סיאט ארונה מוצעת בישראל עם תג מחיר אטרקטיבי ביחס למתחרותיה, אבל האם יש לה מה להציע יותר מכפי שמציעה איביזה, שעליה היא מבוססת?

'וולאר' ממלא את החלל שבין 'אווק' לבין 'ריינג' ספורט' בין דגמי ריינג' רובר, ונכנס לשטח גדוש במתחרים ראויים רבים

עיצוב נאה, פלטפורמה חדשה וממדים שגדלו לא מחפים על אבזור בטיחות חסר, איכות חומרים בינונית ומחיר גבוה יחסית לתמורה

סונטה המחודשת של יונדאי עברה מתיחת פנים קלה, אבל מאד משמעותית, שעשתה אותה הרבה יותר נעימה ומעודנת, וגם חסכונית יותר בדלק

אירופה הקלאסית: לקחנו 3 נציגות בולטות מסגמנט הרכב הגדול ביבשת הישנה ובחנו אותן בכבישי ארץ הקודש במטרה לקבוע מי היא הסופר מיני הטובה והמשתלמת בישראל

קיה אופטימה חוזרת, הפעם עם מערכת היברידית, במטרה להתמודד על השלישיה המובילה את שוק המשפחתיות הגדולות

הקרוסאובר הקומפקטי של סקודה מחליף את 'יטי' בכלי מודרני, שימושי ונוח, אבל ללא הכריזמה של הג'יפון המקורי. כדי לנצח במשחק זקוק כעת קארוק לשני קלפים נוספים: ייחוד, ותמורה טובה למחיר

רנו קליאו ספורט חוזרת להיאבק בזירת הקטנות החמות עם גרסת טרופי קיצונית מאי פעם. למרבה ההפתעה, המציאות בשוק המצומצם אמורה לתת לה דחיפה אפילו יותר מהיכולת אותה היא מציעה

גרסת ה-1.0 ליטר החדשה של סיאט לאון מציבה אלטרנטיבה מעניינת לא רק למשפחתיות הקומפקטיות, אלא גם למכוניות הסופרמיני. רק חבל שבשביל המחיר האטרקטיבי היא מקריבה את תחום הבטיחות

ריו החדשה מציגה שיפור שאינו קפיצת מדרגה, ולא מציעה מערכות בטיחות אקטיביות כמקובל אצל קיה. על כך היא מפצה עם תג מחיר נמוך בכעשרת אלפים שקלים מזה של הדור היוצא. על פניו זאת עסקה טובה למרות מנוע שמתקשה להרשים, עיצוב פושר ורמת אבזור ממוצעת

כמי שנוהג בחיי היום יום על הגרסה הידנית של קקטוס, מעבר לגרסה האוטומטית התגלה כחוויה מעניינת, אבל לא שינה את התחושה של נהיגה במכונית ייחודית וקוצנית

איגניס מעלה חיוך על פני מי שרואה אותה, היא מתוקה בנסיעה עירונית ופחות מוצלחת לשימושים משפחתיים בינעירוניים