לאחר היעדרות של יותר משנה, הפוקוס חוזרת לשוק המקומי אחרי מתיחת פנים. יצאנו לבחון האם מנוע טורבו עוצמתי ובעיקר תיבת הילוכים אוטומטית חדשה יעזרו לה להתפקס מחדש על צמרת השוק המקומי

חברת הביטוח שומרה ניסתה להתחמק מתשלום פיצוי למבוטח שלה בטענה לניסיון הונאה. בית המשפט דחה את כל הטיעונים וחייב אותה לשלם למבוטח

יבואני הרכב חוששים: רפורמת התחרותיות של משרד התחבורה כוללת סמכות לשלול רישיון יבוא מיבואן שביצע עבירה לפי חוק ההגבלים העסקיים. היבואנים טוענים שזהו עונש כפול שמסכן השקעות של מאות מיליוני שקלים. במשרדי הממשלה עונים: "יכול להיות שיבואן השקיע מיליוני שקלים, ויכול להיות שהוא גם עשק את הציבור במיליוני שקלים"

בית המשפט העליון דחה בקשת רשות ערעור של נהג שהורשע בגין עבירת מהירות, למרות שהמשטרה לא הוכיחה שלמפעיל מכשיר האכיפה היה שדה ראייה נקי ממכוניות אחרות בטווח של 50 מטרים לפחות. בנוסף, התביעה לא הגישה הצהרה של המפעיל, וזאת בניגוד לפסיקה של בית משפט לתעבורה. האם בית המשפט העליון מאפשר בכך למשטרה להתעלם מהנחיות ומפסיקה של בתי משפט לתעבורה?

יומיים בלבד לפני שיפוג תוקף התקנות שמסדירות את השימוש באופניים חשמליים יבקש משרד התחבורה מוועדת הכלכלה להאריך אותו. כדי לזכות באישור הוועדה יידרשו נציגי המשרד להסביר כיצד קידמו את השימוש באופניים חשמליים, מדוע לא קודם חוק שמחייב חבישת קסדה לרוכבים בוגרים, ולמה לא הוסדר השימוש בקורקינטים חשמליים

בעיריית תל אביב מבקשים כבר תקופה ארוכה להרחיב את מערך מוניות השירות, כחלופה לאוטובוסים שפעילותם מושבתת בסופי שבוע. בחברת דן סבורים שהפעלת מוניות שירות בקווי אוטובוס תהיה אפשרית כאשר האוטובוסים מושבתים, אך במשרד התחבורה מתנגדים. הסיבה העיקרית: המשרד מקדם רפורמה שתשפר את רמת השירות לנוסעים במוניות השירות. הבעיה: הרפורמה תיושם לכל המוקדם ב-2017

קבלנים שביצעו פרויקטים עבור רכבת ישראל דורשים תשלום נוסף בסך מצטבר של כ-826 מיליון שקלים. להערכת הרכבת, בסופו של דבר יסכימו הקבלנים להתפשר, וסך התוספות שישולמו נאמד בקרוב לרבע מיליארד שקלים

כשנתיים וחצי לאחר שהצהירו כי בכוונתם להחליף את צי הקטנועים העירוני בקטנועים חשמליים, החליטו בעיריית תל-אביב להפסיק את השימוש בקטנועים שמצוידים במנועים חשמליים. לדברי בכירה העירייה, ההחלטה מגיעה בעקבות "בעיות בטיחות שנוצרו", וכעת תרכוש העירייה עשרות קטנועים בעלי מנועי בנזין

בוולוו מצאו דרך מקורית במיוחד להפגין את העוצמה של סדרת משאיות ה-FMX שלהם: הם הפקידו את השליטה במשאית הענק בידיה של ילדה חמודה בת 4, אשר למרות המראה החנוני החמוד מאמינה שאין דבר שאי אפשר לפתור בעזרת עוד כוח

לנוסעים בתחבורה הציבורית יש תלונות על השירות שהם מקבלים. יש מי שלא מקבלים הנחות למרות זכאות על-פי חוק, ויש מי שמטורטרים ללא סיבה. אלא שמרבית התלונות שמוגשות בעניינים שעוסקים בתחומי אחריותה של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית עוסקות דווקא באופן שבו הרשות מטפלת בתלונות

לאחר צניחה של עשרות אחוזים בהיקפי המכירות וצמצום ניכר בהיצע הדגמים, בדלק מוטורס מנערים כעת את האבק מפורד ובבליץ של דגמים, בראשם פוקוס מחודשת עם תיבת הילוכים אוטומטית רגילה, מקווים להחזיר את המותג לצמרת שוק הרכב המקומי

שרת התרבות והספורט, מירי רגב, רוצה להציב את ישראל על מפת הספורט המוטורי העולמי. "אני רואה ב-2016 כשנת הפריצה של הספורט המוטורי בישראל", אמרה אתמול השרה. האם ההבטחה תתממש? אולי כדאי להתחיל בכך שמשרד התרבות והספורט יבטל את חוק הנהיגה הספורטיבית – חוק שאושר לפני כעשור, והפך את ישראל למדינה היחידה בעולם שבה נדרש חוק ייעודי לקיום מירוצים

משרד התחבורה קיבל משימה פשוטה: לחשב את מספר הנקודות שנזקפו לחובת נהגים בגין ביצוע עבירות תנועה. אלא שהמשימה הפשוטה הובילה עד מהרה לכך שמספר הנקודות חושב באופן לקוי, ומכאן קצרה הדרך להטעיית נהגים. חלם זה ממש כאן

ליקויים באופן הטיפול של משרד התחבורה בבקשות לקבלת תגי חניה לנכים גורמים לטרטור ועומסים מיותרים. כך קובע דו"ח של המשרד עצמו, שגם מלמד שזמן ההמתנה לקבלת תשובה עלול להימשך פי שניים ואף פי שלושה מהתקופה שקבועה בנהלים של המשרד