בגלל כשל באטם ראש: הונדה מעניקה בארה"ב עד 10 שנות אחריות לסיוויק ו- CR-V. ומה בישראל?
כשל סדרתי שהתגלה באטם ראש במנועי 1.5 ליטר טורבו אילץ את הונדה להאריך בארה"ב את האחריות למנועי חלק מדגמי סיוויק דור 10 ו- CR-V דור 5. היבואנית הישראלית לא מכירה את התופעה, ולא קיבלה הנחיה דומה
מינהל הבטיחות חוקר את הריקול של מנועי ה-6.2 ליטר של קאדילק ושברולט
ייתכן שריקול קודם לכ-600,000 מנועים, שפורסם גם בישראל, לא פתר את הבעיות. כעת נחקרת אפשרות לתקלות בכמיליון מנועי L87 בנפח 6.2 ליטר
סובארו נאלצה להאריך את האחריות לתיבת ההילוכים הרציפה ל-10 שנים
בעקבות בקשת אישור לתביעה ייצוגית, שבה נטען שסובארו כבר מעניקה אחריות כזאת בארה"ב, הושג הסדר פשרה וגם לקוחות ישראלים יקבלו את מה שמקבלים בחו"ל
כשל משאבת בלמים בטויוטה ולקסוס: בחו"ל מקבלים תיקון בחינם, בישראל משלמים 7,500 שקלים
במשאבת הבלמים שטויוטה פיתחה עבור חלק מן הדגמים ההיברידים שלה ושל לקסוס יש מספר כשלים סדרתיים, וכדי שלא לפגוע בלקוחות היצרנית האריכה אחריות ל-240,000 קילומטרים. אז למה ישראלים לא מקבלים תיקון על חשבון טויוטה?