כיצד מתמודד קיה ספורטאז', הקרוסאובר שחולל מהפך בשוק הרכב הישראלי, מול רנו קאדג'אר אשר מכוון אל נקודת התורפה העיקרית שלו

סוזוקי באלנו חדשה, עם תג מחיר של 94,000 ש"ח, מתייצבת מול מלכת המכירות לשנת 2015 – טויוטה יאריס, ומול מאזדה 2. האם מחיר נמוך ב-10,000 ש"ח יכריע את הכף לטובתה?

האם קונספט "המכונית המשפחתית הישראלית" השתנה לבלי שוב, ואם כן – מה היא המשפחתית המתאימה ביותר למשפחות ישראליות בשנת 2016?

עד לא מזמן הבחירה במוביל למשפחה נעה בין כמה אופציות במגזר הסדאן, אבל עם הצטרפות הספורטאז' ולאחרונה גם ה-C4 פיקאסו לטווח המחירים הרלוונטי, כעת אפשרויות הבחירה מגוונות בהרבה. אז מי עושה את העבודה בצורה הטובה ביותר: המשפחתית הקלאסית, רכב הפנאי או אולי המיניוואן?

מבחר הקרוס-אוברים במחיר קרוב לזה של מכונית משפחתית קומפקטית מעולם לא היה גדול כל-כך. האם ספורטאז' של קיה יצליח לשמר את מעמדו כמלך המכירות?

בסיכומם של כמעט שלושה ימים משותפים למדנו מחדש את הלקח האוניברסלי שנכון תמיד: אין ארוחות חינם, והחיים (לפחות עבור רובנו) הם אוסף של פשרות. מי

אופל מריבה וקיה סול הן חלק מן המגמה האופנתית של מכוניות שחורגות מן התלם. האחת מנסה לפתות עם מחיר אטרקטיבי, האחרת עם עיצוב מיוחד, אבל

שני הדורות הראשונים של לנד רובר דיסקברי (1989-2003) נמכרו ברמת המחיר של ה-SUV מיפן וארה"ב – מתחרים ישירים כמו לנד קרוזר, פאג'רו, גרנד צ'רוקי ואחרים.

לנד קרוזר מלווה אותנו מזה עשרות שנים, בהן יצר לעצמו מוניטין של רכב מסעות עתיר יכולות, שאינו נתקע או מתקלקל לעולם. האם שומרת גרסת 2014