
יונדאי מתקנת את המנועים והבלמים של טוסון ו-i30 בעולם אבל לא בישראל
מגבר הבלמים של יותר מ-98,000 כלי רכב מדגמי טוסון ו-i30 עלול להיכשל בגלל אספקת שמן לקויה. קיימת סכנה גם לבריאות המנוע. תקלה דומה תוקנה ב'קונה' בסוף השנה שעברה

מגבר הבלמים של יותר מ-98,000 כלי רכב מדגמי טוסון ו-i30 עלול להיכשל בגלל אספקת שמן לקויה. קיימת סכנה גם לבריאות המנוע. תקלה דומה תוקנה ב'קונה' בסוף השנה שעברה

לקוחות אמריקנים של RAM קיבלו החזר הוצאות והארכת אחריות. לקוחות ישראלים מקבלים הודעות חיוב של עד 16,000 שקלים. בתביעה ייצוגית שהוגשה בארץ נטען שכך מרוויחות ראם וסמלת מכשל סדרתי שנובע מהנדסה לקויה

תוספי דלק מבטיחים לנקות לנו את המנוע ולהאריך את החיים שלו, לחסוך הרבה דלק ותיקונים במוסך וגם לצמצם זיהום אוויר. אבל האם יש כיסוי לכל ההבטחות והאם כל התוספים יעילים באותה מידה? האם זה שווה את הכסף שלנו ובאיזה תוסף, אם בכלל, כדאי לבחור?

שתי בקשות לאישור תובענות ייצוגיות שהוגשו לאחרונה חושפות בפעם המי-יודע-כמה את מדיניות השירות המקוממת של יצרניות רכב ואת ההפקרה של משרד התחבורה: סובארו, כך נטען, מתקנת תקלות על חשבונה לאמריקנים ולאירופאים אבל את הישראלים היא מסבנת

רעידות חזקות של הרכב, רעשים, תקלות חשמל יקרות ותחושה ש"די, נמאס, צריך כבר למכור את הרכב הזה ודי!" – כל אלה נגרמים במקרים רבים בגלל אחת התקלות שהכי קל וזול לתקן

בעלי הונדה סיוויק באירופה קיבלו שתי קריאת שירות להחלפת סט תזמון ולטיפול בתקלת הצתה שעלולה להרוס את מנועי ה-1.0 ליטר טורבו. היבואנית הישראלית טוענת שזה לא קשור למגיפה שהרסה לפחות 20% מן המנועים האלה בישראל

מצד אחד טויוטה היא שם נרדף לאמינות ואריכות ימים. מצד שני היא מציעה כעת הארכת אחריות בתשלום עד לרבע מיליון קילומטרים. למה בעצם היא עושה את זה, מה זה כולל ומה לא, ולמי זה טוב?

יש מועד ושעה שבהם תצליחו לקבל את הצעת המחיר הזול ביותר לפוליסת הביטוח שלכם. מדוע זה קורה וכיצד זה ייתכן, ובכלל – כך תוכלו להוזיל את עלות ביטוח הרכב שלכם

האם בקרת האיכות של יונדאי וקיה נחטפה על-ידי חייזרים? שלושה סוגים שונים של פנסי חזית, במספר דגמי רכב שונים, נגועים לכאורה בכשלים סדרתיים שמאלצים את בעלי הרכב להחליף אותם כדי לעבור מבחן רישוי שנתי. וגם: למה יונדאי מטפלת באמריקנים ועושקת ישראלים?

תחקיר של סוכנות הידיעות רויטרס חשף לכאורה שורת כשלים סדרתיים שונים ומתמשכים, רובם מסוכנים, במערכות המתלים וההיגוי של כל דגמי טסלה. במקרים רבים היצרנית דורשת כסף מן הלקוחות גם כאשר ידוע לה שהתקלות הן תוצאה של כשלים סדרתיים, ומאשימה אותם בנהיגה לא ראויה

מבלי להודות באשמה תשלם יצרנית המנועים קאמינס את הקנס השני בגובהו אי פעם בגלל התקנת רכיב שנועד לרמות את מבחני זיהום האוויר בכמעט מיליון טנדרים בארה"ב. הכרישים כבר מריחים דם והתביעות הייצוגיות בדרך

תכינו את הפופקורן: שערוריות בטיחות ביפן כבר הביאו בעבר להתאבדויות של מנהלים ולהשתלטות על מיצובישי, והפעם נחשפה תרבות ארגונית קלוקלת בת שלושה עשורים שהחלה בשנות השיא של דייהטסו בישראל

הונדה מתקנת תקלה סדרתית במשאבות דלק בפעם השלישית, אבל הפעם זאת אחת הקריאות לתיקון הנרחבות ביותר שלה. מתחילת השנה הנוכחית הונדה ביצעה בארה"ב 19 תיקונים של כשלים סדרתיים. התיקון עדיין לא פורסם בישראל

בארזים נפלה שלכת: מינהל הבטיחות האמריקני חוקר תקלה סדרתית מסוכנת שעלולה להשפיע על כחצי מיליון כלי רכב מתוצרת ניסאן ואינפיניטי בארה"ב וגם בישראל

לרשות הבטיחות בדרכים האמריקנית לקח יותר משנתיים כדי להבין שהטייס האוטומטי של טסלה לא באמת יודע לטוס. טסלה מואילה בטובה לתקן יותר מ-2 מיליון מכוניות בארה"ב, אבל מומחי בטיחות טוענים שזה לא מספיק ומזכירים לכולנו כלל פשוט: כשאתה נוהג – תנהג!

יבואנית קבוצת פולקסווגן הגיעה כבר להסדרי פשרה לתיקון פגם סדרתי במערכות מיזוג של דגמי פולקסווגן, סקודה וסיאט – אבל לא דאגה ליישם אותם לטובת לקוחותיה, בעלי אאודי. כעת מגיעה תביעה ייצוגית שתסדר גם את זה, ועל הדרך תציג את ההבדל בין חכם לפיקח

חצי מיליון מכוניות מדגמי סיוויק ו-CR-V תחת חקירה בעקבות 1,300 תלונות של לקוחות

יונדאי מפלה לרעה לקוחות ישראלים שלה: דורשת עד עשרות אלפי שקלים לתיקון תקלה סדרתית ידועה לה שאותה היא מתקנת בארה"ב על חשבונה. כך נטען בתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע

הסוללה של יגואר I-Pace עלולה לעלות באש. יצרנית הרכב קראה לבעלי הרכב באירופה ובישראל להכניס את המכוניות לתיקון דחוף

קריאות לתיקון של כלי רכב לא מעניינות את משרדי התחבורה והגנת הסביבה בישראל כי לא אכפת להם מבעלי הרכב או מן הבטיחות שלנו. אבל הקריאה הזאת צריכה לעניין את בית המשפט המחוזי ובוודאי את רשות המיסים
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.