ג'נסיס GV60 במבחן דרכים
ג'נסיס GV60 הוא אחד הקרוסאוברים החשמליים הטובים בהם נהגנו עד כה בישראל, וזה ממש לא "יונדאי בתחפושת". הביצועים טובים, הטווח ראוי, האבזור נדיב וכל זה ברמת הבסיס. הבעיה: בקרוב צפויה התייקרות משמעותית במחיר
ג'נסיס GV60 הוא אחד הקרוסאוברים החשמליים הטובים בהם נהגנו עד כה בישראל, וזה ממש לא "יונדאי בתחפושת". הביצועים טובים, הטווח ראוי, האבזור נדיב וכל זה ברמת הבסיס. הבעיה: בקרוב צפויה התייקרות משמעותית במחיר
הדגם החשמלי השני של פולקסווגן הוא הראשון לציון, אבל עוד חזון למועד: באירופה נלחמים על כל גלגל וההקצאות לישראל מתוכנות עמוק לתוך 2023. פולקסווגן מדגימה עם ID. 4 את מה שהיא יודעת לעשות הכי טוב
שורה תחתונה תחילה: סיטרואן e-C4 מתאפיין בעיצוב מקורי ויש לו תא נוסעים מרווח, אבזור בטיחות מלא, וטווח של כ-300 ק"מ אמיתיים בין טעינות. נוחות נסיעה
רגע לפני שקרוסאוברים חשמליים משתלטים על השוק חוזרת פורד פוקוס ST Line לסיבוב אחרון ומזכירה לנו שמכוניות משפחתיות יכולות להיות שימושיות ומהנות לנהיגה, ולהציע מחיר יחסית שפוי
BYD הושקה בישראל והציבה קרוסאובר קומפקטי רב יכולות מול ג'ילי שכבשה את טבלת המכירות של רכב חשמלי ולרגע אפילו את ראשות הטבלה הכללית. ידענו שזה יהיה קרב ראש בראש מעניין, אבל לא שיערנו שהוא כל כך צמוד
פיג'ו נגררה מחוסר ברירה אל עידן הרכב החשמלי ומיהרה להביא לשוק לא מעט גרסאות מוסבות לחשמל. 208 היא אחת ממכוניות הסופר-מיני הטובות בקטגוריה שלה אבל ההסבה שלה לחשמל לא מספיק משכנעת, לפחות כל עוד שתג המחיר מציב אותה מול מכוניות שמציעות הרבה יותר
קורולה קרוס מתברגת בהיצע הדגמים של טויוטה בין C-HR לראב 4 תוך שהיא עושה שימוש בשם הדגם הפופולרי בעולם הרכב. עם יחידת הנעה היברידית וסמל מוכר ואהוד ינסה הקרוסאובר הזה להתגבר על מחיר גבוה ולהיאבק בצמד קוריאניות פופולריות לכשעצמן
מקסוס, מותג כלי הרכב המסחריים של יצרנית הרכב הסינית הגדולה ביותר, מציע את אחד הקרוסאוברים החשמליים הגדולים ביותר בישראל. כמה גדול? מספיק כדי להצטער כל כך שאין לו גרסת 7 מושבים. כמה יקר? יותר מידי מכדי להיות תחרותי
נהיגת מבחן ארוכה ראשונה בקרוסאובר הקומפקטי החדיש של BYD חושפת את היתרונות והחסרונות של אחד מכלי הרכב החשמליים המסקרנים ביותר שנחתו בארץ השנה
פעם שישית גלידה? אופל ניסתה למכור בישראל חמישה דורות של 'אסטרה', ואף פעם לא זכתה להצלחה גדולה. בדור השישי, כשהיא חולקת פלטפורמה משותפת עם פיג'ו וסיטרואן, אסטרה מכוונת לפלח היקר של השוק, אל לקוחות של פולקסווגן גולף ואירופאיות דומות לה.
פולסטאר מושקת בישראל עם הדגם היחיד בהיצע שלה, נכון לעכשיו, ומנסה להיאבק בטסלה 'מודל 3' בגישה שוודית – גם בעיצוב וגם באופי
הגרסה החשמלית של פיג'ו 2008 מפתיעה לטובה מבחינת היכולת הדינמית שלה, שלא נופלת מזו של גרסת הבעירה, אבל המחיר גבוה מידי ותכולת האנרגיה של הסוללה לא מספקת
בישראל לא מוצעים כיום כלי רכב עם שבעה מושבים במחירים עממיים, וזה מותיר לג'וגר החדש של דאצ'יה, שבעצמו מחליף לא מעט דגמים של היצרנית הרומנית, מרחב רחב מאד לפעולה
בפרק הרביעי במסע המופלא של ב. מיכאל בעקבות "המכונית המושלמת לעומסי תנועה בישראל" הוא נזכר בכלי הרכב שהביאו אותנו עד הלום, ומגלה שמזראטי לבנטה הוא "אוטו עם פיצול אישיות"
ג'יפ קומפאס עבר מתיחת פנים שניה בניסיון להכניס אותו למועדון הפרימיום. למרבה הצער, הדבר היחיד שמשותף בין קומפאס לבין פרימיום זה המחיר
רגע לפני סוף חיה הוזלה גרסת הבסיס של אבארט 595 באופן משמעותי. עם 145 כ"ס בלבד, גיר ידני ומשקל קליל, היא מזכירה לנו למה אנחנו כל כך אוהבים קטנות חמות, ובעיקר כמה אנחנו נתגעגע אליהן
ספורטאז' החדש מבוסס על פלטפורמה חדשה וכולל טכנולוגיות מתקדמות גם בגזרת מערכות הבטיחות וגם במערכת ההנעה. השאלה הלא פתורה היא אם נותר לו כעת יתרון מול התחרות שהתעצמה
אקליפס קרוס מבוסס על פלטפורמה מיושנת של מיצובישי ומגיע אלינו עם תקינה אמריקנית. הוא מציע רמת נוחות גבוהה ויכולת דינמית פחות טובה, והמחיר שלו מכוון אל מרכז הקטגוריה
בפרק השלישי של המסע המופלא של ב. מיכאל בעקבות "המכונית המושלמת לעומסי תנועה בישראל" הוא כמעט מצא את עצמו בכפר נידח בסוריה. אל יעד נסיעת המבחן – הכפר עין-חוד – הוא לא הגיע, אבל לפעמים הדרך היא רק תירוץ כדי לנהוג עליה.
הוא גדול, גס, שרירי, הכי לא פוליטקלי קורקט בשטח בעידן הנוכחי של נהירה לחשמל וממש לא מתכוון להתנצל על זה. פורד ברונקו הוא לא רק רכב השטח הכי מעניין שראינו מזה זמן אלא גם שירת ברבור לדור הולך ונעלם של מכוניות
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.