
הריקול המסוכן באמת של טסלה הוא אפשרות לאובדן היגוי, ולא "גודל הפונט"
המדיות בישראל קפצו על הקריאה לתיקון הלא נכונה והפחות חשובה של טסלה תוך התעלמות מתיקון תקלה מסוכנת באמת שטסלה מבצעת מתחת לרדאר

המדיות בישראל קפצו על הקריאה לתיקון הלא נכונה והפחות חשובה של טסלה תוך התעלמות מתיקון תקלה מסוכנת באמת שטסלה מבצעת מתחת לרדאר

כעשרה ימים לפני חשיפתה הרשמית הפיצה לנצ'יה סרטון ראשון שבו מככבת המכונית הסדרתית בגרסת ההשקה שלה

600 כוחות סוס וזינוק מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 3.5 שניות צפויים להביא הרבה יותר לקוחות מאשר יכולת נהיגת שטח נתונה בספק

האם ההחלטה של רנו והקשיים של פולסטאר ושל ניו מעידים על התפכחות של משקיעים ועל חישוב מסלול מחדש לתעשיית הרכב – או שהבלון בסך הכל משחרר קצת אוויר? ומה לגבי פולקסווגן?

קרוסאובר שלישי בקו המוצרים של יצרנית רכב החשמלי הגדולה בעולם עושה את דרכו לישראל, ואנחנו טעמנו לראשונה מן הגרסה האירופאית שלו בהשקה הבינלאומית לעיתונות

IM Motors הוקם יחד עם ענקית הסחר האלקטרוני 'עליבאבא' על ידי חברת האם של MG במטרה להתחרות בטסלה מלמעלה. יצרנית הרכב שהחזיקה בראש טבלת המכירות בסין בזכות פולקסווגן מוכרת לאאודי זכות שימוש בפלטפורמה החשמלית הייעודית שלה

מערכות אוריאה כושלות, מנועים מתפגרים, מגדשי טורבו מסובכים ומדוממי מנועים בעצירה – כולנו משלמים מחירים כדי לצמצם את זיהום האוויר מרכב אבל כל זה פשוט לא שינה את השורה התחתונה. כדי להציל את העולם ואת עצמנו נדרשת חשיבה חדשה

חשבתם שאפשר להתקין בקלות עמדת טעינה פרטית בבית משותף? תחשבו שוב. מבקר המדינה מצא שהממשלה הקודמת פירקה את רוב החסמים שהקשו על הקמת עמדות טעינה ביתיות לרכב חשמלי, אבל בשנה האחרונה הכל נתקע מחדש כי הכנסת עסוקה בנושאים אחרים

ביונדאי-קיה מעריכים שהמערכת האקטיבית שלהם, שנכנסת לפעולה במהירות 80 קמ"ש, תהיה יעילה במיוחד בקרוסאוברים מגודלים שמתקשים להשיג יעילות אירודינמית מרשימה

יד ימין לא יודעת מה עושה יד שמאל: ממשלת ישראל קבעה יעד לשיעור חדירה של מכוניות חשמליות אבל לרשות החשמל יש יעד אחר ולחברה שמנהלת את רשת החשמל יש יעד שלישי. כל זה מתרחש 14 שנים לאחר שממשלת ישראל הכריזה שהיא תלמד את העולם איך להשתחרר מתלות בנפט ערבי

עם טווח מחירים שבין 270,000 ל-330,000 שקלים מתמקם הדגם הראשון של זיקר בנינוחות בקטגוריית היוקרה, אבל גורם להצעות של כמה מותגים אחרים להיראות דלות וחיוורות

חוקרי האוניברסיטה היוקרתית חשפו דרך חדשה לייצור סוללות עם אנודת ליתיום-מתכת והבנה חדשה אודות חומרים שונים שמתאימים לסוללות מצב מוצק. החוקרים והאוניברסיטה כבר הקימו חברה שתפתח תהליך מתועש לייצור סוללות כאלה

הם מיוצרים בסין ולא כבולים בכבלי מסורת או מוניטין, תיקנו כמה מנקודות התורפה המשמעותיות של טסלה ומאוד רוצים להצליח לפחות כמוה, וגם הם מכוונים אל קהל צעיר, עשיר וחובב טכנולוגיה. אבל איך בוחרים בין ניו, אקספנג וזיקר אם שלושתם מציעים את אותה נוסחה?

למותג הפרימיום החשמלי והטכנולוגי היחיד שמגיע מסין עם רקע בייצור רכב ולא מחברת סטארט-אפ לא יהיה קל להגדיר ערך ייחודי מול מותגי פרימיום מבוססים וגם חדשים. לכן זיקר ממוקד בטכנולוגיה שימושית שנועדה להפוך את המעבר מעולם מנועי הבעירה לקלה וחלקה יותר

יצרנית הרכב והסוללות הסינית BYD מקימה מערך לייצור 30 גיגה וואט סוללות נתרן-יון בשנה. בסין עדיין ממתינים לגרסה של BYD סיגאל עם סוללת נתרן-יון, אבל נראה שפריצת הדרך הגדולה של הכימיה הזאת תהיה עם קטנועים וקורקינטים חשמליים

תעשיית הסוללות לרכב חשמלי מתקדמת צעד אחר צעד לקראת "הגביע הקדוש": אלקטרוליט מוצק שמשפר את בטיחות הסוללות ואת אפשרויות הטעינה המהירה שלהן. בפולקסווגן מציגים עמידות ואורך חיים משופרים, ביונדאי רשמו פטנט על שיטת יצור מהפכנית

העובדה ששיאומי SU7 החדשה מעוצבת כמו פורשה ומשאירה אבק לטסלה מודל S הרבה פחות חשובה מעצם הכניסה של שיאומי לתעשיית הרכב. עכשיו אתם כבר מרגישים שהאדמה רועדת?

יצרניות הרכב הסיניות JAC ו-JMEV עשו השבוע היסטוריה כאשר החלו למכור מכוניות חשמליות עממיות עם סוללות קטנות וזולות. מאחורי שני המיזמים עומדות פולקסווגן ורנו שיכולות להציע גם גרסאות אירופאיות

תחקיר של סוכנות הידיעות רויטרס חשף לכאורה שורת כשלים סדרתיים שונים ומתמשכים, רובם מסוכנים, במערכות המתלים וההיגוי של כל דגמי טסלה. במקרים רבים היצרנית דורשת כסף מן הלקוחות גם כאשר ידוע לה שהתקלות הן תוצאה של כשלים סדרתיים, ומאשימה אותם בנהיגה לא ראויה

בשעה שיצרניות רכב מתחילות לייצר בעצמן סוללות לרכב חשמלי מדגימה יצרנית הסוללות הגדולה ביותר בעולם את כרטיס הכניסה שלה לתעשיית הרכב. יצרנית האלקטרוניקה וואווי צפויה להיות הלקוחה הראשונה, וינפאסט ונטע כבר עמוק בפנים, וכל חברה שחולמת להיות יצרנית רכב יכולה לקפוץ ישר לבריכה של הגדולים
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.