מכה למהפכת הרכב החשמלי: בפרלמנט האירופאי שוקלים לבטל את איסור המכירה של מנועי בעירה
איסור מכירה של כלי רכב עם מנועי בעירה מתוכנן לשנת 2035. אם הפרלמנט האירופאי יבטל אותו תצטמצם המוטיבציה של יצרניות להשקיע ברכב חשמלי
כל טכנולוגיות המנועים המתקדמות והמסובכות לא מועילות: מכוניות פולטות זיהום בדיוק כמו לפני 12 שנים
מערכות אוריאה כושלות, מנועים מתפגרים, מגדשי טורבו מסובכים ומדוממי מנועים בעצירה – כולנו משלמים מחירים כדי לצמצם את זיהום האוויר מרכב אבל כל זה פשוט לא שינה את השורה התחתונה. כדי להציל את העולם ואת עצמנו נדרשת חשיבה חדשה
האיחוד האירופאי מחייב התקנת עמדות טעינה מהירות לרכב חשמלי בכל 60 קילומטרים לכל היותר
האיחוד האירופאי מחייב את המדינות החברות להקים תוך שנתיים וחצי מסדרון טעינה טרנס אירופאי למכוניות חשמליות ולרכב חשמלי כבד, ולאפשר תשלום בכרטיסי אשראי לטעינה אקראית של לקוחות מזדמנים. למדינת ישראל עדיין אין תוכנית פעולה לאימוץ רכב חשמלי או הבנה של המהפכה שמתחוללת בעולם
תקן 'אירו 7' מסורס: תעשיית הרכב ניצחה וכולנו ננשום רעל למשך עשור נוסף
הלובי של תעשיית הרכב הצליח ככל הנראה לסרס את תקנות זיהום האוויר מרכב 'אירו 7' אשר היו אמורות להיכנס לתוקף בתחילת השנה. התוצאה: עוד 100 מיליון מכוניות מזהמות יעלו על הכבישים עד אמצע העשור הבא
מגבילי מהירות יותקנו כדרישת חובה בכל מכונית באירופה
סוף עידן המהירות: האיחוד האירופאי אימץ תקנה שמחייבת התקנת מגבילי מהירות מבוססי GPS כבר בעוד 3 שנים. גם האירופאים משחקים עם נתוני התאונות
תעשיית הרכב תחטוף קנסות בסך 16 מיליארד דולר
מדוע יותר ויותר דגמים חדשים של מכוניות מצוידים כעת בפנסי LED? מדוע הכריזו וולוו וסובארו על כך שהן מפסיקות את הייצור והמכירה של דגמים עם מנועי דיזל? מדוע מוצעות כיום יותר ויותר מכוניות עם מערכות הנעה אלטרנטיביות כמו היברידיות-נטענות? חשבתם שיצרניות הרכב מתלהבות מפיתוח של טכנולוגיה חדשה וחושבות שכך יצליחו לפתות אותנו לרכוש דווקא דגמים […]
האם משאיות אוטונומיות יכבשו בקרוב את אירופה? אתגר המשאיות ללא נהג מגיע לקו הסיום
היום אחר הצהרים צפויות להגיע לשערי נמל רוטרדם שבהולנד 18 משאיות. הדבר שמבדיל אותן ממאות המשאיות הפוקדות את הנמל מדי יום הוא העובדה שאת הדרך לנמל, מכל קצוות אירופה, הן עשו בצורה אוטונומית לחלוטין, ללא נהג, באתגר מיוחד שעשוי לבשר על מהפכה של ממש בתחום ההובלה היבשתית
הבלוף הגדול נחשף: רוב המכוניות מזהמות יותר
שני מחקרים שפורסמו באירופה מגלים שכמעט כל מנועי הדיזל פולטים יותר תחמוצות חנקן "בחיים האמיתיים" מאשר במעבדות. יו"ר רנו ניסאן: "כדי לעמוד בתקנות צריך להעלות את רמות הזיהום המותרות ב-70%"
יצרני הרכב יפרסמו נתוני צריכת דלק אמיתיים? – ממש לא בקרוב
הפער הבלתי נתפס בין נתוני צריכת הדלק הרשמיים לצימאון לנוזל הצהבהב בפועל בתנאי אמת, הביא את האיחוד האירופאי לקבוע תקן חדש ומחמיר בהרבה למבחן האמור להציג תוצאות קרובות למציאות. כעת יצרני הרכב מנסים לדחות את החלתו מ-2017 לשנת 2020
