יצרנית הרכב לוקחת אחריות על כשל סדרתי במנועי ה-1.5 ליטר דיזל BlueHDi שמותקנים בדגמים פופולריים כמו פיג'ו 3008 וסיטרואן C5 איירקרוס. היא מאריכה את האחריות ל-10 שנים או 241,000 ק"מ ותחזיר כסף למי שכבר שילם על התיקון
בעלת הבית של פיג'ו-סיטרואן החליפה את שרשרת התזמון בחלק ממנועי הדיזל שהותקנו ביותר מ-20,000 כלי רכב בישראל, אבל לא הכריזה על קריאה לתיקון
רצועת התזמון במנוע כשלה לראשונה כשהרכב עבר 30,000 קילומטרים. בפעם השנייה זה נגמר בתאונת טוטאל לוס. האם הריקול למנועי פיורטק אפקטיבי?
איגוד הצרכנים הצרפתי Que Choisir מתאר קושי במכירת מכוניות משומשות עם מנועי 'פיורטק' בצרפת. נחשף מידע חדש לגבי כשל בטבעות הבוכנה ותקלה סדרתית בדור השלישי של המנוע
סטלנטיס קוראת לתיקון של מנועי פיורטק והפעם זה לא קשור לחגורת התזמון. כשל נוסף עלול לגרום להרס מנועים שיוצרו בשנים 2022-2024 ולשריפות
לקוח של פיג'ו נדרש לשלם 1,100 שקלים רק כדי שיאמרו לו את מה שהיה ידוע מראש: "חביבי, גם לך הלך המנוע!" בצרפת ובספרד סטלנטיס החלה לקחת אחריות
מה יותר מפחיד? תקלת תוכנה בטויוטה קורולה שעלולה לגרום לאובדן בלמים בעת פניה או ברגים חסרים בדגמי פיג'ו ואופל שעלולים לגרום לאובדן היגוי? ואולי דליפת דלק לתא המנוע?
פיג'ו, סיטרואן ואופל יחזירו כסף למאות אלפי בעלי רכב שנפגעו מכשלים סדרתיים במערכת האוריאה. האחריות מוארכת עד לשנת 2028
ארגון צרכנים בלגי תבע את סטלנטיס בדרישה לקבל פיצוי כמו זה שקיבלו בעלי רכב באיטליה. הגישור בישראל במבוי סתום
ככל שחולף הזמן נחשף חומר הנפץ לחום ולחות והופך ליותר מסוכן. האם גם במכונית שלך מוטמן רימון יד שעלול להרוג אותך?
אופל וסיטרואן נאלצו לתקן כריות אוויר קטלניות בישראל ארבע שנים לפני שעשו זאת בשאר העולם, אבל האם כל הכריות תוקנו, ומה מצב הרכב שלך?
הרעיון ההנדסי היה נחמד אבל נכשל, ויצרניות הרכב לא לוקחות אחריות. אם לא בא לכם להחליף או לשפץ מנוע על חשבונכם עדיף לבדוק טוב או לבחור רכב אחר. וגם: מה לעשות אם כבר קנית?
יבואנית פיג'ו-סיטרואן, DS ואופל הבטיחה לטפל בנפגעי התקלה הסדרתית אבל פישלה בגדול. לבעלי הרכב נגמרה הסבלנות והם מתארגנים לפעולה
בעקבות הארכת האחריות בצרפת ופרסום הכתבה ב-TheCar מתחייבים יבואני קבוצת פיג'ו לטפל בתוך שבועיים בכל תקלה שקשורה למנועי ה-1.2 ליטר. אנחנו מבטיחים לבדוק את ההתחייבות הזאת
כשל הנדסי (נוסף) בתכנון מנועי הטורבו-בנזין בנפח 1.4 ו-1.5 ליטר מתוצרת אופל ושברולט גורם – כך נטען – להצתה מוקדמת שמרסקת את הבוכנות והורסת מנועים. כמה אלפי בעלי אופל שנפגעו יקבלו החזר של עלויות התיקון ו-800 שקלים, וכל שאר בעלי הרכב יקבלו 100 שקלים כל אחד. ההליך המשפטי של בעלי שברולט יארך כמה שנים
קריאות לתיקון של כלי רכב לא מעניינות את משרדי התחבורה והגנת הסביבה בישראל כי לא אכפת להם מבעלי הרכב או מן הבטיחות שלנו. אבל הקריאה הזאת צריכה לעניין את בית המשפט המחוזי ובוודאי את רשות המיסים
אין גבול לחוצפה: ג'נרל מוטורס תכננה מנוע כושל ולא מצליחה לפתור את הבעיה כבר 11 שנים. באמריקה היא החזירה כסף ללקוחות ששילמו על תיקונים ומעניקה אחריות ארוכה, אבל את הלקוחות בישראל היא מאלצת לשלם אלפי שקלים לתיקון התקלות. כך נטען בתובענה ייצוגית שהוגשה כנגד שברולט ואופל
אופל פרסמה באירופה קריאות לתיקון שטרם פורסמו בישראל. יכול להיות שמכוניות כאלה לא נמכרו אצלנו אבל עדיף שלא לקחת סיכונים מיותרים
אופל קראה לתיקון שני ליותר מ-234,000 זאפירות בגלל סכנת שריפה. בישראל טרם פורסמה קריאה לתיקון
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.
