פדיחה של טסלה: סייברטראק מוחזר לתיקון בגלל דוושת תאוצה נתקעת
100% מן הסייבטראקים שיוצרו, כולל אלה שלא נמסרו ללקוחות, מוחזרים לתיקון מפני שדוושת התאוצה הורכבה באופן רשלני ועלולה לגרום לתאונות
100% מן הסייבטראקים שיוצרו, כולל אלה שלא נמסרו ללקוחות, מוחזרים לתיקון מפני שדוושת התאוצה הורכבה באופן רשלני ועלולה לגרום לתאונות
יצרניות הרכב הגזימו עם ביטול כפתורים והעברת השליטה אל מסכי מגע שגורמים להסחות דעת חמורות, וכעת מגיעה תשובה נחרצת של גוף הבטיחות החשוב ביותר בעולם: מספיק כבר עם זלזול בחיי אדם!
בעלי ג'יפ גרנד צ'רוקי התלוננו על רעשים מן המתלה הקדמי בעת נסיעה על מהמורות, ואז הסתבר שבורג שמחבר בין המתלה למפרק ההיגוי עלול להתפרק ולגרום לאובדן היגוי. בישראל ממתינים להחלטה של ג'יפ האם לבצע תיקון כזה גם אצלנו
סוזוקי גילתה תקלת ייצור בהרכבת צנרת מערכת הבלמים של 'ויטארה' ושל S-Cross וקראה לתיקון של כמעט 5,000 כלי רכב באירופה, אבל לא בישראל. בשנתיים האחרונות פורסמו בארץ 3 קריאות זהות לתיקון תקלת בלמים אחרת
רוב מכריע מקרב הנהגים באירופה ובארה"ב מדווחים שפנסי LED במכוניות מסנוורים אותם בעת נהיגת לילה, וחלקם אפילו נמנעים מלנהוג בלילה בגלל סנוור. מועדוני נהגים וגופים חוץ ממשלתיים דורשים ליצור תקינה חדשה
כמעט כל מכונית חדשה בימינו מצוידת במערכת בלימה אוטונומית, וזה גורם לנהגים לנהוג בשאננות ולהסחות דעת. כדי שלא תתנגשו במשאית או תהרגו אופנוען תזכרו את הכלל החשוב ביותר: כאשר אתם נוהגים – תנהגו!
בארזים נפלה שלכת: מינהל הבטיחות האמריקני חוקר תקלה סדרתית מסוכנת שעלולה להשפיע על כחצי מיליון כלי רכב מתוצרת ניסאן ואינפיניטי בארה"ב וגם בישראל
לרשות הבטיחות בדרכים האמריקנית לקח יותר משנתיים כדי להבין שהטייס האוטומטי של טסלה לא באמת יודע לטוס. טסלה מואילה בטובה לתקן יותר מ-2 מיליון מכוניות בארה"ב, אבל מומחי בטיחות טוענים שזה לא מספיק ומזכירים לכולנו כלל פשוט: כשאתה נוהג – תנהג!
הפתעות, חלקן מאוד לא נעימות, בסדרת התוצאות האחרונה של מבחני הריסוק של Euro NCAP לשנת 2023. יונדאי קונה עם קצת יותר מ-3 כוכבים והונדה ZR-V עם ארבעה
חצי מיליון מכוניות מדגמי סיוויק ו-CR-V תחת חקירה בעקבות 1,300 תלונות של לקוחות
אחרי שסילקו מהעיר שלהם את הקורקינטים השיתופיים יחליטו כעת תושבי עיר האורות אם לתמוך ביוזמת העיריה לעשות את המוות לבעלי קרוסאוברים גדולים
לאחר שנהג איבד עין בגלל קישוט שעולה 5 שקלים פרסם מינהל הבטיחות בדרכים אזהרת צרכנית מפני שימוש בסמלים וקישוטים. גם כיסויים שנועדו להסתיר סדקים עלולים להרוג ואילו הנחת רגליים על הדאשבורד עלולה לגרום לנכות לכל החיים
הדגם היוצא של יונדאי קונה סבל משורת תקלות במנועי הבעירה וגם בדגם החשמלי, הן נקראו לתיקון ותוקנו באירופה אבל בישראל לא פורסמו קריאות לתיקון. אם הלך לכם מנוע או נסתמה משאבת דלק אתם לא לבד
בעלי טסלה רבים ממהרים להגיב לכותרות בלי לטרוח להבין במה מדובר מפני שבעיניהם העולם נחלק בין שחור ללבן: אלה שבעד המותג ואלה שנגדו. התייחסות כזאת עלולה לעלות להם וליקרים להם בחייהם
מערכות התרעה מפני לחץ אוויר נמוך מונעות את רוב התאונות שנגרמות בגלל פיצוץ צמיגים אבל לא יכולות לחפות על תחזוקה לקויה. חשוב לדעת איזו מערכת מותקנת ברכב שלך וכיצד לשמור עליה במצב תקין
הסיניות ממשיכות לככב במבחני הריסוק של פרויקט Euro NCAP עם ציון של חמישה כוכבים לצמד של BYD ול-P7 של אקספנג
לראשונה מעולם מרצדס ריסקה שני כלי רכב חשמליים זה מול זה והוכיחה שכלים חשמליים יכולים להתעלות מעל לדרישות הבטיחות שמקובלות כיום. האם היצרנית הגרמנית שולחת איתות לסין?
כמה כסף יעלה לפורד תיקון קטן של מצלמת רברס וכמה היה עולה לה לתקן בישראל את מנועי ה'אקובוסט' שהיא תיקנה בארה"ב, למה אופל ושברולט לא מתקנות לישראלים את מה שהן מתקנות בחו"ל, ועד כמה מייצגת תגובתו הלא מפתיעה של דובר משרד התחבורה את העובדה שמשרד התחבורה הישראלי לא חוקר את תופעת השריפות במכוניות מתוצרת יונדאי וקיה
ב-5 בספטמבר תדון ועדת הכלכלה של הכנסת בהצעת שרת התחבורה לבצע טסט שנתי לרכב במוסכים, וזאת "לטובת ציבור הנהגים". מהלך כזה יועיל רק אם כנסת ישראל תעשה את עבודתה וחברי ועדת הכלכלה ישאלו שאלות נכונות ויקבלו נתוני אמת. מי אמר שצריך טסט לרכב?
כ-15% מכל מנועי ה-2.4 ליטר של יונדאי וקיה שנמכרו בישראל התפגרו והוחלפו, אבל היצרניות – שהאריכו בארה"ב את האחריות לכל חיי הרכב – מסרבות להעניק לישראלים את אותם תנאים שהן מעניקות ללקוחות אמריקנים עם מנועים דומים
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.