
המנועים המתפגרים של רנו ניסאן ודאצ'יה: בעלי הרכב יוצאים לפעולה
הזמן משחק לטובת רנו, שמנהלת מלחמת התשה בנפגעי פרשת מנועי ה-1.2 ליטר המתפגרים. לחלק מבעלי הרכב נמאס להמתין והם דורשים החזר עכשיו
הזמן משחק לטובת רנו, שמנהלת מלחמת התשה בנפגעי פרשת מנועי ה-1.2 ליטר המתפגרים. לחלק מבעלי הרכב נמאס להמתין והם דורשים החזר עכשיו
בית המשפט העליון קבע שיבואנית סוזוקי לא הייתה צריכה לסווג מכוניות כאילו-היברידיות כזכאיות להטבת מס. האם כעת היא תיאלץ לפצות לקוחות?
ג'ימני ואיגניס הם בין הקורבנות של החמרת תקני זיהום האוויר באירופה, אבל יש מצב שנוכל לקבל מחירים טובים לויטארה ו-S-CROSS
אחד מאלפי נפגעי הכשל הסדרתי במנוע ה-2.0 ליטר של סונטה ההיברידית תבע את כלמוביל בבית המשפט לתביעות קטנות, ויצא משם עם פיצוי נאה
כלמוביל השיקה מהלך שיווקי מנותק לחלוטין מן האופן שבו היא נתפשת בעיניי אלפים מלקוחותיה. קצת צבע לא מסתיר את הצורך הדחוף בפחחות
יצרנית הרכב הקוריאנית הקטנה נרכשה לפני כשנה וחצי על-ידי קונצרן KG וזו החליפה את שם המותג ל-KGM. אמרו מעתה: KGM רקסטון
יבואנית הרכב הוותיקה "שכחה" לספר ללקוחות שהרכב שהם קונים היה בבעלות חברה ועבר שתי תאונות, אבל במקום להתבייש, לפצות אותם ולהתנצל – היא גררה אותם 5 שנים בבית משפט. השופטת "הענישה" את החברה הבורסאית ב-2,200 שקלים והדגישה שהציבור צריך להיזהר
יונדאי וקיה מבצעות ריקול חובק עולם של מאות אלפי מכוניות שעלולות לאבד כוח באמצע נסיעה. היצרניות מחליפות מחשבי ניהול טעינה פגומים בקוריאה ובארה"ב אבל עדיין לא הכריזו על תיקון דומה ביותר מ-6,000 כלי רכב שנמכרו בישראל
אגף הרישוי שולח לבעלי רכב בדואר הודעות פגות תוקף שמנוסחות כמו מסמך משפטי לא ברור. גם באתר האינטרנט של משרד התחבורה מוצג מידע מבלבל, ובאחור רב. האם יש דרך יותר מטומטמת לעשות משהו חכם?
שר הכלכלה אמנם מציע להחרים חברות מסחריות שמעלות מחירים בשעת מלחמה, אבל הממשלה הזניקה את תעריפי אגרות הרכב ואת מחירי השירותים שמשרד התחבורה אמור לספק. אז כמה תשלמו מעתה ל"טסט" לרכב שלכם? כל הפרטים כאן
בעלי טסלה מתלוננים על כשל סדרתי שבגללו מתגי הכיוון של מושבי הנהג והנוסע מתפרקים במכוניות חדשות לגמרי. בתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע נטען שטסלה אשמה אבל לא לוקחת אחריות
מטרו מוטור מבטיחה לשווק בישראל את נאמי, מאהרו, אאלוס ואת אי-פאי, יוניברסל מוטורס מתחילה עם 'פורת'ינג', אבל מי באמת מחזיקה את הזכויות למותג האב – דונגפנג?
מחירי המכוניות החדשות ירדו ברחבי העולם אך לא בישראל. במקום להוזיל את מחירי המחירון נפטרות חלק מיבואניות הרכב מעודפי מלאי דרך חברות הליסינג שגם הן גוזרות עלינו קופון. הכתובת שלנו היא ניר ברקת שאחראי על רשות התחרות ולכן צריך להדביק עליו מדבקה שחורה
זינוק במספר הגניבות ובמחירי החלפים והרכב הגדיל את עלויות הביטוח. אל תרחמו על חברת הביטוח שחוגגות על חשבון המבוטחים
המיקרו מכונית המתכווצת ומתרחבת שפותחה בישראל הוצגה בתל-אביב במטרה למשוך משקיעים שיאפשרו להביא אותה לייצור סדרתי. הגימיק נחמד, אבל כדי להצליח סיטי טרנספורמר צריכה להתחיל לפתור בעיות אחרות, אמיתיות
הסדר פשרה חדש מאריך ל-10 שנים את האחריות שפורד מעניקה למנועי 'אקובוסט' הפגומים, ורוב מי שנאלץ להוציא כסף מכיסו יקבל פיצוי. תקלות חדשות יתוקנו רק בשנה הקרובה, ומי שלא כלול בקבוצה חייב לפעול במהירות כדי שלא לאבד הכל
סיל הונדסה בסין כדי להתעלות על טסלה מודל 3 אבל בישראל נראה שהיא תציק בעיקר ליונדאי איוניק 6
כשל הנדסי (נוסף) בתכנון מנועי הטורבו-בנזין בנפח 1.4 ו-1.5 ליטר מתוצרת אופל ושברולט גורם – כך נטען – להצתה מוקדמת שמרסקת את הבוכנות והורסת מנועים. כמה אלפי בעלי אופל שנפגעו יקבלו החזר של עלויות התיקון ו-800 שקלים, וכל שאר בעלי הרכב יקבלו 100 שקלים כל אחד. ההליך המשפטי של בעלי שברולט יארך כמה שנים
לידיעת ניר ברקת – השר שממונה על התחרות: האטה בביקוש לרכב חשמלי בעולם במקביל ללחץ סיני ואירופאי לייצא רכב מפעילים לחץ על יצרניות הרכב ועל ספקיות המשנה שלהן והן נאלצות להוריד מחירים. במוקדם או במאוחר זה חייב להתבטא בהורדת מחירים בישראל, ורצוי שזה יקרה עכשיו
חשבתם שאפשר להתקין בקלות עמדת טעינה פרטית בבית משותף? תחשבו שוב. מבקר המדינה מצא שהממשלה הקודמת פירקה את רוב החסמים שהקשו על הקמת עמדות טעינה ביתיות לרכב חשמלי, אבל בשנה האחרונה הכל נתקע מחדש כי הכנסת עסוקה בנושאים אחרים
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.