קודיאק

סוס מנצח לא מחליפים: רוב השינויים שסקודה ביצעה ברב-המכר שלה הם קוסמטיים, וחלקם מוצעים רק בגרסאות האבזור היקרות. עם כ-600,000 כלים על הכבישים כנראה שהם לא חשים צורך מיוחד להתאמץ.

המחיר לא משהו, התמורה דווקא כן, וגם הבטיחות ברמה גבוהה מאד. הדובון של סקודה יוצא לצוד את אקסטרייל של ניסאן ואת מיצובישי אאוטלנדר

מחירי ההשקה של ג'יפ הדגל של סקודה מעידים שהיצרנית והיבואנית לא מרגישות צורך לכבוש שוק באמצעות מחיר. היתרון היחסי נובע מן הגודל ומאבזור הבטיחות

קודיאק החדש של סקודה נהנה מכל העולמות ויכול להציע מגוון רחב של תתי דגמים מול מגוון מתחרים. האם סקודה תבצע מהלך אסטרטגי בשוק הקרוסאוברים הבוער או שהיא רק תהיה עוד אחת מן העדר?

קודיאק, הקרוס אובר הגדול ביותר של סקודה, הוא לא רק יריב חדש בקטגוריה של יונדאי סנטה פה וניסאן אקסטרייל אלא יהיה כנראה חוד החנית בחדירה של הצ'כים לשוק האמריקני

יונדאי סנטה פה ופורד אדג' – מאחוריכם: סקודה מכינה 'רכב שטח' גדול אשר יושק עוד השנה. בינתיים קבלו את דגם התצוגה 'ויז'ן S'