דעה: התחקיר המגמתי של גיא רולניק על שוק הרכב הישראלי עושה עוול למקצוע העיתונות וחמור מכך: הוא מסייע לאשמים האמיתיים בעושק הצרכנים לחמוק מאחריות

תלמדו מהונדה: חרם יכול להיות נשק הפכפך. אם יבואני הרכב הישראלים יפעלו – ארדואן יגלה את זה בדרך הקשה. הכל תלוי במסר שעם ישראל ישלח דרכם

אנשי משרד התחבורה לקחו את הכישלון המהדהד של פתיחת שוק הרכב הישראלי לתחרות ומציגים אותו כהצלחה. חבל רק שמחירי הרכב לא מתפוצצים מצחוק כמו שיצחק כל מי שיצפה בהזיה הזאת

מרב מיכאלי יכולה להיות האדם המתאים ביותר ברגע החשוב ביותר לעתיד התחבורה בישראל. הסכנה: מה שהיא לא תספיק לעשות בחצי השנה הראשונה בתפקיד עלול לא לקרות בקדנציה שלה.

אחד החסמים שעומדים בפני מעבר לכלי רכב חשמליים הוא החשש של רשות המיסים מפני אובדן הכנסות ממיסוי. כרגיל, גם כדי לפתור את הבעיה הזאת נדרש תכנון מראש, וזה לא הצד החזק שלנו

אחרי כשנה וחצי של ממשלות זמניות לוקחת אחת הנשים החזקות בליכוד את ההגה של המשרד שקובע כמה זמן תבזבזו בפקקים, ומה הסיכויים שתחזרו הביתה בשלום. בעוד שנה וחצי זה ייגמר.

במשך 72 שנים שימש ענף הרכב כ"פרה חולבת" להכנסות המדינה ממיסים. שינוי הפרדיגמה הזאת יהפוך אותו לקטר אשר יניע מחדש את הכלכלה

לאחר שנה של משחקי ריאליטי פוליטי – מדינת ישראל נסחפת ללא כיוון ודרך ומפספסת את מהפכת התחבורה הגדולה ביותר מאז המצאת הגלגל

הסרט 'פורד נגד פרארי' הוא חגיגה עבור חובבי רכב, אשר זוכים למעט מידי סרטי קולנוע מוטוריים. אלא שבנסיון ליצור שובר קופות החמיצו מפיקי הסרט הזדמנות ליצור סרט משמעותי – בין השאר מפני ש"עיגלו פינות" עם מספר עובדות היסטוריות