסת להצלת מנוע הבעירה

טויוטה, מאזדה, סובארו, ימאהה וקאוואסאקי הכריזו על שיתוף פעולה ספורטיבי בדרך אל דלקים נטולי פחמן במטרה להותיר בחיים את מנוע הבעירה המוכר לנו. הנעה חשמלית, הם מנסים להוכיח – היא לא הפתרון היחיד להנעת רכב בעתיד.

הדור האחרון של מנוע בעירה פנימית יושק בעוד 7 שנים

האם אפשר להתחיל להיפרד ממנועי הבעירה הפנימית? תלוי את מי שואלים. אם תשאלו את אנשי מאזדה הם יבקשו מכם לתת סיכוי לטכנולוגיית 'בנדיז' החדשה שלהם, אשר הושקה רשמית בשבוע שעבר בתערוכת לוס אנג'לס, לפני שתשימו את ההימור שלכם.     אבל אם אתם מאמינים למיכאל יוסט, מי שממונה על התכנון האסטרטגי בקבוצת פולקסווגן, אזי הדור […]

גם דנמרק תאסור מכירת מכוניות עם מנועי בנזין ודיזל

עוד מסמר בארון הקבורה של מנוע הבעירה הפנימית? ממשלת דנמרק הכריזה אתמול (ג') על כוונתה לאסור את המכירה של מכונית שמונעות במנועי בנזין ודיזל משנת 2030, כלומר כמו צרפת וכבר החל מבעוד 10 שנים, וזאת כחלק מן התוכנית שלה להיגמל משימוש בדלק ממקור אורגני עד לשנת 2050. התוכנית הממשלתית עדיין מחייבת אישור פורמלי של הפרלמנט […]

הישראלי שהמציא מחדש את המנוע קיבל מענק נוסף של 2.59 מיליון דולר

עסקת מובילאיי-אינטל, ועשרות עסקאות מדהימות נוספות באוטו-טק הישראלי, הפכו בשנים האחרונות את נמל התעופה בן גוריון לאחד היעדים הקבועים של משקיעים, יזמים ובכירי תעשיית הרכב מכל רחבי העולם. עם זאת, בשעה שתעשיית הרכב כולה נמצאת בתקופת מהפיכה, נראה שכל האורחים, והמשקיעים הישראלים, מתמקדים בעיקר בתחומים שפותחו סביב תעשיית ההגנה הישראלית: חיישנים, אבטחת סייבר, אפליקציות, ותוכנות […]

האם המכונית החשמלית תרסק את מחירי הנפט?

ללא מדיניות ממשלתית נחושה אין סיכוי להיפטר ממנועי בעירה פנימית או מן ההתמכרות לנפט. הבעיה היא ש"מדיניות ממשלתית" לא נקבעת בהתאם לטובת האזרחים אלא על-פי הלחץ על הפוליטיקאים

טריפל בוסט: מאזדה רשמה פטנט למנוע עם שלושה מגדשים

בזמן שמרבית יצרניות הרכב דואגת ליחצ"ן את הטכנולוגיה שהן מפתחות לעידן החשמלי, במאזדה מאמינים שלמנוע הבעירה הפנימית עדיין יהיה בשנים הבאות תפקיד חשוב ושבהחלט יש עוד הרבה מה לעשות כדי להפוך אותו ליעיל ולידידותי יותר לסביבה

האם מאזדה פיצחה את סוד מנוע ה'בנדיז'?

העיתון היפני 'ניקיי' מדווח שהדור הבא של מנועי מאזדה יהיו מסוג HCCI עם תצרוכת דלק של 30 קילומטרים לליטר. האם מאזדה ניצחה את תעשיית הרכב במירוץ אל "מנוע הבנדיז"?

רשמנו לפנינו את ההתעניינות בדגם זה, ובקרוב נפיק מבחן. השאירו לנו את פרטיכם ונשלח אליכם את המבחן כאשר נפרסם אותו. 

אם תרצו בינתיים לבחון דגם זה בעצמכם – נא מלאו את הטופס הבא:

הזמנת נסיעת מבחן ברכב חשמלי

אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.