בשנים האחרונות לא מעט יצרני רכב החלו, לצד שימוש בפלדה ובפלסטיק, לעשות יותר ויותר שימוש בחומרים קלים כמו אלומיניום או סיבי פחמן במכוניות שלהם.
על אף שטויוטה מקפידה לטפח תדמית של יצרנית העומדת בחזית הטכנולוגיה וידועה כמי שהשיקה את הרכב ההיברידי הראשון בעולם ואת מכונית תא הדלק הראשונה בייצור סדרתי, לכבוד שבוע העיצוב במילאנו בטויוטה החליטו ללכת על דגם קונספט מעץ בשם Setsuna שפירושו "רגע" ביפנית.
עוד ב-TheCar:
מבחן דרכים: טויוטה פריוס החדשה
דייהטסו הופכת לחטיבה בטויוטה
המכונית האוטונומית של טויוטה לומדת את הדרך לעבודה
מדובר ברודסטר קטנת מימדים שמרבית חלקיה, כולל השלדה, תא הנוסעים, המושבים וחלקי המרכב עשויים מקורות עץ מסוגים שונים בהתאם לחוזק שנדרש וכך, למשל, בעוד שחלקי המרכב עשויים מקורות מעצי ארז השלדה בנויה מקורות מעצי ליבנה.
מה שמעניין במיוחד הוא שכל החלקים מחוברים להם יחדיו ללא ברגים או מסמרים בטכניקה מסורתית יפנית בשם "Okuriari".
הרודסטר הדו מושבית, שמזכירה בצורתה סירה, נמתחת לאורך של קצת יותר מ-3 מטרים ומציגה צללית נמוכה בגובה פחות ממטר.
לצערם של חובבי הנגרות, מתחת למעטפת לא הכל עשוי מעץ ועל ההנעה אחראי מנוע חשמלי ממתכת ולמען שלום חוליות הגב של המשתמשים ה- Setsuna כוללת גם צמיגים עשויים מגומי.
בטויוטה טוענים כי מאחורי הקונספט והשם ניתן למצוא זיכרונות מחוויות ומרגעים בלתי נשכחים שאנשים צוברים במכוניות שלהם, עוברים מדור לדור והופכים לחלק מתבנית נוף חיינו ממש כמו העצים שסביבנו.
כאמור, הקונספט המרענן יוצג בגודל מלא במסגרת שבוע העיצוב במילאנו שצפוי להיפתח ב-12 באפריל.
