זיקר 7X במבחן השקה
למותג הפרימיום של ג'ילי יש את כל הרכיבים שנחוצים כדי להיאבק במותגי הפרימיום הקלאסיים וכולם נרקחו לתוך 7X. אבל מה עם המרכיב הסודי?
למותג הפרימיום של ג'ילי יש את כל הרכיבים שנחוצים כדי להיאבק במותגי הפרימיום הקלאסיים וכולם נרקחו לתוך 7X. אבל מה עם המרכיב הסודי?
יצרנית המנועים הצרפתית-שבדית-סינית פיתחה פתרון מדף ליצרניות רכב חשמלי שחייבות להתאים את עצמן לדרישות החדשות של ממשלת סין
מארזי סוללות ומכוניות חשמליות שיעמדו בתקן החדש לא יתלקחו כלל ולא יתפוצצו. צפויה הוזלה משמעותית של עלויות הביטוח
פרופסור ז'ו שישן, אנליסט רכב סיני, טוען שאין זכות קיום ליצרנית רכב חשמלי שמייצרת פחות מ-2 מיליון מכוניות בשנה. "ההסתברות שלהם להתקיים באופן עצמאי היא אפסית"
המכונית החשמלית הקטנה של קבוצת ניו תתמודד מול 'מיני' ו'סמארט' במחיר קרוב יותר לזה של BYD דולפין. בסין יהיה אפשר לקנות אותה בלי סוללה, ולשכור אחת במנוי חודשי
יצרנית הפרימיום-טק NIO מוכרת את השליטה בחטיבת הסוללות והאנרגיה שלה, אחרי שבנתה את רשת תחנות החלפת הסוללות הגדולה בעולם
רכישת יצרנית הרכב החשמלי ריביאן מאפשרת לפולקסווגן לקצר את הדרך להכלאה הבלתי נמנעת בין מכונית חשמלית לסמארטפון
יצרניות הרכב בסין ובקוריאה מזיעות לקראת מכונית חשמלית ראויה במחיר מצחיק של 12,300 דולר. האם זאת סנונית שמבשרת צניחה במחירי הרכב החשמלי בעולם?
עוד לא נרגענו מטעינה בקצב של 1000 קילוואט וכבר מדברים איתנו על 1200 ועל 1500 קילוואט. הבשורות הטובות: זה לא רק דיבורים
מה ההבדל בין וואט לוולט, קילוואט לקילוואט-שעה, AC ל-DC, קצב טעינה לטעינה מהירה – ואיך זה משפיע על החיים עם רכב חשמלי?
מה ההבדלים בין שיטות הבחינה השונות לטווחי טעינה והאם מישהו מנסה לרמות אותנו, או שיש דווקא היגיון בשיגעון? וגם: למה כדאי לנהוג כמו סינים?
מחירי המכוניות המשומשות מתוצרת טסלה צונחים בשיעור גבוה פי שלושה מן המחיר הממוצע בשוק המשומשות. מחירי הביטוח מזנקים בגלל מעשי ונזליזם
יצרנית האלקטרוניקה הטייוואנית מבטיחה לחתום תוך חודשיים על הסכמים עם שתי יצרניות רכב יפניות, אך לא מספרת במי מדובר
יצרנית הסוללות והרכב הסינית תפרוש בסין תשתית של 4,000 עמדות אולטרה-מהירות שיאפשרו תוספת טווח של 400 קילומטרים תוך חמש דקות. מתי בישראל?
תעלומה: איך טסלה מצצה בשלושה ימים 43 מיליון דולר מתוכנית ההטבות לרכב חשמלי וטענה ליותר מכירות מאשר בכל הרבעון הראשון של 2024?
ID.Every1 הוא הרכב החשמלי הזול שפולקסווגן זקוקה לו כבר אתמול אבל תציע אותו רק בעוד שנתיים, וגם אז הוא לא יהיה זול מספיק
יצרנית הסוללות והרכב הסינית המובילה תאפשר תוספת טווח של 300 קילומטרים בחמש דקות טעינה. אבל מה תאפשר תשתית הטעינה בארץ?
תוך מעט יותר משנה תשיק דאצ'יה באירופה מכונית חשמלית עירונית קטנה ומודרנית שתחליף את 'ספרינג' ותעלה רק 18,000 אירו
מדיניות ממשלתית מהוססת תחריב את יצרניות הרכב האירופאיות, כך קובע מחקר חדש של אוניברסיטת סאסקס. על היצרניות האמריקניות אפשר לומר קדיש
בעלי טסלה מושפלים על-ידי מוחים, עמדות טעינה ואולמות תצוגה מושחתים, בעלי המניות נוטשים והכל בגלל ההתנהגות המטרידה של אילון מאסק
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.