מה למדנו השבוע מהשקת המכונית (החשמלית) החדשה הראשונה של לנצ'יה אחרי 13 שנים?
המיתוג והמיצוב של מותגי רכב בעולם בכלל ובישראל בפרט מגיע למצב המטורלל והמבלבל ביותר מאז ומעולם: מתחת לעיצובים שונים מסתתרות מכוניות זהות, לדורות צעירים של צרכנים לא ממש אכפת ממותגים בני 120, ושמות המותג שאיתם נצטרך להתמודד בקרוב נשמעים הרבה יותר הגיוניים למי שמדבר סינית
לנצ'יה חוזרת: אפסילון החדשה, המכונית החשמלית הראשונה של המותג האיטלקי, נחשפה במלואה
כעשרה ימים לפני חשיפתה הרשמית הפיצה לנצ'יה סרטון ראשון שבו מככבת המכונית הסדרתית בגרסת ההשקה שלה
לנצ'יה מתחברת לזרם: אפסילון חשמלית מובילה את הקאמבק
דור שלישי של אפסילון – מכונית הסופר-מיני היוקרתית אשר גם בזקנתה מחזיקה מקום שלישי במכירות באירופה – יושק בפברואר ויהיה הסנונית הראשונה ברנסאנס של מותג שחוגג את יום הולדתו ה-117
לנצ'יה אולי תשוב לחיים בשנת 2024, אבל בינתיים היא מציעה קורקינט חשמלי
כולם אוהבים את לנצ'יה – מותג איטלקי אייקוני עם היסטוריה מפוארת, הווה עגום ועתיד מעורפל, אבל האם יש לה סיכוי לחזור לחיים? כרגע מובטחים שניים או שלושה דגמים חדשים בין 2024 ל-2027, ויש גם קורקינט חדש שנקרא אפסילון.
חדשות טובות: סטלנטיס מזריקה חיים ללנצ'יה ולאלפא רומיאו
סטלנטיס התחילה לעבוד על דגמים חדשים, משותפים, של אלפא רומיאו, DS ולנצ'יה. בינתיים היא מותירה את אפסילון בחיים עם מתיחת פנים אחרונה
האם פיאט מפסיקה את הייצור של ה-500?
המכונית החשובה ביותר במגוון דגמי פיאט תוחלף רק בשנה הבאה, אבל השיווק שלה בארה"ב מופסק כבר השנה. מה זה אומר לגבי השוק הישראלי?
הצלחה לפרימיום, אכזבה לב.מ.וו. ולנצ'יה במבחני הריסוק
לראשונה בתולדותיהם ממליצים אנשי פרויקט הבטיחות החשוב ביותר בעולם שלא לקנות דגם מסוים – ה'קורבן' שלהם היא לנצ'יה אפסילון הקטנה, ואכזבה רבתי נרשמה גם במסדרונות ב.מ.וו. עם ציונים נמוכים ל'מיני קלאבמן' ולב.מ.וו. Z4. עם זאת – כמעט כל המכוניות החדשות מציעות מערכות בלימה אוטונומית וזוכות בציון המרבי של 5 כוכבי ריסוק