במהלך מבחן של עיתון הרכב הבריטי אוטוקאר איבדו שתי מכוניות שונות את יכולת הבלימה שלהן. סוזוקי שלחה מהנדסים מיפן לחקור את הבעיה, ובינתיים מבקשת מבעלי

איגוד המוסכים מתנגד להפעלת משאיות קלות שעליהן מותקן ציוד לתיקון תקרים והחלפת צמיגים בחצר הלקוח. "זהו פתח נוסף להגברת הפריצות וההפקרות בענף המוסכים" "בעולם מתוקן,

רונן לוי, יו"ר איגוד המוסכים, מאשים את מנכ"ל משרד התחבורה בנקיטת "טקטיקות לא ראויות" שמטרתן למוסס את התנגדות האיגוד לנוסח הנוכחי של חוק הרישוי "משרד

יו"ר איגוד המוסכים טוען שהיעדר פיקוח על חברות הביטוח ועל השמאים מעודד אותם לפגוע במבוטחים. לדבריו ישנם שמאים שחורגים מתפקידם המקצועי ומנהלים מו"מ עם בעל

באגרת אל חברי איגוד המוסכים מאשים האיגוד "יבואני רכב" לא מזוהים בפגיעה בחוקי ההגבלים העסקיים. יבואן אחד, טוענים באיגוד, כבר נחקר על-ידי הרשות. באיגוד ביקשו

הנהלת איגוד המוסכים פנתה במכתב הבהרה אל חברי האיגוד ובו הם מתבקשים "להתעלם מהנחיות והמלצות של גורמים מיליטנטיים שוליים". רונן לוי: "עצמאות" הסניף הצפוני כמעט

מנהלי סניפי הצפון והדרום באיגוד המוסכים מנסים לפצל קבוצת מוסכים מן האיגוד, ולגבות דמי חבר. יו"ר האיגוד: "הכינוס אינו חוקי מאחר והשניים הקימו עמותה חדשה

יו"ר איגוד המוסכים תוקף את פקידות משרד התחבורה וטוען ש"גורמים בקרב המשרד" מכשילים את יוזמת שר התחבורה לרפורמה בענף הרכב "הצעת חוק רישוי השירותים לרכב,

בעל מוסך פחחות בבת-ים לא אהב את קביעת השמאי ושלח אותו לחדר המיון. השמאי: "מקווה שימצו את הדין עם בעל המוסך". חילוקי דעות בין שמאי

בית המשפט המחוזי הפך פסק דין של השלום וקבע שחברת ביטוח שמכרה מכונית שניזוקה בתאונה לא חייבת לוודא שזו תוקנה כראוי לפני שהוחזרה לכביש שופט

חברת קרסו מוטורס, יבואנית רנו וניסאן, ורונן לוי, ממנהיגי המוסכים החופשיים, ערערו לבית המשפט העליון על פסיקת המחוזי בסכסוך שבין הצדדים המאבק המשפטי בין חברת

שימוש בשמן באיכות ירודה גרם לנזק לעשרות מכוניות, אבל המוסך לא הצליח להוכיח ממי קנה את השמן. גם חברת הביטוח חמקה ללא פגע מתביעה בפעם

המתדלקת בתחנת התדלוק הוסיפה 2.5 ליטרים עודפים של שמן, ומנוע השברולט מסר את נשמתו לבורא. חברת טן הציעה פיצוי בסך עלות השמן, אבל נאלצה לשלם

רישום "הערת אזהרה" ברישיונו של רכב שנפגע בתאונה יבוצע אם סך הנזקים מסתכם בעשר נקודות או יותר לפי טבלת דירוג חדשה שמציע איגוד השמאים מסתמן

בהמשך לדוח ועדת זליכה מבקש משרד התחבורה לעודד מוסכים להתחרות ברשתות השירות של יבואני הרכב. הבעיה: הדרישות מרובות, התועלות קצת פחות, וההתלהבות נמוכה במשרד התחבורה

מחקר חדש שפורסם בבריטניה גורס שרבע מן המכוניות שם עושות שימוש בנוזל בלמים שעלול להיות פגום, וכך לגרום לתאונות. האם אותם תנאים מתקיימים גם בישראל