
מכוניות שאסור לקנות לנהגים צעירים
מגזין הצרכנות 'קונסומר ריפורטס' ממליץ להורים מאילו מכוניות כדאי להימנע כשהם בוחרים מכונית לנהג צעיר. בכל מקרה לא להתקרב למכונית ללא בקרת יציבות
מגזין הצרכנות 'קונסומר ריפורטס' ממליץ להורים מאילו מכוניות כדאי להימנע כשהם בוחרים מכונית לנהג צעיר. בכל מקרה לא להתקרב למכונית ללא בקרת יציבות
אין אמנם הרבה ימי גשם בישראל, אבל כאשר הגשם יורד הוא משתק את רוב מערכות התחבורה והופך את הנהיגה לקשה ומסוכנת. כך ננהג נכון
ניסאן נאלצה לקרוא לתיקון ל-300 אלף מכוניות בארה"ב למרות שבתחילה התכחשה לצורך בכך. אף גורם במשרד התחבורה שלנו לא מבטיח שתיקון כזה יבוצע גם בישראל. לבעלי 'אלמירה' ו'נואט' מומלץ לשים לב אם כף רגל ימין שלהם נתפסת בחלקי הפלסטיק
החוק הבריטי קובע שכאשר עוקפים רוכב אופניים צריך להתרחק ממנו "לפחות אותו מרחק שהיית מתרחק בעת עקיפת מכונית". האם הסרטון שהפיקו אגודות רוכבי האופניים בבריטניה יגרום לנהגים לשמור על חייהם של רוכבי האופניים?
מינהל הבטיחות בדרכים האמריקני הציב כלי אינטרנטי שמאפשר לכל בעל רכב לבדוק אם מכוניתו כלולה בקריאה לתיקון כריות האוויר. במשרד התחבורה הישראלי עדיין לא התעוררו
מאז תחילת השנה נרשמה עליה מדאיגה של 28 אחוזים במספר ההרוגים בכבישים. משטרת התנועה תולה את האשם בשימוש חסר האחריות של הישראלים בסלולרי במהלך נהיגה ודורשת לשנות את החוק ולאפשר לה להחרים טלפונים ניידים מנהגים שישתמשו בהם בעת נסיעה
כריות-אוויר בטיחותיות פגומות, שעלולות להרוג אותנו, מותקנות ככל הנראה באלפי מכוניות בישראל. בעוד שבארה”ב וביפן מתנהלות חקירות אינטרנסיבית, ועשרות מיליוני מכוניות כבר נקראו לתיקון, משרד התחבורה שלנו לא נוקף אצבע כדי להגן עלינו. האם “פרשת רמדיה מספר שתיים” תתפוצץ לנו בפנים?
בעקבות הסכמה בין מדינות האיחוד נדחה בכשנתיים המועד המחייב התקנה של מערכת קריאת מצוקה בכל מכונית. האם הדחיה תאפשר גם לממשלת ישראל להיערך בהתאם?
הגורם שתרם יותר מכל לצניחה במספר הרוגי תאונות הדרכים בעולם הוא תכנון טוב יותר של כלי רכב והוספת מערכות בטיחותיות. לידיעת שר התחבורה שטוען ש"זה
מבקר המדינה מאשר את מה שידענו במשך שנים: 'אובדן להלכה', אותו מצב שבו מכונית לא מתה לגמרי אבל גם לא באמת חיה, מעודד גנבות רכב שמטרתן "שחיטת" מכוניות שמייצרת חלקי חילוף זולים
אדישות? רשלנות? עצלנות? או אולי דאגה להכנסותיהם של יבואני הרכב. כל הסיבות האפשריות להסתרת המידע הגדולה של משרד התחבורה בשבוע שעבר פרסמה חברת פורד בארצות
הרוגים, פצועים, כאב וסבל, אובדן שעות עבודה בפקקי תנועה, אובדן פוטנציאל יצרני, עלויות שיקום, נזק לרכוש ועוד – בכל שנה ניזוקים האמריקנים בשיעור של 2%
בעוד שגל הקריאות לתיקון בארה"ב נמצא בעיצומו לא נותר אלא לתהות מדוע אנחנו לא שומעים על כל יצרני הרכב האחרים, ובעיקר על יצרנים אירופאים ויפנים.
מיליוני מכוניות סביב העולם נקראות לתיקון לצורך פתרון תקלות שקשורות בכריות-האוויר הבטיחותיות. למרות שאנחנו לא רוצים לגלות בעצמנו את התשובה, השאלה היא אם הן יפעלו
קונספט מושב הבטיחות המתנפח ניתן לקיפול ונשיאה בתוך תיק. פתרון יעיל עבור מי שנוסע בתחבורה ציבורית ועבור סבים וסבתות שלוקחים את הילדים הקטנים לטיול. וולבו
שישים אנשים נהרגו בשלושת החודשים הראשונים של 2014, 29% פחות מאשר בתקופה המקבילה ב-2013. שיפור כמעט בכל תחומי הבטיחות לפי נתונים שפרסמה הרשות הלאומית לבטיחות
כמעט שלוש שנים לאחר שפרסמה "חקירה לעומק" של התאונה בה נהרג טל שביט, "מביעה העמותה צער על פרסום דו"ח המומחים". מעט ומאוחר היום (21.3.14) פרסמה
סוחר רכב הודיע לקונה שהרכב "עבר תאונה" אבל בית המשפט קבע שהגילוי לא היה מספק וחייב אותו לשלם לקונים 88,000 שקלים
בכירי משרד התחבורה מודים כבר שנים שרמתם של מבחני הרישוי לנהגים חדשים נמוכה, ושהתוצאה היא נהגים שלא מלמדים אותם לנהוג. אז מה הפתרון שלהם? להפריט
חקיקה קטלנית: האם החמרת הענישה של נהגים שגרמו לתאונות קטלניות תספק את רגש הנקם או תמנע את התאונה הבאה? ביום ראשון הקרוב (9.3) תדון ועדת
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.