מיזוג

הצורך אמנם מגיע מסין, אבל גם אנחנו לא נתנגד לאוויר נקי וצח בתוך המכונית שלנו

יצרנית הרכב המאוחדת תהיה הרביעית בגודלה בעולם ותנהל 15 מותגים. פיאט-קרייזלר תקבל גישה לפלטפורמות חדישות ומערכות הנעה חשמלית, פיג'ו-סיטרואן תקבל גישה לשוק הצפון אמריקני העשיר

הכאוס בתעשיית הרכב מאלץ את היצרניות לחבור זו לזו כדי לקצץ בעלויות הפיתוח האדירות שנדרשות בעת המעבר לעידן הרכב החשמלי והאוטונומי

שתי יצרניות הרכב אישרו שמתקיימות ביניהן שיחות מיזוג, במטרה להתאחד תחת חברה חדשה, משותפת, עם בעלות בשיעור זהה לכל צד

האיחוד האירופאי: כלי תקשורת שונים מדווחים על האפשרות שהיום יוכרז על איחוד בין יצרנית הרכב הצרפתית לבין היצרנית האיטלקית-אמריקנית

הבורסות מאותתות על כך שמשקיעים לוקחים ברצינות שמועות בנוגע למיזוג אפשרי בין יצרנית המכוניות הצרפתית ששבה מתהום הנשייה לבין היצרנית האיטלקית-אמריקנית שנמצאת פסע אחד משם

בתום יותר מחצי שנה של משא ומתן צפויות חברות פולקסווגן ופורד להכריז ביום שלישי הבא "הודעה דרמטית" במהלך תערוכת הרכב הבינלאומית בדטרויט. אם לסמוך על "מקורות בתעשייה" הרי שהודעה כזאת תהיה הרבה יותר "דרמטית" מזאת שנמסרה השבוע על-ידי ראש ממשלת…

על רקע הכאוס הכלכלי שנוצר במזרח אירופה אחרי קריסת הגוש הקומוניסטי, בדיוק לפני 25 שנה פולקסווגן רכשה את השליטה על יצרנית הרכב הצ'כית סקודה. רבע מאה מאוחר יותר אין ספק שמדובר באחד המיזוגים המוצלחים שנעשו בעולם הרכב

באחד הראיונות המרתקים ביותר איתו אומר מנכ"ל פיאט-קרייזלר על ג'נרל מוטורס: יש כל מיני סוגים של חיבוקים, והם יכולים להיות גם מכאיבים. "התעלמות מן התועלות היא זלזול במשקיעים" הוא אומר

פיאט-קרייזלר רוצה להתמזג עם ג'נרל מוטורס, אולי בניגוד לרצונה של החברה האמריקנית. האם מדובר במהלך מחויב המציאות, ומה הסיכויים שהוא יצליח?