המשטרה הסינית עצרה 32 חשודים בהונאה שגייסה 1.3 מיליארד דולר, וזה מוכיח שרעיון האוטובוס טורף הפקקים הגיוני ומרתק לחלוטין. ויש גם קוסם בסוף.

תושבי מדינת קליפורניה יוכלו ליהנות מרעיון שהומצא בישראל אבל נמצא תחת התקפה של משרד התחבורה שלנו

משרד התחבורה הבטיח לחולל "רפורמה בתחבורה השיתופית" החל ב-1 במרץ אבל לא הצליח לקיים אף צמד מילים במשפט הזה. גם בתאריך היעד הם לא עומדים

בזמן ששיקולים פוליטיים מונעים את האפשרות להקל על עומסי התחבורה בישראל מרחיבה 'וויז' את מעטפת שירות הנסיעות השיתופיות שלה באמריקה

המונית הקלאסית משנות ה-60' וה-70' חוזרת עם מנועים ומערכות מתקדמות ותיוצר במהדורה מוגבלת למי שמתגעגע לניו יורק של פעם

קו תחבורה מהיר בין תל-אביב לאילת הוא אחד מ-34 חצי-פיינליסטים שמביניהם תבחר היפרלופ 6 פרויקטים. 350 ק"מ בתוך רבע שעה? אפשר להמשיך לחלום

בזמן שמדינת ישראל משקיעה 7.4 מיליארד שקלים בקו רכבת מיושן מכרמיאל לקריית שמונה מתכננת איחוד האמירויות לבנות קו היפרלופ חדשני ומהיר לדובאי

הפחתת תעריפי הנסיעה במוניות הופכת אותן לכלי תחבורה מועדף עבור מי שנוהג במכוניתו פחות מ-387 ק"מ בחודש, וזה עוד לפני שדיברנו על עלויות חניה

גוגל מרחיבה אל סן פרנסיסקו את הניסוי שהחל לפני שנה בישראל, ופותחת מלחמה עם 'אובר' ועם 'ליפט'. באמריקה היא לא גובה עמלה מהתשלום

כלי תקשורת בסין טוענים ש"האוטובוס הרוכב" הוא לא יותר מאשר תרמית שנועדה לרמות משקיעים תמימים. אבל גם ידיעות אלה עלולות להיות מגמתיות

בלי דוושות בלם או תאוצה הדגימה מרצדס באמסטרדם קונספט פועל של אוטובוס עירוני אוטונומי על נתיב תחבורה ציבורית באורך 20 ק"מ

הבטיחו לכם "הוזלת תעריפי תחבורה ציבורית", אבל בפועל חלק מהתעריפים עלו, ובאחרים לא חל שינוי ריאלי.

השר כץ אמנם מבטיח ש"מבנה התעריפים החדש יוזיל את עלויות הנסיעה עד אלפי שקלים לשנה למשפחה", אבל לא מעט נוסעים קבועים דווקא ישלמו יותר מידי יום

בעיריית תל אביב מבקשים כבר תקופה ארוכה להרחיב את מערך מוניות השירות, כחלופה לאוטובוסים שפעילותם מושבתת בסופי שבוע. בחברת דן סבורים שהפעלת מוניות שירות בקווי אוטובוס תהיה אפשרית כאשר האוטובוסים מושבתים, אך במשרד התחבורה מתנגדים. הסיבה העיקרית: המשרד מקדם רפורמה שתשפר את רמת השירות לנוסעים במוניות השירות. הבעיה: הרפורמה תיושם לכל המוקדם ב-2017

קבלנים שביצעו פרויקטים עבור רכבת ישראל דורשים תשלום נוסף בסך מצטבר של כ-826 מיליון שקלים. להערכת הרכבת, בסופו של דבר יסכימו הקבלנים להתפשר, וסך התוספות שישולמו נאמד בקרוב לרבע מיליארד שקלים

לנוסעים בתחבורה הציבורית יש תלונות על השירות שהם מקבלים. יש מי שלא מקבלים הנחות למרות זכאות על-פי חוק, ויש מי שמטורטרים ללא סיבה. אלא שמרבית התלונות שמוגשות בעניינים שעוסקים בתחומי אחריותה של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית עוסקות דווקא באופן שבו הרשות מטפלת בתלונות

דו"ח רשמי של משרד התחבורה קובע: בעיית החיובים הכפולים בכרטיס הרב-קו טרם נפתרה, יותר משבע שנים לאחר שהחל השימוש בכרטיס. הסיבות: היעדר כרטוס משותף מלא בין מפעילי התחבורה הציבורית, חסמים טכנולוגיים וטעויות אנוש של נהגים

בדיקות שערך משרד התחבורה לאחרונה העלו שיש צורך לשנות את התוואי של חלק מקווי הרכבת הקלה בגוש-דן, למשל את תוואי "הקו הסגול" שאמור לחבר בין מרכז תל אביב למרכז המטרופולין. שינויים נוספים עלולים להביא לדחיית הקמת קווי הרכבת הקלה