מלחמת הטעינה: זיקר תציג עמדת טעינה בקצב של 1200 קילוואט
עוד לא נרגענו מטעינה בקצב של 1000 קילוואט וכבר מדברים איתנו על 1200 ועל 1500 קילוואט. הבשורות הטובות: זה לא רק דיבורים
עוד לא נרגענו מטעינה בקצב של 1000 קילוואט וכבר מדברים איתנו על 1200 ועל 1500 קילוואט. הבשורות הטובות: זה לא רק דיבורים
יצרנית הסוללות והרכב הסינית תפרוש בסין תשתית של 4,000 עמדות אולטרה-מהירות שיאפשרו תוספת טווח של 400 קילומטרים תוך חמש דקות. מתי בישראל?
יצרנית הסוללות והרכב הסינית המובילה תאפשר תוספת טווח של 300 קילומטרים בחמש דקות טעינה. אבל מה תאפשר תשתית הטעינה בארץ?
יצרנית הרכב הסינית BYD מפעילה קו ייצור ניסיוני לסוללות מצב מוצק והיא תשלב אותן בכלי רכב סדרתיים עם יעד מחיר מפתיע
כולם רוצים להשתחרר מן הכבלים. אבל מי מבין ארבע טכנולוגיות אלטרנטיביות תנצח: טעינה באמצעות רובוטים, טעינה אלחוטית או החלפת סוללות?
המשדר והמקלט שפותחו במעבדה הלאומית אוק רידג' יכולים לספק כמעט כל עוצמת טעינה שמכוניות חשמליות סדרתיות יכולות לקבל כיום
הסוללות של סמסונג יושקו תוך כשנתיים, בשלב ראשון במכוניות "סופר פרימיום". במקביל יושקו גם סוללות "עממיות" במחירים תחרותיים
חוקרי המעבדה הלאומית אוק רידג' השיגו יעילות של 96% בטעינה אינדוקטיבית של רכב חשמלי באמצעות טכנולוגיה חדשנית מוגנת בפטנט
הונדה הגישה בקשת פטנט לתא אחסון שנשלף מתוך הפגוש של רכב חשמלי. עם הנדסה נכונה אולי יהיה אפשר לבנות מגירה כזאת גם מאחורי הפגוש הקדמי
ביונדאי-קיה מעריכים שהמערכת האקטיבית שלהם, שנכנסת לפעולה במהירות 80 קמ"ש, תהיה יעילה במיוחד בקרוסאוברים מגודלים שמתקשים להשיג יעילות אירודינמית מרשימה
חוקרי האוניברסיטה היוקרתית חשפו דרך חדשה לייצור סוללות עם אנודת ליתיום-מתכת והבנה חדשה אודות חומרים שונים שמתאימים לסוללות מצב מוצק. החוקרים והאוניברסיטה כבר הקימו חברה שתפתח תהליך מתועש לייצור סוללות כאלה
תעשיית הסוללות לרכב חשמלי מתקדמת צעד אחר צעד לקראת "הגביע הקדוש": אלקטרוליט מוצק שמשפר את בטיחות הסוללות ואת אפשרויות הטעינה המהירה שלהן. בפולקסווגן מציגים עמידות ואורך חיים משופרים, ביונדאי רשמו פטנט על שיטת יצור מהפכנית
ספקית החלקים הגרמנית ZF הציגה מערכת היגוי חדשנית שמאפשרת להכפיל את זווית ההיגוי של הגלגלים הקדמיים. יחד עם היגוי אחורי ומבנה אופייני לרכב חשמלי זה יכול להקטין כמעט בחצי את רדיוס הסיבוב
יצרנית סוללות סינית בבעלות פולקסווגן מבטיחה שכימיית הליתיום-ברזל-מנגן-פוספט שלה, ומארז מתוכנן בקפידה, יכולים לספק עד 4 מיליון קילומטרים של נסיעה
סאמסונג תציג השבוע "תא סוללה פריזמטי" שיאפשר טעינה מהירה והיא מבטיחה לייצר את הסוללות החדשות כבר השנה
יצרנית הרכב הסינית הצעירה Leapmotor מקטינה את הסוללות ומוסיפה "מאריך טווח" לדגמים שונים שלה. השיקה גרסת EREV לקרוסאובר הגדול שלה. המחיר בסין: החל מ-23,000 דולר בלבד
מכוניות חשמליות הציגו את ביצועי הבטיחות הטובים ביותר בכל הקטגוריות. תעשיית הרכב ה"מסורתית" נדרשת לחשבון נפש לאחר שהפסידה את הבכורה בתחום הבטיחות ליצרניות שבכלל לא התקיימו לפני שני עשורים
לסוללות נתרן-יון יש צפיפות אנרגיה פחות טובה מזו של סוללות ליתיום-יון, אבל הן משמעותית יותר זולות לייצור, נהנות מעמידות טובה בטעינה מהירה, ואין מחסור בחומר הגלם העיקרי שלהן, נתרן
התועלת המיידית הגדולה ביותר של טעינה רובוטית היא למוגבלי תנועה ואנשים מבוגרים, אבל כולנו נברך ונודה על פתרונות כאלה
לסוללת 'קילין' יש צפיפות אנרגיה של 255 וואט/שעה לקילוגרם והיא תיכנס לייצור סדרתי כבר בשנה הבאה. הלקוחות המיידיים: טסלה, פולקסווגן, אולי גם קיה
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.