משרד התחבורה בעד נהגי המוניות, ונגד תחבורה שיתופית

למרות שתחבורה שיתופית עשויה להקטין את יוקר המחיה ולפתור בעיות תחבורה כמו גודש וזיהום, במשרד התחבורה מתנגדים לה בתוקף. במשרד מסבירים כי תחבורה שיתופית תפגע בתחבורה הציבורית ובקופת המדינה, ואף עלולה להביא לקריסת ענף המוניות
למה אתם רוצים שהמדינה תעודד תחבורה שיתופית

הקטנת יוקר המחיה, צמצום עומסי תנועה, הפחתת זיהום ואפילו שיפור הבטיחות – כל אלה הן התועלות הצפויות של מודל התחבורה השיתופית, שמאפשר לנהגים מזדמנים לחלוק את עלויות הנסיעה עם נוסעים. אלא שבישראל נראה שאינטרסים כבדי משקל מסכלים את אימוץ המודל ופוגעים בכלל האזרחים
איום על התחבורה השיתופית: האם הנהגים של אובר יוכרו כשכירים?

אובר, חברת התחבורה השיתופית שנחשבת לסטארט-אפ שגייס הכי הרבה כסף בהיסטוריה, ניצבת בפני איום: בית משפט מחוזי בקליפורניה קבע שנהגים בחברה יוכלו להצטרף לתביעה ייצוגית, שעוסקת בשאלת מעמדם בחברה – האם יוכרו כשכירים או כקבלנים עצמאיים. הכרה בנהגים כשכירים עשויה לשנות את פניה של התחבורה השיתופית, ואולי גם את פני הכלכלה השיתופית בכללותה
אובר מפסידה כסף. אז מה?

מגזין הרשת האמריקני Gawker חושף בפעם הראשונה את נתוני ההפסד של חברת 'אובר', אשר שוויה מוערך כבר ביותר מ-50 מיליארד דולר
איך תיסעו בעתיד לעבודה? התחבורה השיתופית בדרך לכנסת

בזמן שמשרד התחבורה נאבק בניסיונות של חברות טכנולוגיה להציע לישראלים תחבורה שיתופית, ועדת הכלכלה של הכנסת תדון בשבוע הבא בדרכים להסרת חסמים בפני יוזמות שעשויות להוזיל את יוקר המחיה, לצמצם את השימוש בכלי רכב פרטיים ולהפחית את זיהום האוויר
מסלול חדש: גט ומוביט משלבות בין אוטובוסים, רכבות ומוניות

שתי אפליקציות תחבורה פופולריות החלו לשתף פעולה: Moovit ו-Gett מציעות למשתמשים לבחור מסלול נסיעה אופטימלי שמשלב מוניות, אוטובוסים ורכבות. בנוסף, משתמשים יוכלו להשוות זמני נסיעה באמצעי תחבורה שונים, וכך לבחור את הדרך המהירה והנוחה ביותר
ווייז וגוגל עוקפות את כץ ואת אובר: העלו גרסת בטא להסעות משותפות

וויז, בבעלות גוגל, פיתחה את אפליקציית RideWith אשר מאפשרת חיבור בין נהגים למי שזקוקים להסעה. הנוסעים ישלמו לנהגים אבל בשונה מן המודלים של גט טקסי ואובר הנהגים לא יעבדו עבור מפעילת האפליקציה – אם כי היא תחתוך לעצמה קופון של 15%
ניו יורק לא מחכה: יותר נהגי אובר מאשר מוניות צהובות

נהג מונית ניו יורקי מרוויח 35,000 דולר בשנה, פחות ממחצית הכנסתו של נהג אובר. מחיר "מספר ירוק" בניו-יורק צנח ב-23.5% בשנה האחרונה צילום: יוסי זליגר היסטוריה בשוק התחבורה הציבורית בעיר ניו-יורק: לראשונה מעולם עבר מספר המכוניות שמופעלות עם אפליקציית ההסעה השיתופית 'אובר' את מספר המוניות הצהובות. מדו"ח שפרסם לאחרונה הממונה על המוניות והלימוזינות בעיר ניו-יורק […]
המודל של אובר: חדירה בחינם

אפליקציית התחבורה UBER לא תגבה עמלות מנהגי המוניות עם חדירתה לישראל. משך העבודה בחינם לא ידוע, תחילת הפעילות צפויה כבר בשבועות הקרובים אפליקציית התחבורה 'אובר', אשר משמשת בעולם כתחליף לשירותי מוניות אבל תחל את פעילותה בישראל רק בשוק המוניות, חושפת היום (ד') את אסטרטגיית החדירה: הענקת השירותים שלה בחינם. UBER היא אפליקציה סלולרית אשר מאפשרת […]
איך מזמינים מונית בסינית?

אפליקציית שיתוף המכוניות הגדולה ביותר בסין מגיעה לאמריקה. יונגצ'ה תפנה בשלב ראשון למשתמשים ולנהגים דוברי סינית מנדרינית צילום: אתר האינטרנט של יונגצ'ה אפליקציית Yongche הסינית, אשר מספקת שירות שיתוף מכוניות דומה לזה של חברת אובר (UBER), מתכננת לחדור בקרוב מאד לניו-יורק ולסן פרנסיסקו, ולהוסיף את שתי הערים האמריקניות אל 57 ערים שבהן היא פעילה בסין […]