טקאטה

בשלושה מקרים נפרדים בחודש האחרון התפוצצו כריות-אוויר בטנדרים חונים מתוצרת שברולט ו-GMC. הסכנה: חלקי מתכת לוהטים עלולים לפצוע קשה או להרוג נהגים ונוסעים.

עוד גל תיקונים בפרשת 'טקאטה': אנשי GM התנגדו, אבל הם ייאלצו להשקיע 1.2 מיליארד דולר כדי להחליף כריות-אוויר בדגמי שברולט, GMC וקאדילק

אם יש לך פורסטר, אאוטבק, אימפרזה, לגאסי (B4), טרייבקה או אימפרזה WRX או WRX STI - וטרם החלפת כרית אוויר – הכתבה הזאת היא בשבילך

מספר יצרניות רכב מתעקשות לא להחליף כריות-אוויר מתוצרת טקאטה בטענה שהן לא מסוכנות. האם הן יוחלפו רק לאחר ההרוג הבא?

כבר לפני יותר משנה חתמה פורד על הסכם פשרה להחלפת כריות אוויר מסוכנות באלפי מכוניות שנעות על כבישי ישראל. אז מדוע הוחלפו עד כה רק 1,700?

אחרי שלא ביצעה קריאה לתיקון, ובמקביל לכתב הגנה שבו נטען שהחלפת כריות אוויר בכלל לא נחוצה מפני שאין בהן כל פגם – אלפי כריות-אוויר מסוכנות תוחלפנה על-ידי יצרנית הרכב הצרפתיה. מרצדס ופורד כבר החליפו כריות. כיצד יפעלו יצרניות אחרות?

כרית האוויר שהרגה לפני כשבועיים את שירלי כהן ז"ל לא הייתה צריכה להתפוצץ. השאלות הפתוחות הן מדוע בוצעה קריאה לתיקון באירופה אבל לא בישראל, וכמה כריות נוספות כאלה עלולות להרוג ישראלים שנוהגים או נוסעים באלפא-רומיאו?

במסגרת שיתוף פעולה הנדסי בין הונדה לחברת 'אוטוליב' השבדית פותחה כרית אוויר חדשה שפועלת כמו כפפת בייסבול. המטרה: להגן טוב יותר על הראש בעת תאונה. האם זאת הכפרה של הונדה על חלקה בפרשת טקאטה?

הקריאה לתיקון הגדולה בהיסטוריה מתקדמת גם למכוניות חדשות יותר. למשרד התחבורה הישראלי לא מספיק אכפת שתמותו

מיזם חברתי אמריקני חדש בשם carma project מגייס את הקהילה באמצעות הרשתות החברתיות כדי להציל אמריקנים ממוות או פציעה קשה שגורמות כריות האוויר הקטלניות מתוצרת חברת 'טקאטה'. "פרויקט קארמה" הוא מאמץ קהילתי אמריקני שמתמקד בהגדלת…

חברת הונדה הכריזה ביום שישי האחרון על קריאה לתיקון של כ-1.4 מיליון מכוניות באמריקה, לצורך החלפת מנגנוני הניפוח הקטלניים מתוצרת טקאטה. זהו שלב רביעי מתוך חמישה שעליהם הוסכם בשנת 2016 בין הונדה לבין מינהל הבטיחות בדרכים הפדרלי האמריקני. לוחות…

איגוד יבואני הרכב שילם עד כה כ-6 מיליון דולר לקמפיין תקשורתי שנועד לעודד בעלי רכב להחליף מאות אלפי כריות-אוויר קטלניות מתוצרת טקאטה אשר מותקנות במכוניות. בנוסף לקמפיין הוקם אתר אינטרנט ייעודי שמאפשר לכלל בעלי הרכב לדעת אם כריות כאלה מותקנות…

התגובה המטומטמת של דובר משרד התחבורה מדגימה את היהירות והרשלנות של אנשי המשרד. האם אתם, או מישהו קרוב לכם, ימות בגללם מוות מיותר? וגם: איך לוקחים אחריות במקום שמשרד התחבורה לא מתפקד?

האמריקנים לא רק מגנים על חושפי שחיתויות אלא גם מתגמלים אותם בעין יפה

עסקה שתוגש לאישור בית המשפט בארה"ב תאפשר למפרקי טקאטה למכור את שרידי החברה באופן שתובטח אספקת חלקי חילוף לעשרות מיליוני כריות שטרם תוקנו. את נזקי הגוף בישראל משלמים כלל מבוטחי ביטוח החובה

טקאטה הודיעה למינהל הבטיחות האמריקני על הצורך להחליף 3.3 מיליון מנגנוני ניפוח מסוכנים נוספים. השלמת הקריאה לתיקון תארך שנים ותגבה עוד קורבנות

הונדה ו-NHTSA אישרו שכרית אוויר קטלנית מתוצרת טקאטה הרגה נהג נוסף בלואיזיאנה. ומה עושה משרד התחבורה הישראלי כדי להציל אתכם? לא הרבה

הונדה ארה"ב משתמשת בכלי הפרסום הממוקד של פייסבוק כדי לאתר מיליוני בעלי רכב שנמצאים בסכנה בגלל כריות אוויר מתוצרת טקאטה

החברה שאחראית למותם של לפחות 17 בני אדם ולקריאה לתיקון הגדולה בהיסטוריה של תעשיית הרכב מותירה חובות שנאמדים לכל הפחות ב-10 מיליארד דולר. בעלי הרכב בישראל עלולים להיפגע בגלל אוזלת ידו של משרד התחבורה

שרידי יצרנית כריות-האוויר הבטיחותיות, שנדרשת להחליף מנגנוני ניפוח קטלניים ב-100 מיליון כלי רכב, יעברו לבעלות סינית. מי ידאג לבעלי הרכב בישראל?