פיג'ו מקווה להתניע מחדש את ההתלהבות ממכונית שנבנתה כדי לצוד את פולקסווגן גולף, והיא עושה את זה על-ידי שדרוג מנועים ושיפור האבזור. האם יש לה סיכוי להצליח גם בישראל?

המחיר לא משהו, התמורה דווקא כן, וגם הבטיחות ברמה גבוהה מאד. הדובון של סקודה יוצא לצוד את אקסטרייל של ניסאן ואת מיצובישי אאוטלנדר

סגמנט המשפחתיות הקלאסיות איבד בשנים האחרונות גובה. בעוד שמרבית האנשים שנטשו את המשפחומטית עשו זאת לטובת רכב פנאי מסוגנן, בהחלט יתכן שבעבור רבים מהם בחירה ברכב סופר מיני מודרני הייתה יכולה להיות נכונה יותר. החלטנו לבדוק זאת במפגש אירופאי משולש בין ה-C3 החדשה של סיטרואן לסקודה פאביה ולרנו קליאו

פלח השוק של משפחתיות קומפקטיות מצטמצם אבל גם מתחדש: אוקטביה מתוחת פנים פוגשת שתי מתחרות חדשות לחלוטין. מי מהן המכונית המומלצת למקבלי מכונית צמודה מהעבודה?

הבשורה החשובה של יאריס המחודשת הוא מנוע 1.5 ליטר חדש. האם זה יספיק כדי לשמר את מעמדה בטבלת המכירות בישראל?

רנו 'גרנד קופה' היא ממש לא מכונית קופה קלאסית אלא המחליפה של 'פלואנס'. מחיר מחירון גבוה ואבזור בטיחותי דל מרחיקים אותה מלקוחות פרטיים אבל מרחב פנימי ונוחות גבוהה יתאימו למקבלי רכב צמוד

סוזוקי הוסיפה טורבו ופיג'ו מביאה סטייל, אבל האם מי מהן יכולה להתמודד מול העיצוב המיוחד של שברולט טראקס? מסתבר שכן

הדור השני של טיגואן הוא כל מה שקבוצת פולקסווגן יודעת לבנות על הפלטפורמה החשובה ביותר שלה, וזה לא מעט. אנחנו מחפשים את הניצוץ בסמל VW

אחרי קרוב ל-6 שנים וכמעט 60 אלף אקזמפלרים על כבישי ישראל, הפיקנטו של קיה מתחדשת. לקחנו את הדור החדש לנסיעת מבחן כדי לבדוק האם הקסם נשאר והאם הקטנטנה החדשה תצליח להיכנס לנעליה העצומות של הפיקנטו היוצאת שהייתה המכונית הנמכרת בישראל בחמש השנים האחרונות

שני הקרוסאוברים הקומפקטיים המסקרנים ביותר נפגשים לעימות ראשון, ראש בראש, על כבישי ישראל

יצאנו להונגריה כדי לפגוש את הגרסה מתוחת הפנים של הקרוסאובר של סוזוקי על הקו הייצור, לנהוג בו ולבחון האם עם עיצוב מחודש שמעניק לו נוכחות שכה הייתה חסרה ומנוע טורבו ראשון בסוזוקי יש לו את מה שנדרש כדי לשמר את ההצלחה אל מול התחרות ההולכת וגוברת