שר האוצר: המיסוי על רכב חשמלי יועלה ל-45% בלבד
בצלאל סמוטריץ' משדר מסר מעל ראשיהם של אנשי המקצוע במשרד האוצר. פחות מחודש לפני שמתווה המס הנוכחי יפוג עדיין לא פורסמו מתווי המיסוי על רכב חשמלי ולא חשמלי
רוצים לומר לשר האוצר מה אתם חושבים על הכבדת המיסוי על רכב?
מס הקניה על כל כלי הרכב בישראל יעלה החל ב-1 בינואר בלפחות 4,000 שקלים לכל רכב והמדינה תגבה 650 מיליון שקלים נוספים
מכוניות חשמליות עברו את נקודת האל-חזור ב-24 מדינות אבל ממשלת ישראל מתכננת לבטל את הטבות המס
בעשרות מדינות, וגם בישראל, עבר הרכב החשמלי את שלב האימוץ המוקדם ומכאן יכולים להיות צמיחה מהירה או קיפאון. ממשלת ישראל מסבסדת את הבנזין וטרם פרסמה מתווה מס על רכב חשמלי. זה לא קורה במקרה: באוצר זוממים לבטל את הטבות המס וזה עלול להחזיר אותנו לאחור
משרד האוצר מכין את הקרקע להעלאת מס על רכב חשמלי
מן הסקירה השנתית של משרד האוצר אודות ענף הרכב בישראל עולה שבסוף שנת 2022 היוו מכוניות חשמליות 20% מסך יבוא הרכב לישראל. המגמה: השוואת המיסוי על רכב חשמלי למיסוי הרגיל על רכב
למה מחירי המכוניות בישראל כל כך גבוהים ואיך אפשר להוריד אותם?
מספר מותגי הרכב בישראל גדל ב-50% וצפוי לגדול עוד בשנה הקרובה, אבל מחירי המכוניות רק עולים. האם הצרכנים יכולים לעשות משהו כדי להפסיק את הטירלול? (רמז: יש גם בשורות טובות)
המדינה מכורה למיסוי על רכב. מה אפשר לעשות?
תחום הרכב מככב כמעט בכל סעיף של הכנסות המדינה וזה לא עומד להשתנות בקרוב. כדי להתגונן מיוקר המחיה בתחום הרכב והתחבורה חייבים האזרחים להתמודד מול המדינה, וכמו בכל קרב הכל מתחיל במודיעין טוב
מוטב מאוחר: רשות המיסים מחסלת בהדרגה את עיוותי המס בשוק הרכב בישראל
רגע לפני 2022 מפרסמת רשות המיסים סקירה שנתית של ענף הרכב לשנים 2019-2020. הבשורה החשובה: עיוותי המס מצטמצמים. הבשורה החסרה: מתווה מס לעידן הרכב החשמלי.
קונה מכונית חדשה בגרמניה? קבל 10,000 ש"ח במתנה
ממשלת גרמניה תקציב 5.6 מיליארד דולר להאצת המכירות של רכב חדש. ומה בישראל? ישראל כץ יכול להוציא לפועל את תוכנית הגריטה.
לימונים ולימונדה: ענף הרכב יחלץ את ישראל מהמשבר הכלכלי
במשך 72 שנים שימש ענף הרכב כ"פרה חולבת" להכנסות המדינה ממיסים. שינוי הפרדיגמה הזאת יהפוך אותו לקטר אשר יניע מחדש את הכלכלה
עומסי תנועה: ערי ארצות הברית שוקלות להטיל מיסי גודש. ומה בישראל?
אחרי ניו יורק, גם לוס אנג'לס וכ-30 ערים נוספות ברחבי ארה"ב שוקלות להשתמש במיסוי גודש כדי לווסת את השימוש במכוניות נוסעים במרכזי ערים. מחר, אחרי הבחירות ייאלצו גם הפוליטיקאים הישראלים להתמודד עם הצורך לבצע רפורמת מיסוי על שימושי תחבורה
פרה חולבת: ענף הרכב מעניין את הממשלה רק בגלל המיסים
דו"ח 'מיסוי ונתונים נבחרים על ענף הרכב לשנת 2016' מצביע על קיבעון מחשבתי של אנשי האוצר בכל הנוגע לתחום הרכב. במקום לפתור בעיות תחבורה הם מתמקדים בגביית מיסים
עלות הבעלות הכוללת של רכבי דיזל זולה יותר, לפחות באמריקה
למרות מיסוי נמוך מאד על הדלק, ועל אף עלויות רכישה גבוהות יותר – מכוניות מונעות בדיזל זולות יותר לאורך מספר שנות בעלות מאשר מכוניות בנזין. האם נתונים אלה נכונים גם בישראל?
מה יוזיל את המכוניות – הגברת התחרות או הפחתת מס?
בתגובה למחאה ברשת נגד מחירי המכוניות, מיהר שר התחבורה להציג את עצמו כמי שנאבק ביבואני הרכב במטרה להוזיל את המכוניות החדשות. אלא שהשר יודע היטב שהסיבה העיקרית למחירים הגבוהים היא מס הקנייה שמטילה המדינה על מכוניות חדשות, ואף ממשלה לא תוותר על הכנסות קבועות ויציבות של מיליארדי שקלים שר התחבורה, ישראל כץ, ניסה בתחילת השבוע […]
החשבון בדרך אליכם
בעוד זמן לא רב ניאלץ לשלם מס נוסף עבור כל קילומטר שבו ננהג בפועל כמה עולה לכם נסיעה של קילומטר אחד במכונית הפרטית שלכם? תשובה מדויקת אמורה להתחשב בשורה ארוכה למדי של משתנים משוקללים, כמו מחיר הדלק, בלאי מכני של המכונית, ירידת ערך, עלות הביטוח ואגרות רישוי ורישיון. מה שאולי אינכם יודעים בנוגע לחישוב הזה, […]
