פיג'ו-סיטרואן לקחה אחריות על כשל האוריאה אבל שכחה לספר על זה ללקוחות
יצרנית הרכב הצרפתית הרחיבה את האחריות לתקלה סדרתית במערכת שנועדה לצמצם פליטת מזהמים ממנועי דיזל. על אף הדרישה בחוק היא טרם בישרה את הבשורה הזאת ללקוחותיה בישראל, וגם ברשת השירות שלה לא כולם מעודכנים
מחקר מוכיח: יצרניות רכב מעכבות קריאות לתיקון כדי לצמצם פגיעה תדמיתית
חוקרים אמריקנים בדקו את מועדי הפרסום של 3,117 קריאות לתיקון שבוצעו בארה"ב ב-48 השנים האחרונות וחשפו שיטה להסתרת בעיות מן התקשורת והציבור הרחב. מתי יחקרו חוקרים ישראלים את משרד התחבורה שלנו?
מנועים של רנו, ניסאן ודאצ'יה נהרסים בגלל כשל סדרתי. לקוחות בישראל משלמים אלפי שקלים והבעיות לא נגמרות
עשרות אלפי בעלי רכב ישראלים מתוצרת רנו, ניסאן ודאצ'יה סובלים מכשל סדרתי במנועי ה-1.2 ליטר טורבו-בנזין שלהם. היצרניות והיבואנית לא מפצות אותם על מלוא הנזק, ובחלק מן המקרים גם החלפת מנוע לא פותרת את הבעיה. תגובת קרסו: "אנו מקפידים לכבד את תנאי תעודת האחריות של היצרן"
האם פגם אלקטרוני גורם לתאוצה לא נשלטת בסובארו?
בבקשה לתביעה ייצוגית שהוגשה בארצות הברית נטען שסובארו קיבלה מאות פניות אודות תאוצה לא נשלטת בשלושה דגמים פופולריים של החברה אבל עד כה נמנעה מביצוע קריאה לתיקון
תביעה ייצוגית נגד רנו וניסאן: מנועי ה-1.2 ליטר זוללים שמן ונהרסים
האם רנו וניסאן מסתירות פגם סדרתי במנועי הטורבו-בנזין הקטנים שלהן, וחשוב יותר – האם אפשר בכלל לפתור את הבעיה? כמה עשרות אלפי בעלי מכוניות מתוצרת רנו, ניסאן ודאצ'יה עשויים להיכלל בקבוצה שתובעת 100 מיליון שקלים
