מה בוער בג'יפ? מחזירה לתיקון 219,000 צ'רוקי
חדירת מים למחשב בקרה גרמה בכמה עשרות מקרים לקצר שהוביל לשריפה, וזה הניסיון השלישי של ג'יפ לתקן את התקלה. אין עשן בלי אש
חדירת מים למחשב בקרה גרמה בכמה עשרות מקרים לקצר שהוביל לשריפה, וזה הניסיון השלישי של ג'יפ לתקן את התקלה. אין עשן בלי אש
כאשר הרבית מזנקת הרבה יותר משתלם להמתין עם החלפת הרכב. כדי שזה יעבוד לטובתכם חשוב לשים לב לתחזוקה נכונה ולא להתקמצן על חלקים וחומרים שיחסכו לכם כאבי ראש וחור בכיס
עשור לאחר התפוצצות פרשת כריות-האוויר הקטלניות של טקאטה דורש מינהל הבטיחות האמריקני מ-ARC להחליף 67 מיליון מנגנוני ניפוח. בחברה מסרבים
ב.מ.וו מזהירה את הבעלים של כלי רכב משנות הדגם 2000 עד 2006 שנקראו בעבר לתיקון שלא לנהוג במכוניות שלהם עד להחלפת מנגנוני ניפוח מתוצרת טקאטה היפנית
וולוו S90 החלה להתלקח בתוך כדי נסיעה ולמרבה המזל זה קרה על כביש פרברי במהירות נמוכה. לנו לא ידוע על תקלה סדרתית, ונודה לעזרת הציבור בגילוי פרטים נוספים
בית המשפט דחה תביעה של בעל בנטלי 'פליינג ספור' שמחירה מעל 2 מיליון שקלים כנגד חברת הביטוח של הרכב הפוגע וקבע שזאת "תביעה שנגועה בניסיון לעשיית עושר ולא במשפט". עורך הדין התובע: "השופט ניצל את מעמדו להכפיש את שמו הטוב של התובע. אנחנו נערער"
חישוקים וצמיגים גדולים הפכו מאד פופולריים בשנים האחרונות בעיקר מפני שהם נראים טוב. אבל מה המחיר האמיתי שהם גובים מאיתנו בתצרוכת הדלק ובעלויות נסתרות נוספות?
מגדשי טורבו מותקנים כיום ברבים ממנועי הבנזין ובכל מנועי הדיזל וזאת נקודת תורפה יקרה. חמש פעולות פשוטות יצילו אתכם מנזק כספי גדול
יצרניות הרכב הקוריאניות טוענות שבמנועים שלהן אין תקלה סדרתית, שרוב המנועים שנהרסו לא טופלו במועד, ושמנוע שמתפגר באמצע נסיעה לא מסוכן לאף אחד. עשרות תלונות שהתקבלו במערכת TheCar מספרות סיפור אחר
בעקבות תלונות של בעלי מכוניות היברידיות-נטענות מתוצרת וולוו נפתחה בדיקה, וייתכן שתוגש תובענה ייצוגית
פגיעה קלה בסוללה של רכב חשמלי בתאונה במהירות נמוכה עלולה לגרום לנזק מוחלט ומכאן קצרה הדרך להתייקרות משמעותית של פרמיות הביטוח. יצרניות הרכב נדרשות לחשב מסלול מחדש, ומהר
סקודה וסיאט קראו לתיקון ל-100,000 מכוניות אבל הבעיה היא לא במכוניות שנקראו אלא של כל הנהגים והנוסעים שימשיכו לנסוע עם פצצות מתקתקות ברכב שלהם בגלל רשלנות של משרד התחבורה
שלוש קריאות לתיקון של הונדה בארצות הברית, אפס בישראל. ב-CR-V, אקורד ודגמים נוספים קיים כשל של חגורות הבטיחות, לדגמים אחרים נשלחה אזהרה "לא לנהוג במכוניות" בגלל כריות-אוויר קטלניות
42% מן הנהגים מתדלקים את הרכב שלהם רק אחרי שנורית ההתרעה נדלקת. האם הם צודקים או טועים? חמישה מיתוסים שכדאי לנפץ וכמה הרגלי תדלוק שכדאי לאמץ מהיום והלאה
תביעה ייצוגית שהוגשה לאחרונה כנגד יונדאי וקיה באוסטרליה עשויה לשמוט את הקרקע מתחת לטענה שבאמצעותה מתחמקות היצרניות מלקיחת אחריות בישראל להרס מנועים ולנזקים כלכליים כבדים שנגרמים ללקוחות
בתובענה ייצוגית שהוגשה כנגד מיצובישי נטען שהחברה ביצעה מספר קריאות לתיקון וניסיונות לתקן תקלות ביחידת הבקרה האלקטרו-אופטית ששולטת במערכות הסיוע לנהג, ולמרות זאת היא מפילה את עלויות התיקון על בעלי הרכב
לא צריך להיות מהנדס רכב כדי להבין את ערכה של מערכת בלמים איכותית, אבל צריך להיות ישראלי כדי להבין את האבסורד: התקנת רכיבי בלימה משופרים במכונית רגילה יכולה להיות פחות יקרה מאשר התקנת רכיבים מקוריים ברשת המוסכים של יבואני רכב
בית המשפט דחה בקשת אישור לתביעה ייצוגית מפני שהתובעים לא הוכיחו שיש בישראל קבוצת נפגעים ולא הגדירו מה זה "מנוע שאוכל שמן". בארה"ב סובארו לקחה אחריות, בארץ היא טוענת שהשמן הישראלי דליל
מערך השירות של טסלה התעלה על עצמו כאשר דרש 104 דולר מבעל 'מודל Y' חדשה לאחר שגלגל ההגה שלה נשבר. אבל גם לאחר שהסכימה להחליף את הרכב היא לא מודה בכך שמשהו לא היה תקין
אזעקה ברכב היא לא חוקית, מאד מעצבנת, עלולה להיות מסוכנת ובכל מקרה חושפת את בעל הרכב לתביעה. הכי חשוב: זה בעיקר לא מונע גניבה
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.