מה מבינים קובעי המדיניות בגרמניה ובצרפת אשר עדיין לא מובן על-ידי ממשלת ישראל? במבחן התוצאה, הגרמנים והצרפתים מבינים שהמעבר להנעה חשמלית של כלי רכב

    טויוטה, יצרנית הרכב הגדולה ביפן והשנייה בגודלה בעולם, חברה עם ארבע יצרניות רכב סיניות ועם חברת מחקר ופיתוח לשיתוף פעולה שמטרתו לתכנן תהליכי

  אביב פרנקל: כיצד השתנו החיים שלך בחודשים האחרונים? פרופ' אמנון שעשוע: כמו של כולם. וירוס קורונה גרם לרבים מלקוחותינו להפסיק את הייצור, אבל אני

  נהג טאיוואני בן 53 גילה אתמול (יום שני) בדרך הקשה ביותר שלא כדאי לסמוך יותר מידי על "הטייס האוטומטי" של טסלה. האיש, שנהג בטסלה

  מה מבינים קובעי המדיניות בגרמניה ובצרפת אשר עדיין לא מובן על-ידי ממשלת ישראל? במבחן התוצאה, הגרמנים והצרפתים מבינים שהמעבר להנעה חשמלית של כלי רכב

  אביב פרנקל: כיצד השתנו החיים שלך בחודשים האחרונים? פרופ' אמנון שעשוע: כמו של כולם. וירוס קורונה גרם לרבים מלקוחותינו להפסיק את הייצור, אבל אני

  נהג טאיוואני בן 53 גילה אתמול (יום שני) בדרך הקשה ביותר שלא כדאי לסמוך יותר מידי על "הטייס האוטומטי" של טסלה. האיש, שנהג בטסלה

  אביב פרנקל: כיצד השתנו החיים שלך בחודשים האחרונים? פרופ' אמנון שעשוע: כמו של כולם. וירוס קורונה גרם לרבים מלקוחותינו להפסיק את הייצור, אבל אני

  חטיבת המשאיות של מרצדס (דיימלר) וחברת וולוו משאיות (שהיא חברה נפרדת מיצרנית המכוניות) חתמו על הסכם ראשוני לקראת שיתוף פעולה בקנה מידה מלא בפיתוח

  בפעם הקודמת שהעולם נקלע למשבר כלכלי קשה, ב-2008-2009, ג'נרל מוטורס פשטה רגל, הולאמה על-ידי הממשל הפדרלי האמריקני, ונפתחה מחדש כחברה חדשה וצנועה יותר. כעת,

  ויימו (Waymo), זרוע הרכב האוטונומי של קבוצת גוגל, גייסה בשבוע שעבר 2.25 מיליארד דולר ממספר גופי השקעה גדולים ומחברות תעשייתיות, ולו היה מדובר בכל

  ב-11 במרץ, שיא משבר קורונה בסין, השלימה חברת רכבי המשלוחים האוטונומיים Neolix מבייג'ינג, סין, גיוס של 29 מיליון דולר. במהלך ינואר פברואר, כאשר רוב

  ויימו (Waymo), זרוע הרכב האוטונומי של קבוצת גוגל, גייסה בשבוע שעבר 2.25 מיליארד דולר ממספר גופי השקעה גדולים ומחברות תעשייתיות, ולו היה מדובר בכל

  תערוכת המכוניות הבינלאומית של ז'נבה בוטלה בגלל ההיסטריה שמחולל וירוס קורונה, אבל ההשקות שתוכננו להיום (ג') בתערוכה הזאת נמשכות כסדרן. אאודי חשפה אמש את

  תאגיד יונדאי, על חטיבותיו השונות, מתכנן מתקפה מאסיבית על השוק הצומח (באיטיות) של תאי דלק מימניים, ומתכוון לייצר כ-700,000 כאלה בכל שנה כבר בתוך

  סיאט פרסמה השבוע הודעה רשמית לעיתונות אשר חושפת טפח מן הפעילות שלה בישראל, וזאת הזדמנות טובה להרהר באחת התועלות הנגזרות אך החשובות של מגזר

  בשעה שיותר ויותר מדינות מכריזות על איסור מכירה של כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית החל בתקופה שבין 2030 ל-2040, התחושה היא שענקיות הנפט

  בשבוע שעבר הודיע 'איגוד ענף הרכב' הגרמני (Verband der Automobilindustrie) – הגוף אשר הפיק ב-70 השנים האחרונות את תערוכת המכוניות הבינלאומית הגרמנית, על ביטול

  רשתות חברתיות, מעצם טבען, גדושות בסוגים מגוונים של מידע מהימן ומעשיר, דעות חכמות יותר או פחות, וגם, למרבה הצער, ביותר מידי "אמיתות אלטרנטיביות" –