ועדת הכלכלה תחל בשבוע הבא לקדם הצעת חוק שתגביר משמעותית את האכיפה נגד רוכבי אופניים מכל הסוגים. "הורים ששומעים את הדברים שלי – אתם אחראים", קראה בשבוע שעבר יוזמת ההצעה, ח"כ מירב בן ארי. אלא שהצעת החוק אינה מבחינה בין אופניים רגילים וחשמליים, ועלולה בסופו של דבר לפגוע באמצעי תחבורה ידידותי לסביבה, שתורם להפחתת זיהום האוויר ועומסי התנועה

הממשלה אישרה אתמול למשרד התחבורה לדחות בשנה את יישום החוק שמחייב להוסיף לרישיונות הנהיגה את תאריך הלידה העברי של כל בעל רישיון. "המשרד מצא שאין ביכולתו לבצע את החוק בתאריך שנקבע מטעמים תקציביים וארגוניים", קבעה הממשלה. כך הפכה הצעת חוק קטנה לכאורה לכאב ראש גדול

לפי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בין השנים 2009 ו-2014 זינק מספרן של המכוניות שמצוידות במנועים קטנים בכ-78% – פי שלושה משיעור הצמיחה במספרן של כלל המכוניות בישראל. את הסיבה לזינוק כדאי לזכור בזמן שמשרד התחבורה מנסה לקדם רפורמה מסובכת בשוק הרכב: הפחתת מס היא אמצעי יעיל במיוחד להורדת מחירים והגברת תחרות

ח"כ משה גפני, ביחד עם ח"כ אורי מקלב, הגישו הצעת חוק שמבקשת לחייב את הממשלה לאשר תכנית שיכין משרד התחבורה לקידום התחבורה הציבורית. לדברי גפני ומקלב, "קידום ושיפור התחבורה הציבורית ישפרו את איכות החיים של האוכלוסיות החלשות"

מחקר של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מצא שהחזרת שלטי החוצות לנתיבי איילון ב-2009 לוותה בעלייה של עשרות אחוזים במספר התאונות עם נפגעים. לפי עורכי המחקר, הממצאים מאששים תוצאות מחקר מ-2010 ולכן תורמים לביסוס הוכחה מדעית לכך שלשלטי פרסום יש מחיר בטיחותי

לקראת הרחבת העבודות להקמת הרכבת הקלה בגוש-דן והכאוס התחבורתי שצפוי לשתק את המטרופולין, תפנה החברה הממשלתית שאחראית על הפרויקט למשרד התחבורה במטרה לבחון הפעלה של אוטובוסים ללא תשלום

עד סוף 2014 אמורה הייתה להסתיים הנגשת תחנות אוטובוס עירוניות, אלא שכעת מתברר שרק בעוד כשנתיים תושלם תכנית הנגשה רב-שנתית שפרסם משרד התחבורה ב-2010. בדיון שנערך במליאת הכנסת הזהיר ח"כ יצחק וקנין כי "אנשים עם מוגבלויות נופלים בין הכיסאות בטיפול הזה"

משרד האוצר מתכנן להשיב לנהגים עודף גבייה של 1.5 מיליארד שקלים שנצבר בקרן לפיצוי נפגעי תאונות. השבת הכסף תעשה באמצעות הוזלת פרמיות ביטוח החובה, אך נראה שלא רק הנהגים ייהנו מכך. בקרן לפיצוי נפגעי תאונות הבהירו כי באוצר בוחנים "מהלך לפיו סכומים מסוימים יוקצו לחברות הביטוח לשם הפחתת עלויות דמי הביטוח"

ח"כ תמר זנדברג הניחה על שולחן הכנסת הצעת חוק חדשה, שמבקשת לאסור על שרים לעשות שימוש במכונית שרד בימי שבת עד שתופעל בישראל תחבורה ציבורית בשבתות וחגים. לדבריה, "על חברי הממשלה לגלות אחריות ולהשבית את רכבם הממשלתי, אשר ממומן מכספי הציבור, ביום המנוחה השבועי"

מחקר שנערך עבור משרד התחבורה מצא שרפורמת קווי האוטובוס בגוש-דן, שיושמה ב-2010 ו-2011, תרמה לשיפור הנגישות של התחבורה הציבורית וצמצמה את תופעת "העוני התחבורתי". אלא שבמקביל חלה עלייה בחוסר השוויון בנגישות, ובסופו של דבר נמצא שמערכת התחבורה הציבורית איננה נותנת מענה מיוחד דווקא לאותם אזורים שבהם יש תלות גבוהה בנגישות לאוטובוסים

לקראת סוף העשור יחלו לפעול רכבות בינעירוניות חשמליות, ובתחילת העשור הבא צפוי גוש-דן לזכות בקו ראשון של רכבת קלה. אלא שעד שיתגשם החזון התחבורתי, צפויה לישראלים תופת: פקקים אינסופיים בערי המרכז, ופגיעה חמורה ברמת השירות ברכבת ישראל. TheCar מביא לכם את הסיפור של הגיהינום הצפוי

לפי נתונים שהוצגו היום בוועדת הפנים של הכנסת, בשלושת החודשים הראשונים של השנה אושפזו 64 בני אדם שנפגעו בתאונות שבהן היו מעורבים אופניים חשמליים, לעומת 19 בני אדם שאושפזו בתקופה המקבילה אשתקד. ח"כ תמר זנדברג על הצעת המשטרה לחייב רוכבים לקבל רישיון ייעודי: "חיסול מוחלט של האופניים החשמליים"

אגף התנועה ממליץ לחייב רוכבי אופניים חשמליים לקבל רישיון נהיגה ייעודי, ובנוסף ממליצים באגף לקבוע חובת רישוי לאופניים עצמם. במשרד התחבורה הבהירו לאחרונה שהם בוחנים בחיוב המלצות דומות, וזאת למרות שאחת התוצאות של הטלת חובות רישוי על רוכבי האופניים החשמליים עלולה להיות צמצום דרמטי של השימוש באמצעי תחבורה חלופיים

הממשלה צפויה לאשר ביום ראשון הקרוב את קידומה של רפורמת התחרותיות בשוק הרכב, שמתיימרת להוזיל את המכוניות החדשות ולהוריד את מחיר הטיפול במוסכים. האם הוזלה של עשרות אחוזים אפשרית ללא הפחתת מס? נראה שגם במשרד התחבורה יודעים שהסיכויים לכך קלושים, אך בינתיים הם יקבלו סמכויות נרחבות מאי-פעם

שר התחבורה הורה להקפיא את ניסוי מס הנסועה, שנועד לבחון האם גביית מס בגין כל נסיעה גורמת לשינוי בהרגלי הנסיעה של הנהגים. אלא שחברות שמשתתפות במכרז לניהול הניסוי קיבלו הבהרה, ולפיה הליכי המכרז יימשכו לאחר שתושלם מלאכת הרכבת הממשלה החדשה

כשנה לאחר שהוגשה הצעת חוק שביקשה להעניק הנחה בביטוח החובה לנהגים שומרי שבת, חברי הכנסת משה גפני ואורי מקלב הגישו אתמול הצעה דומה. אלא שכעת גפני הוא יו"ר ועדת הכספים, ואם חברות הביטוח או משרד האוצר יבקשו להתנגד להצעה הן עלולות להצטער על כך

לפני נתוני המשרד להגנת הסביבה, ציי הרכב של אגד ודן פולטים בממוצע את שיעור הזיהום הגבוה ביותר: 0.08 גרם חלקיקים לק"מ. שתי החברות אמנם רוכשות אוטובוסים שכבר עומדים בתקני זיהום מחמירים, אך מרבית האוטובוסים שהן מפעילות עומדים בתקנים מיושנים יחסית