ד״ר שמואל חרל״פ, יו״ר כלמוביל, הלך לעולמו
ד"ר חרל"פ הנהיג במשך יותר מארבעה עשורים את אחת מקבוצות הרכב הגדולות בישראל, היה בין המשקיעים המוקדמים במובילאיי ובאוטו-טק הישראלי והזהיר מפני קריסת בטר פלייס. בלט בתרומות אישיות בתחומי החברה, בריאות, מדע, וליישובי עוטף עזה
מי בנה את המיצובישי הזאת, ומה זה בכלל "יצרנית רכב"?
הסמל על המכונית הוא מיצובישי, הפלטפורמה של פוקסטרון והיצרנית בפועל היא יולון. לכל צד בעסקה הסיבובית הזאת יש משהו שאין לאחרים. האם תעשיית הרכב משתנה או משתגעת?
כלמוביל מספרת לבעלי מיצובישי שמערכות הבטיחות ברכב הן "מותרות", אבל חלקם טוענים שלא הצליחו לעבור טסט
מאות בעלי מיצובישי ניצבים בפני דילמה יקרה: לשלם אלפי שקלים לתיקון מצלמת FCM תקולה או להסתכן בכישלון במבחן הרישוי. היבואנית: מערכות הבטיחות האקטיביות הן מותרות
הכשל במצלמה של מיצובישי ובעל הרכב שניצח את יבואנית הרכב
שיחה מוקלטת של 2:23 דקות הספיקה לנפגע כשל ה-FCM כדי לתבוע את חברת כלמוביל ולקבל ממנה פיצוי על הנזק שנגרם לו. היבואנית הודתה שקיימת "יחידת בקרה חדשה ומשופרת"
מיצובישי פאג'רו חוזר לשטח עם שלדת סולם נפרדת
אחרי שנים בלי רכב שטח אמיתי מיצובישי מחזירה בסתיו הקרוב את פאג׳רו, והפעם הוא נבנה על בסיס שלדת הסולם של טריטון / L200
רנו פונה פניית פרסה: תחבר מחדש את שני חלקי החברה
המנכ"ל החדש של רנו יהפוך את ההחלטה של קודמו וילחים בחזרה את חטיבת הרכב החשמלי 'אמפר' לתוך קבוצת רנו. אז מה זה אומר לגבי הברית עם ניסאן?
העברת כוח: כל מה שצריך לדעת על היתרונות, החסרונות והתקלות של "גיר רציף"
תיבת הילוכים רציפה (CVT) מבטיחה נסיעה חלקה וחיסכון בדלק אך עלולה לסבול מכשלים יקרים. מה הם סימני האזהרה, כיצד תחזוקה נכונה יכולה למנוע תקלות, וכמה יעלה תיקון כשתיבה כזאת מתקלקלת?
האם טסלה תקנה את ניסאן?
המניה של ניסאן זינקה ב-10% בעקבות השערה לא הגיונית שפרסם ה'פייננשל טיימס'. השתלטות סינית על ניסאן עושה יותר שכל
כל אחת לנפשה: איחוד הונדה וניסאן מתפוגג והולך
ביפן מדווחים ששתי יצרניות הרכב היפניות החשובות לא מגיעות להסכמות. שתי ההנהלות ידונו בקרוב אם לקדם את תוכנית המיזוג או לסגת ממנה
מיצובישי על חבל דק: שוקלת שלא להתמזג עם הונדה וניסאן
מיצובישי הוזמנה להצטרף אבל עשויה לדחות את ההצעה. האם יש למיצובישי זכות קיום והאם הברית החדשה באמת מציעה חוף מבטחים?
הנה זה בא: ההשתלטות של הונדה על ניסאן מעלה הילוך
הונדה וניסאן "מנהלות מגעים" לקראת מיזוג אפשרי. מה זה אומר לגבי רנו ומיצובישי ואיך זה ישפיע על מאזן הכוחות ביפן ועל תעשיית הרכב העולמית?
כשל מסוכן בהיגוי של מיצובישי אאוטלנדר החדש: ומה לגבי ניסאן?
עשרות בעלי מיצובישי אאוטלנדר מתלוננים על תקלה סדרתית בכלי רכב כמעט חדשים. כרגיל – היצרנית מתקנת בחו"ל אבל לא בישראל
ניסאן בצרות: מוכרת שליש מאחזקותיה במיצובישי
האם מנהלי ניסאן מתגעגעים למנכ"ל הלבנוני שהם חיסלו בחיסול ממוקד? האם כרישי שוק ההון מריחים דם והאם הונדה תשתלט על ניסאן? כך נפלה גיבורה
האם הונדה מנסה להשתלט על ניסאן?
קרלוס גוהן, היו"ר האגדי של רנו-ניסאן והנאשם הנמלט, מזהיר שהקשר שנרקם בין הונדה, ניסאן ומיצובישי מסתיר "השתלטות מוסווית" של הונדה על ניסאן
מיצובישי תצטרף לברית בין הונדה לניסאן
דיווחים ביפן: הברית בין הונדה לניסאן מתקדמת שלב, ומצרפת אליה גם את השותפה הטבעית. ניסאן ומיצובישי משקיעות במקביל גם ב'אמפר'
דעה: קמפיין הפרסום הנוצץ של יבואנית יונדאי ומיצובישי חושף את הפקרת חלק מלקוחותיה
כלמוביל השיקה מהלך שיווקי מנותק לחלוטין מן האופן שבו היא נתפשת בעיניי אלפים מלקוחותיה. קצת צבע לא מסתיר את הצורך הדחוף בפחחות
מיצובישי שדרגה את מערכות הבטיחות של אאוטלנדר אבל לא לוקחת אחריות על תקלות במערכות קיימות
לפני שמתלהבים משדרוג מערכות הבטיחות של מיצובישי אאוטלנדר צריך לקחת בחשבון שתיקון תקלה במערכת כזאת עלול לעלות סכום חמש ספרתי
מערכת ניהול הטעינה של מיצובישי תעזור לכם לשלם את תעריפי החשמל הנמוכים ביותר
במדינות שבהן שוק החשמל פתוח ותחרותי אפשר לטעון רכב חשמלי בשעות שפל ולשלם תעריפי טעינה ביתית נמוכים יותר. בקרוב זה יתאפשר גם אצלנו בישראל, אבל כנראה שלא במיצובישי
רנו מכרה את רוב אחזקותיה בניסאן
יצרנית הרכב הצרפתית השוותה את אחוז האחזקות שלה בניסאן לזאת של ניסאן ברנו במטרה לפתוח דף חדש ביחסים בין החברות
בעלי מיצובישי אאוטלנדר PHEV לא מוכנים להסדר הפשרה המביש בתביעה הייצוגית אז הם החליטו לפעול בעצמם
כ-140 בעלי רכב שחרדים לעתיד הסוללה ברכב ההיברידי-נטען שלהם החליטו שהם יכולים להסתדר בלי הנדבות ש"הושלכו" אליהם בהסדר פשרה מגוחך והודיעו לבית המשפט על רצונם להיות מוחרגים ממנו. כעת הם מבקשים מבית המשפט להורות ל'כלמוביל' להפיץ את נוסח הפשרה לכלל בעלי הרכב בארץ כדי לאפשר גם לאחרים לברוח מן המלכודת