כך הפכו אופניים וקורקינטים חשמליים לסכנה בחסות המדינה
באגף התנועה גילו השבוע בעיה מפתיעה: שוטרים אינם מצליחים לאכוף את החוק נגד רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים, בגלל שרבים מהרוכבים אינם בגיל האחריות הפלילית ובגלל שאין פיקוח על הכלים. מה שמפתיע בתגלית הוא שכבר בעשור הקודם היא "התגלתה", בין השאר על-ידי בכירי אגף התנועה. אלה תולדות המחדל של משרד התחבורה והמשטרה, שבגינו הפכו אופניים וקורקינטים חשמליים לסכנה בטיחותית
האם גלעד ארדן יציל את הנהגים ממצלמות המהירות?
השר החדש לביטחון פנים, שאחראי מתוקף תפקידו על פרויקט מצלמות המהירות, הזהיר בעבר את פקידי המשרד מפני שימוש בטכנולוגיות מיושנות ולא יעילות. האם כעת, מתוקף תפקידו כשר הממונה, יעצור את המשך הפרויקט ויימנע מהמשטרה מלהתקין מצלמות נוספות?
מתחילת 2015: זינוק של 237% במספר הנפגעים בתאונות אופניים חשמליים
לפי נתונים שהוצגו היום בוועדת הפנים של הכנסת, בשלושת החודשים הראשונים של השנה אושפזו 64 בני אדם שנפגעו בתאונות שבהן היו מעורבים אופניים חשמליים, לעומת 19 בני אדם שאושפזו בתקופה המקבילה אשתקד. ח"כ תמר זנדברג על הצעת המשטרה לחייב רוכבים לקבל רישיון ייעודי: "חיסול מוחלט של האופניים החשמליים"
המשטרה ממליצה: רוכבי אופניים חשמליים יחויבו לקבל רישיון
אגף התנועה ממליץ לחייב רוכבי אופניים חשמליים לקבל רישיון נהיגה ייעודי, ובנוסף ממליצים באגף לקבוע חובת רישוי לאופניים עצמם. במשרד התחבורה הבהירו לאחרונה שהם בוחנים בחיוב המלצות דומות, וזאת למרות שאחת התוצאות של הטלת חובות רישוי על רוכבי האופניים החשמליים עלולה להיות צמצום דרמטי של השימוש באמצעי תחבורה חלופיים
הכל דיבורים: ועדות הכנסת יסדירו את השימוש בקורקינטים חשמליים?
שתי ועדות כנסת יקיימו השבוע שני דיונים נפרדים בבעיות הבטיחות והאכיפה של רכיבה על אופניים וקורקינטים חשמליים: ועדת הפנים תעסוק בהעברת סמכויות אכיפה לפקחים עירוניים, וועדת הכלכלה תדון בהסדרת התחום. האם תצא בשורה בטיחותית מבית המחוקקים? אל תבנו על זה
השתמשתם בטלפון הנייד לפני תאונה? המשטרה תדע על כך
באגף התנועה רוצים להיאבק בהיסח דעת בזמן הנהיגה, ולכן הוחלט להגביר את השימוש ב"מחקרי תקשורת" – בדיקות שנועדו לבחון אם נהגים שהיו מעורבים בתאונות עשו שימוש בטלפון נייד לפני קרות התאונה. לדברי עו"ד שי גלעד, יו"ר ועדת התעבורה בלשכת עורכי הדין, האינטרס הציבורי מחייב בדיקות שכאלה
סיכום 2014: ירידה של 28% במספר דו"חות המהירות
[heading style="subheader"]בשנה שעברה נרשמו כ-101 אלף דו"חות מהירות, לעומת כ-140 אלף דו"חות בשנת 2013. למה מספר הדו"חות יורד כאשר מספר מצלמות המהירות רק גדל? במשטרה הסבירו שיש עומס בבתי המשפט ולכן שונתה מדיניות האכיפה, אבל מומחי בטיחות סבורים שאפליקציית Waze משפיעה משמעותית על יעילות המצלמות[/heading] האם אפליקציית Waze הורגת את מצלמות המהירות? נתונים שמפרסמת משטרת […]
מהשבוע הבא: חובת זהירות מוגברת בקרבת מעברי חצייה
בתחילת השבוע הבא ייכנסו לתוקף תקנות חדשות, לפיהן נהגים יידרשו להאט לפני מעבר חצייה אם בסמוך עומד הולך רגל שניכר כי בכוונתו לחצות. הבעיה היא שאין מדד אובייקטיבי ל"כוונת" הולך הרגל, וכך עלולות התקנות החדשות להביא למצב שבו מי שייפרש בפועל את הכוונה של הולכי הרגל היא המשטרה ביום ראשון (29.3) ייכנסו לתוקף תקנות תעבורה […]
"מי גורם לתאונות? ההורים שקונים את המכשירים המסוכנים האלה"
שנים ארוכות לאחר שהשימוש באופניים חשמליים הפך לנפוץ, משרד התחבורה ומשטרת ישראל מנסים לעשות קצת סדר בתחום. במשטרה מנסים לאכוף את החוק, ובמשרד התחבורה מנסים לנסח תקנות רלוונטיות. ומה חושבים על כך בעיריית תל-אביב? ראש העיר סבור שמי שגורם לתאונות הם בכלל ההורים, שמרשים לילדיהם לרכוב על אופניים חשמליים בזמן שהמשטרה מנסה למצוא דרכים יעילות לנהל מבצע […]
ה"דבורה" פחות עוקצת: טופס לקוי מוביל לזיכוי מעבירות מהירות
טופס לקוי – זה כל מה שנחוץ כדי לפגוע בזכות היסוד למשפט הוגן. טופס הבדיקה של מכשיר ה"דבורה" המשטרתי מונע מנהגים מלהתגונן כראוי מפני כתבי אישום, שכן אין בו מקום לפירוט נתוני הבדיקה שעורכים שוטרים לפני הפעלת המכשיר. שופטים שאינם חוששים להתעמת עם המשטרה בוחרים לזכות נהגים, ומבהירים – "בהיעדר נתונים, נגרם לנאשם נזק ראייתי" […]
חשיפה: תותר נהיגה אחרי צריכת קנאביס
אחרי שנים של גרירת רגליים וגרימת עוול לחולים שצורכים קנאביס ברישיון, משרדי הממשלה צפויים להתיר נהיגה עם ריכוז נמוך של תוצר חילוף חומרים של הסם. אולם, למרות שמדובר בשיפור לעומת המצב הקיים, כלל לא בטוח שיהיה בכך די כדי לאפשר לחולים לקיים שגרת חיים סבירה חשיפה: משרדי הבריאות והתחבורה צפויים לאפשר לחולים שצורכים קנאביס ברישיון […]
למה המשטרה לא מדווחת על מה שבאמת קורה בכבישים?
אגף התנועה של המשטרה מסכם את שנת 2014 בבטיחות, ובעיקר מחמיא לעצמו על שלל הישגים. אלא שהתמונה הוורודה שהמשטרה מציירת לא ממש קשורה לזו שמכירים הנהגים: בשנתיים האחרונות חלה עלייה מצטברת של כ-10% במספר ההרוגים בתאונות – נתון שכלל אינו מוזכר בסיכומי אגף התנועה. אז למה במשטרה בוחרים להתעלם מהמציאות? אל תאמינו למשטרה: בזמן שמספר […]
מספר התאונות הקטלניות הוכפל בכבישים שבהם הותקנו מצלמות
בשנה שבה החלה המשטרה להפעיל מצלמות מהירות נרשמו שבע תאונות קטלניות בכבישים שבהם הן הותקנו. בשנת 2013 הוכפל מספר התאונות הקטלניות באותם כבישים. למרות שנתונים אלה מוטמנים במחקר שנערך עבור הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים הסיכום שלו דווקא ממליץ להתקין מצלמות רבות נוספות בתוך שנה הוכפל מספר התאונות הקטלניות בכבישים שבהם הותקנו מצלמות מהירות. בין מרץ […]
המחדל: ידעו על סכנת מצלמות הרמזור, אך התקינו עשרות
לפני שהמשטרה החלה בהפעלת מצלמות אכיפה חדשות במרץ 2012, התריעה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים כי הצבת מצלמות רמזור עלולה לגרום לעלייה במספר התאונות. למרות זאת הוצבעו עשרות מצלמות, והתוצאה מתבררת כעת: מחקר שמפרסמת הרשות מעלה כי חלה עלייה במספר התאונות בחלק מהצמתים שבהם הוצבו מצלמות. ומה עם מצלמות מהירות? הן הורידו את מהירות הנסיעה, אך […]
מעבירים עוד תקציב למצלמות המהירות, ומפקירים הולכי רגל
שנת 2014 צפויה להירשם כאחת הגרועות ביותר בכל הנוגע לבטיחות הולכי רגל: כ-40% מסך הרוגי התאונות מתחילת השנה הם הולכי רגל. במקום להתמודד עם הבעיה באמצעות אימוץ פתרונות תשתית זולים ומידיים, תקצץ הממשלה מתקציב הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ותעביר שבעה מיליון שקלים להרחבת מערך מצלמות המהירות שיעור הולכי הרגל שנהרגו בתאונות דרכים מתחילת השנה מגיע […]
האכיפה הורגת? יותר דו"חות מהירות, הרבה יותר תאונות
בזמן שמשטרת ישראל מתכוננת להפעיל עוד עשרות מצלמות מהירות אלקטרוניות, נתונים מצביעים על כך שעלייה בהיקף האכיפה לוותה דווקא בהחמרה ניכרת במצב הבטיחות: מספר התאונות הקטלניות בתל-אביב ברבעון השלישי של השנה הוכפל פי שישה, למרות זינוק של אלפי אחוזים במספר דו"חות המהירות שנרשמו לנהגים בעיר סטטיסטיקה מטרידה: מספר דו"חות המהירות בתל-אביב זינק בלא פחות מ-4,700%, […]
בקרוב: הגברת האכיפה האלקטרונית בנתיבי תחבורה ציבורית
בשנת 2015 יוצבו מצלמות אכיפה אלקטרוניות חדשות בצירי תנועה ראשיים, במטרה ללכוד נהגים שנוסעים בניגוד לחוק בנתיבי תחבורה ציבורית. בשלב זה מוגדרת הצבת המצלמות כפיילוט, אך בהמשך מתוכננת הצבת מצלמות אלקטרוניות בכל הצירים שבהם נקבעה העדפה לתחבורה ציבורית נהגים, שימו לב: בשנה הבאה יוצבו מצלמות אלקטרוניות בנתיבי תחבורה ציבורית בצירים ראשיים, במטרה ללכוד נהגים שנוסעים […]
למרות הביקורת: רפורמת הענישה הבעייתית מתקדמת
משפטנים מותחים ביקורת חריפה על רפורמת הענישה של עברייני תנועה שמקדם משרד התחבורה. יו"ר ועדת התעבורה בלשכת עורכי הדין מתריע: "המסר שהצעת החוק משדרת הוא הרחבת סמכויות של קציני משטרה, וצמצום שיקול הדעת השיפוטי. אפשר לקרוא לדברים האלה 'מדינת משטרה'" בדיון שנערך היום (ב') בוועדת הכלכלה של הכנסת, נמתחה ביקורת חריפה נגד הצעת חוק ממשלתית שמבקשת […]
איפה ירד מספר הדו"חות מ-8,300 ל-279 בתוך שנה?
ב-2013 הופעלו לראשונה מצלמות מהירות בערים הגדולות. התוצאה: בתל-אביב זינק מספר דו"חות המהירות מכ-1,000 ב-2012 ליותר מ-8,400 אשתקד, ובירושלים זינק מספרם ביותר מפי 10. ואז הגיעה 2014, ומספר הדו"חות צנח – בתל-אביב ירד מספרם לפחות מ-300, וגם בירושלים נרשמת ירידה. למה? חלם היא אוטופיה לעומת ישראל על-פי סטטיסטיקה רשמית של משטרת ישראל, מתברר ששנת 2013 […]
לאן נעלמו 10 זרים שנהרגו בתאונות?
לפי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, מתחילת השנה נהרגו 20 זרים בתאונות. אלא שלפי המשטרה, באותה תקופה נהרגו 10 זרים. בפעם האחרונה שבה הציגה המשטרה נתונים שהיו שונים מאלו המקובלים על מומחי בטיחות, זה נגמר בביקורת נוקבת של מנהל המכון לחקר הטראומה: "מי אחראי במשטרה על הצד הרפואי? מאיפה הנחות היסוד האלו?" בניגוד לדברים שאמר לאחרונה […]
