בקרוב: חופה במכוניות פורמולה 1
בעקבות כמה תאונות קטלניות בהן חפצים מעופפים פגעו בנהגים, בסבב המרוצים המפורסם בעולם יוותרו בקרוב על אחד הסממנים הבולטים של מכוניות הפורמולה. הצעות שונות לחופות הגנה נבחנות בימים אלה ונהגי הסבב מצפים לשילובן לכל המאוחר בעונת המרוצים של 2017
הפרוטוקולים החשאיים של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים
מדוע מוסתרים מאיתנו פרוטוקולים שאין בהם צנעת הפרט או חשש לביטחון המדינה (אלא לכל היותר העברות כספים לא מוסברות או עדות לגבי חוסר התפקוד של הרשות). וגם: מה עמדת היועמ"ש של הרשות בנוגע לפעולתה בניגוד לחוק לכאורה?
הציבור האמריקני יסייע למינהל הבטיחות לשדרג את הבטיחות
לידיעת משרד התחבורה הישראלי: כדי ללמוד כיצד לפעול נכון ולהגיע להישגים מיטביים מקיימים האמריקנים שימוע פתוח לציבור בנושא שידרוג מערך מבחני הריסוק. אצלנו, לעומת זאת, הממשלה מעדיפה לפעול במחשכים, וההישגים בתחום הבטיחות תואמים את חוסר היכולת שלה
הרוג נוסף בפרשת טקאטה: נער בן 13
בארצות הברית מאיצים את קצב הקריאות לתיקון ומרחיבים אותן לדגמים נוספים. אצלנו משרד התחבורה עדיין רדום. האם אתה תהיה הקורבן הבא?
יצרנית כריות-האוויר טקאטה מתפוצצת: הלקוחות נוטשים
ניסאן הצטרפה ליצרניות הרכב שנוטשות את יצרנית כריות-האוויר השנייה בגודלה בעולם. האם יש לטקאטה סיכוי לשרוד, ומה באמת גורם לחנקת האמוניום להתפוצץ? וגם: צפו במנגנון הניפוח מתפוצץ במעבדה
האכיפה לא עובדת: הרבה יותר דו"חות, הרבה יותר הרוגים
מתחילת 2015 עלה מספר דו"חות התנועה שרשמה המשטרה לנהגים בכ-23%, ומספר הדו"חות שהפיקו מצלמות המהירות עלה ב-26%. אלא שלמרות הזינוק באכיפה, מצב הבטיחות הידרדר. מספר ההרוגים בתאונות עלה מתחילת השנה ב-14% ומספר התאונות הקטלניות עלה ב-12%
שנה קשה לרוכבים: עלייה של 45% במספר ההרוגים בתאונות
תאונת אופנוע שאירעה הבוקר בכביש מספר 4 ממשיכה מגמה מדאיגה: מספרם של הרוכבים שנהרגו בתאונות מתחילת השנה גבוה בכ-45% מזה שנרשם בתקופה המקבילה אשתקד. למעשה, אם לא יינקטו צעדי חירום עלול מספר הרוכבים ההרוגים ב-2015 להיות מהגבוהים ביותר בעשר השנים האחרונות
צדיקי הכביש
"…השמש עומדת לשקוע, בין-הערביים הופך או-טו-טו לערב, והם – צדיקים רשלנים שכמותם – מתפללים בכביש המהיר…"
הסיכון למוות במפגשי רכבת בישראל כפול פי 3 מאירופה
לפי דו"ח של משרד התחבורה, הנסיעה ברכבת ישראל מסוכנת בהשוואה לאירופה: הסיכון לתאונה ומוות במפגשי מסילה וכביש גבוה פי 3 ממדינות אירופה. מהדו"ח עולה עוד כי הפרטת התחזוקה של חלק ממערכי הרכבת גרמה לתקלות בטיחותיות וירידה בזמינות התפעולית של רכבות
הסליחות של שר התחבורה: על בטיחות, אוטובוסים ואופניים חשמליים
הקמת קווי רכבת חדשים, סלילת כבישים חדשים והרחבת כבישים קיימים. בכל אלה יכול שר התחבורה להתגאות. אך מה עם הידרדרות בבטיחות, רמת שירות נמוכה באוטובוסים ומחדלים בהסדרת השימוש באופניים חשמליים? נראה שעל כל אלה ראוי שהשר כץ יבקש סליחה מהאזרחים
רכבת ישראל עושה צעד (קטן) בדרך לשיפור הבטיחות
רכבת ישראל נערכת לקראת החלפת מערכת העצירה המיושנת במערכת חדשה ומודרנית, שתגביר את הבטיחות של הרכבות ותאפשר גם להגדיל את הקיבולת של רשת המסילות הישראלית. בפרויקט יושקעו מיליארדי שקלים, ובסופו אפשר יהיה להוסיף שלוש רכבות בשעת שיא בקטעי מסילה עמוסים במיוחד
לרכב אוטונומי תהיה השפעה (שלילית) על הכנסות הממשלה
מכון המחקר הפוליטי החשוב בעולם קובע: מכוניות אוטונומיות יפגעו בהכנסות המדינה אבל יועילו מאד לאזרחים. האם אלה בשורות טובות או רעות?
חודש מאי היה הקטלני ביותר מאז 2010, אבל לממשלה ולכנסת יש זמן
בחודש מאי נהרגו 39 בני אדם בתאונות – עלייה של 39% לעומת מאי 2014, והנתון הגבוה ביותר לחודש זה מאז 2010. אלא שמי שאמורים לדאוג לבטיחות הנהגים, הרוכבים והולכי הרגל אינם נזעקים לפעולה. שר התחבורה יזמן דיון, הרשות לבטיחות לא מתפקדת, וחברי הכנסת עוד לא ממש חזרו מפגרת הבחירות
האמת על "מגמת השיפור" בבטיחות בדרכים
בזמן ששר התחבורה מצהיר על מגמת שיפור מתמשכת בבטיחות, נתוני של ארגון ה-OECD מצביעים על כך ששיעור בישראל נמוך מהממוצע בארגון המדינות המפותחות. למעשה, רק בחמש מדינות מ-31 נרשם שיעור שיפור גרוע מזה שנרשם בישראל
מהשבוע הבא: חובת זהירות מוגברת בקרבת מעברי חצייה
בתחילת השבוע הבא ייכנסו לתוקף תקנות חדשות, לפיהן נהגים יידרשו להאט לפני מעבר חצייה אם בסמוך עומד הולך רגל שניכר כי בכוונתו לחצות. הבעיה היא שאין מדד אובייקטיבי ל"כוונת" הולך הרגל, וכך עלולות התקנות החדשות להביא למצב שבו מי שייפרש בפועל את הכוונה של הולכי הרגל היא המשטרה ביום ראשון (29.3) ייכנסו לתוקף תקנות תעבורה […]
לידיעת שר התחבורה הבא: הולכי רגל חשובים יותר מאכיפת מהירות
לשר התחבורה הבא לא יהיה זמן להתרווח בכיסא. מספר ההרוגים בתאונות מתחילת השנה גבוה משמעותית ממספרם בתקופה המקבילה ב-2014, ובעיית הבטיחות של הולכי הרגל דורשת פתרון מיידי ויעיל. הגיעה העת לעצור את פרויקט מצלמות המהירות, שמבוסס על טכנולוגיה מיושנת להחריד, ולהתחיל ליישם פתרונות זולים ונכונים שיצילו חיים במהירות "המצב מדאיג. ב-12 החודשים האחרונים, אנו עומדים […]
הסטטיסטיקה וההיסטוריה בשירות שר התחבורה
על-פי שר התחבורה, ישראל כץ, שש שנות כהונתו מסתיימות בירידה משמעותית במספר ההרוגים בתאונות דרכים. וזו ירידה שצריכה להיות מרשימה במיוחד, שכן מספר ההרוגים בשנות כהונתו היה נמוך הרבה יותר מזה שנרשם לפני 50 שנה. TheCar מזכיר לשר כץ כמה דברים שאולי פרחו מזיכרונו שר התחבורה, ישראל כץ, הגיע בשבוע שעבר למליאת הכנסת על מנת […]
הרשות לבטיחות: להחזיר את חובת הקסדה – בכל רכיבה, בכל גיל
רוכבי אופניים, שימו לב: הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ממליצה להרחיב את חובת חבישת הקסדה, כך שתחול על כל רוכב ובכל רכיבה. ברשות מסבירים כי המצב החוקי כיום, שמתיר לרוכבים בוגרים לרכוב ללא קסדה בעיר, עלול לבלבל לכן פוגע בבטיחות הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ממליצה: לבטל את החוק שמתיר רכיבת אופניים ללא קסדה בעיר, ולחייב רוכבים […]
מדריך לבחירת הצמיג הנכון
למרות החשיבות הקריטית של הצמיג לבטיחות וגם לצריכת הדלק, רבים מנהגי ישראל מתפתים לרכוש צמיגים זולים שעולים ביוקר לאורך זמן. הנה דרך קלה ופשוטה שתעזור בבחירת הצמיג הנכון שתשמור על הבטיחות וגם תחסוך כסף
בקרוב בישראל: צמיג בדרוג הטוב ביותר גם למכוניות עממיות
יבואנית צמיגי 'גודייר' תחל לשווק במרץ 2015 סדרת צמיגים חדשה בדרוג הטוב ביותר (AA) בפרמטר התנגדות לגלגול ובבלימה על כביש רטוב. המחירים סבירים
