הדרך האפקטיבית ביותר למנוע את תאונות הדרכים היא להפוך את ביטוח החובה מכלי שגורם להן למכשיר שמונע אותן. את המאבק יובילו האופנוענים ומשפחות הנפגעים

מחקר חדש מסביר מדוע שימוש בטלפון נייד לכתיבה וגלישה בעת נהיגה יוצר את הסחת הדעת הגרועה ביותר על הכביש. דברים שלא ידעתם על המוח האנושי

חברה ישראלית פיתחה "נשיפון אלקטרוני" לטלפונים ניידים, אשר מזהה האם נעשה שימוש בטלפון לפני תאונה

שימוש בטלפונים סלולריים, צריכת אלכוהול בקרב הולכי רגל, גידול במספר האנשים שעוסקים בפעילות גופנית וגידול בכמות הנסיעות של כלי רכב הם בין הגורמים לזינוק החד ביותר שנרשם בשנים האחרונות בהרג הולכי רגל. יש גם פתרונות מעשיים לבעיה.

מגזין הצרכנות 'קונסומר ריפורטס' ממליץ להורים מאילו מכוניות כדאי להימנע כשהם בוחרים מכונית לנהג צעיר. בכל מקרה לא להתקרב למכונית ללא בקרת יציבות

אין אמנם הרבה ימי גשם בישראל, אבל כאשר הגשם יורד הוא משתק את רוב מערכות התחבורה והופך את הנהיגה לקשה ומסוכנת. כך ננהג נכון

החוק הבריטי קובע שכאשר עוקפים רוכב אופניים צריך להתרחק ממנו "לפחות אותו מרחק שהיית מתרחק בעת עקיפת מכונית". האם הסרטון שהפיקו אגודות רוכבי האופניים בבריטניה יגרום לנהגים לשמור על חייהם של רוכבי האופניים?

מאז תחילת השנה נרשמה עליה מדאיגה של 28 אחוזים במספר ההרוגים בכבישים. משטרת התנועה תולה את האשם בשימוש חסר האחריות של הישראלים בסלולרי במהלך נהיגה ודורשת לשנות את החוק ולאפשר לה להחרים טלפונים ניידים מנהגים שישתמשו בהם בעת נסיעה

הגורם שתרם יותר מכל לצניחה במספר הרוגי תאונות הדרכים בעולם הוא תכנון טוב יותר של כלי רכב והוספת מערכות בטיחותיות. לידיעת שר התחבורה שטוען ש"זה

מבקר המדינה מאשר את מה שידענו במשך שנים: 'אובדן להלכה', אותו מצב שבו מכונית לא מתה לגמרי אבל גם לא באמת חיה, מעודד גנבות רכב שמטרתן "שחיטת" מכוניות שמייצרת חלקי חילוף זולים

הרוגים, פצועים, כאב וסבל, אובדן שעות עבודה בפקקי תנועה, אובדן פוטנציאל יצרני, עלויות שיקום, נזק לרכוש ועוד – בכל שנה ניזוקים האמריקנים בשיעור של 2%