מיצובישי

הקרוסאובר החדש של מיצובישי, מתחרה בקטגוריית ספורטאז' וטוסון, נחשף רשמית שבוע בדיוק לפני הופעת הבכורה שלו בתערוכת ז'נבה

אחד המנהלים המצליחים ביותר בתעשיית הרכב פורש מניהול ניסאן ומחזיר את ניהול החברה לידיים יפניות

לקראת תערוכת ז'נבה מכריזה מיצובישי על שמו של הקרוסאובר שיתמודד מול טויוטה C-HR מחד וקיה ספורטאז' מאידך. קווים ספורטיביים, מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.5 ליטר, וסמל יפני מוערך יכולים לעשות הרבה – אבל לא את מה שיכול היה לעשות כאן תג מחיר אטרקטיבי

קיה פיקנטו, סיאט איביזה, סובארו XV וסוזוקי סוויפט הם רק קומץ מן החדשות של תערוכת המכוניות החשובה ביותר לשנת 2017

דור שני לסובארו XV וקרוסאובר חדש של מיצובישי ייחשפו בעוד כחודש וקצת בתערוכת ז'נבה

אחרי שתשיק קרוסאובר קומפקטי חדש תהפוך מיצובישי, תחת ניסאן, ליצרנית מתמחה בקרוסאוברים ובמכוניות זולות לשווקים מתפתחים

המשבר של יצרנית כריות-האוויר טקאטה מעמיק כעומק הבור שהיא כרתה לעצמה עם כריות-האוויר הקטלניות שלה. למרות זאת, כ-30 גופים מביעים עניין ברכישת החברה או חלקים ממנה. כרגיל - האזרח הישראלי הקטן עלול להידפק בגדול

חדשות מן התעשייה: אחרי שהלשינה על מיצובישי רוכשת ניסאן 34% מן הבעלות בחברה תמורת 2.2 מיליארד דולר בלבד. סובארו חוגגת 100 ושוב מחליפה את שם החברה

חקירת הזיופים של מבחני תצרוכת הדלק מתרחבת ביפן לעשרה דגמים נוספים, בהם גם אאוטלנדר ופאג'רו. מניית החברה צנחה ב-40% וביפן נזכרים בהסתבכות שכמעט ריסקה את החברה לפני כ-16 שנים. עדיין לא ברור אם התוצאות הללו נמסרו גם בישראל

עוד מסמר בארון המבחנים שיצרני הרכב מבצעים: אנשי מיצובישי הודו שכמו הרבה אחרים גם הם עבדו על מבחני תצרוכת הדלק. הם לפחות לקחו אחריות והתנצלו, וכעת בודקים אם מדובר גם בדגמים שיוצאו מחוץ ליפן

רעידת האדמה בעוצמה של 7.3 בסולם ריכטר שפקדה את יפן הדרומית בשבת מחזירה אותנו חמש שנים אחורה, אל הנזק שנגרם למאזדה, סובארו וטויוטה

שלוש שנים לאחר הופעת הבכורה האירופאית שלה שדרגה מיצובישי את אחת ממכוניות הציים הנמכרות ביותר בישראל. בין השאר נוספו 8.5 ס"מ לאורך הכללי, ושודרגו חומרי תא הנוסעים

טויוטה מוחקת את דייהטסו מהמסחר בבורסה תמורת מניות שלה, ותהפוך את יצרניות מכוניות המיני לחטיבה השלישית לצד טויוטה ולקסוס

ניסאן הצטרפה ליצרניות הרכב שנוטשות את יצרנית כריות-האוויר השנייה בגודלה בעולם. האם יש לטקאטה סיכוי לשרוד, ומה באמת גורם לחנקת האמוניום להתפוצץ? וגם: צפו במנגנון הניפוח מתפוצץ במעבדה

הישראלים מעולם לא השתגעו על טנדרים ובניגוד לפופולריות העצומה שלהם בארץ הדוד סם, כאן הם לרוב מזוהים כרכבי עבדוה נטולי חן. במחצית השניה של שנות ה-90 היה נראה לרגע שהדבר עומד להשתנות בזכות המגנום של מיצובישי שהכניס סטייל וניחוחות של פרייבטים…

מיצובישי בחרה במתיחת הפנים של אאוטלנדר כדי להציג את העיצוב המשפחתי החדש שלה. עם רמת אבזור גבוהה יותר ושיפור תחושת האיכות ינסה אאוטלנדר לשמור על מעמדו בשוק

אל פלח שוק מצומק מאין כמותו משיקה מיצובישי את הטנדר כפול ההנעה והמצטיין בגרירה. המחיר: 195-245 אלף ש"ח

כלמוביל החלה בשיווק מיצובישי פאג'רו לאחר מתיחת פנים קלילה ובמקביל גם משדרגת במעט את האבזור. המחיר לא השתנה

אם קצב המסירות של השליש הראשון של השנה יימשך יתקרב סך המסירות השנתי ל-300 אלף מכוניות ב-2015. גידול של 50% במסירת קרוס-אוברים יחסית לשליש הראשון של 2014 חג הפסח וימי החופשה הם ככל הנראה אחד הגורמים לצניחה משמעותית במסירת מכוניות חדשות…