בעוד לא יותר מדי זמן מושגים כמו "חווית נהיגה" יעברו מהעולם וההבדל המרכזי בין מכוניות שונות יתמקד בעיקר בחוויית המשתמש. בענקית החלפים בוש ובסדנת וויליאמס מאמינים כי השינוי הוא הזדמנות עסקית להציע ליצרני רכב מנועים ופלטפורמות מן המוכן

דומינו'ס פיצה ופורד מתחילות בימים אלה בניסוי למשלוחי פיצה ללא נהג. מעבר להיתכנות הטכנית בשתי החברות מתעניינים בעיקר בתגובות הלקוחות ובאינטראקציה שלהם עם רכב השליחויות האוטונומי

בזמן שמרבית יצרניות הרכב דואגת ליחצ"ן את הטכנולוגיה שהן מפתחות לעידן החשמלי, במאזדה מאמינים שלמנוע הבעירה הפנימית עדיין יהיה בשנים הבאות תפקיד חשוב ושבהחלט יש עוד הרבה מה לעשות כדי להפוך אותו ליעיל ולידידותי יותר לסביבה

מכונית הנירוסטה שכיכבה בסדרת סרטי "בחזרה לעתיד" כנראה כבר לא תעופף לעולם, אך במיזם שמוביל אחיינו של ג'ון דלוריאן עסוקים בימם אלה בפיתוח כלי תחבורה מעופף שישא את השם "דלוריאן" 

יצרנית הבוטיק מניו יורק חושפת את ה-B1, רכב שטח חשמלי קשוח ומתקדם המסוגל להגיע לכל מקום ומיועד לעבודה קשה באפס פליטות מזהמים

היזם של טסלה וספייס איקס צייץ שיש לו אישור בעל פה לבנות היפרלופ בין ניו-יורק לוושינגטון. האם ייתכן שהפרויקט האמיתי שלו הוא פוליטיקה חדשה או שמא הוא בעניין של הפיכת כל לוח השנה ל-1 באפריל?

טאטא הקימה מסלול ניסוי ליד בנגלור בו החברה תנסה לשחזר את המצב הכאוטי השורר בכבישי המדינה ואת ההתעלמות המוחלטת של המשתמשים מחוקי התנועה, זאת על מנת לפתח מערכת נהיגה אוטונומית שתוכל להתמודד עם נהגים בנתיב הנגדי, בעלי חיים על הכביש, ריקשוות  ושאר הזיות שהם מנת חלקם היומיומית של הנעים על כבישי תת היבשת

קונטיננטל פיתחה מערכת סאונד לרכב בה במקום רמקולים הצלילים יבקעו באופן ישיר מחלקי הרכב השונים כמו ריפוד התקרה, חיפויי הדלתות, הדשבורד והמושבים

אלון מאסק צייץ בטוויטר דיווח על השלמת הקטע הראשון של מנהרת המכוניות שלו מתחת ללוס אנג'לס. 'חברת הקידוח' חשפה את המעלית הראשונה, אבל האם המנהרה תוכל לצאת אל מחוץ לשטח המפעל?

הפער בין החזון התחבורתי מסרטי המדע הבדיוני למציאות גדול ועדיין קשה לראות מסביב הרבה מכוניות מעופפות. האם ה-SureFly ישנה זאת?

יותר ויותר מכוניות מצוידות לאחרונה במערכות עזר מתקדמות המאפשרות נהיגה אוטונומית חלקית, אבל בשלב טכנולוגי זה מדובר במערכות בעלות יכולות מוגבלות שעדיין מצריכות תשומת לב תמידית של הנהג לנעשה על הכביש. כיצד מתמודדים יצרני הרכב עם הרצון לשלב מערכות מתקדמות ועם הצורך לגרום לנהג להישאר עירני?

האם ענף הצמיגים יכול לעבור מהפך דרמטי כמו תעשיית הרכב כולה? קבלו את "הצמיג הטבעי" שבנוי מחומרים אורגניים ומחקה את הצמיחה של צמחים ובעלי חיים בטבע

אחרי שנים של התנהלות במחשכים טים קוק, מנכ"ל אפל, מאשר: אפל מפתחת טכנולוגיה לנהיגה אוטונומית במה שהוא מגדיר "כאמא של כל הפרויקטים"  

כל מכונאי מתחיל ישמח לספר לכם שהשמן הוא "הדם של המנוע" וחובה להחליף אותו כל מקסימום 15 אלף קילומטרים. פיתוח חדש של חברה גרמנית מבטיח לייתר את הצורך בביקור במוסך על ידי שימוש במכשיר קטן שינקה את השמן ויאריך את חייו לעד 200 אלף קילומטרים

מנכ"ל ענקית הטכנולוגיה אינטל שרכשה לאחרונה את מובילאיי הישראלית סבור כי למכוניות האוטונומיות תהיה השפעה נרחבת על החיים שלנו ומעבר לשחרור ממלאכת הנהיגה ולמניעת תאונות דרכים, הטכנולוגיה תעזור גם בצמצום עומסי התנועה ותוכל אף לשמש בסיוע לפענוח פשעים ולכידת עבריינים

בני האנוש חייבים לעשות בדחיפות שני דברים: להפחית באופן את חד פליטת הגזים המזיקים ולמצוא דרך להפיק אנרגיה ירוקה. האם ניתן לשלב בין השניים?