12 שנים לקריסת בטר פלייס: תזמון גרוע או כישלון ידוע מראש?
האם החזון של בטר פלייס הישראלית התגשם במציאות (אבל בלעדיה), או שמראש לא היה לה סיכוי כי היא לא הבינה את מקומה בתעשיית הרכב?
עשור לחשמלית של בטר פלייס: החלפת סוללות עדיין חיה, אבל בקושי
מספר יצרניות רכב סיניות מתאמצות להקים רשת תחנות להחלפת סוללות ברכב חשמלי. האם יש עדיין היגיון באחד הרעיונות שקברו את 'בטר פלייס' הישראלית?
מחשמלים: יצרניות הרכב מקימות תשתית טעינה למכוניות חשמליות
ארבע יצרניות רכב לא ממתינות לחסדי הממשלות ומקימות בעצמן תשתית טעינה מהירה פאן-אירופאית למכוניות חשמליות. חברת בטר פלייס מתהפכת בקברה, וישראל, כרגיל, נותרת מאחור
האם 'זואי' תקדם בישראל את עידן המכונית החשמלית?
רנו 'זואי' מושקת בישראל בעידן שבו הגיע הזמן לשכוח ולמחוק את טראומת 'בטר פלייס'. יבואני רנו והיצרנית בחרו לשווק אותה אצלנו עם הגרסה הזולה שמציעה טווח נסיעה תיאורטי של 240 ק"מ בלבד בין טעינות, במקום 400 בגרסה החדשה. הבעיה: למרות הטבת המס היא עולה כמו קרוסאובר קומפקטי
קורוס מכרה 2,500 מכוניות בלבד בשלושה חודשים
אחרי השקעה של מאות מיליוני דולרים, יצרנית הרכב הסינית קורוס – שנמצאת בבעלות משותפת של עידן עופר וצ'רי – מכרה 2,500 מכוניות ברבעון הראשון של 2015. ביצרנית הצעירה רומזים שהם עשויים לנקוט אמצעים לעידוד המכירות בשוק הסיני, ובכלל זאת הוזלות והנחות
קטנוע יציל את החלפת הסוללות של אגסי? אל תהמרו על זה
חברת בטר-פלייס של שי אגסי ומשפחת עופר אמנם קרסה ברעש גדול, אך רעיון החלפת הסוללות לא נעלם: חברה אמריקאית מציגה קטנוע חשמלי שאמור לפתור את בעיות התחבורה והזיהום במגה-ערים בעזרת החלפת סוללות שנמשכת שש שניות בתחנה שגודלה דומה לזה של כספומט. האם כך יראה העתיד של עולם התחבורה? הרעיון נשמע פשוט וחכם: קטנוע חשמלי שמצויד […]
הפסדי קורוס של החברה לישראל: כחצי מיליארד שקל בחצי שנה
יצרנית הרכב הסינית-ישראלית, שנמצאת בבעלות משותפת של החברה לישראל וצ'רי הסינית, הפסידה בששת החודשים הראשונים של השנה כחצי מיליארד שקלים – יותר מכפול מהפסדיה במחצית הראשונה של 2013. "קורוס מעריכה שתמשיך לצבור הפסדים תפעוליים והפסדים נקיים בכל רבעון עד אשר יחלו מכירות משמעותיות", אומרים היום בחברה לישראל החברה לישראל, הנמצאת בבעלות משפחת עופר, פרסמה היום […]
עידן עופר לא מוותר: קורוס מציגה אופניים חשמליים
למרות הפסדי העתק בבטר-פלייס, מתברר שעידן עופר לא איבד אמון בכלי רכב חשמליים. קורוס, יצרנית הרכב הסינית שנמצאת בבעלותו, מציגה אופני-קונספט חשמליים עם מהירות מרבית של 65 קמ"ש ויכולת רכיבה בשטח. המטרה: השוק הסיני במשך יותר מחמש שנים, הסבה בטר-פלייס הפסדי-עתק לחברה לישראל, שנמצאת בבעלות איש העסקים הישראלי עידן עופר. מלבד מאות מיליוני דולרים שירדו […]
טסלה רוצה לייצר סוללות ולהוזיל את המכוניות החשמליות
טסלה, יצרנית המכוניות החשמליות האמריקאית, רוצה לבנות מפעל ענק לייצור סוללות בארה"ב, בהשקעה של כ-5 עד 6 מיליארד דולר. הקמת המפעל, כך מקווים בטסלה, תאפשר להוזיל משמעותית את מחירי המכוניות החשמליות שי אגסי, מייסד בטר-פלייס, היה משוכנע שמחירי המכוניות החשמליות יוזלו משמעותית בתוך פרק זמן קצר יחסית. הוזלת המחירים, כך הסביר פעמים רבות, תתאפשר באמצעות […]
הקדים את זמנו
המכונית ההיברידית של ויקטור ווק לא הפכה מחזון למציאות אלא רק רבע מאה לאחר מכן, כאשר טויוטה השיקה את פריוס. האם אפשר להסיק מן הכשלון של לוק מסקנות שנוגעות גם לשי אגסי ולחברת 'בטר פלייס'? סביר להניח שהשם ויקטור ווק לא אומר יותר מידי לרוב הקוראים. רבים מכירים את אחיו, הרמן, שזכה לפרסום בינלאומי בזכות […]
אפורה, משעממת, יקרה
פלואנס ZE החשמלית מתוצרת רנו היא לא המוצר שיגרום למישהו לעוף עליו, ובמחיר גבוה עם מגבלות טווח לא באמת היה סיכוי שתהיה עליה התנפלות של קונים
