
מבחן דרכים: טויוטה פריוס החדשה
טויוטה משיקה את הדור הרביעי של פריוס על כבישי ספרד, ואנחנו מביאים לכם התרשמות ראשונה. ירוקים ובוגרי פריוס 2.0 ו-3.0 – תתרגלו למשהו שנראה אחרת
טויוטה משיקה את הדור הרביעי של פריוס על כבישי ספרד, ואנחנו מביאים לכם התרשמות ראשונה. ירוקים ובוגרי פריוס 2.0 ו-3.0 – תתרגלו למשהו שנראה אחרת
הניסיון הקודם של יגואר לנגוס בפיסה מהעוגה בסגמנט שב.מ.וו סדרה 3 המציאה נחל כישלון צורב. אחרי שחישבה מסלול מחדש, יצרנית היוקרה הבריטית חוזרת למערכה עם ה-XE החדשה בשאיפה ברורה להסתכל בלבן של הפנסים של הבימר האייקונית. יצאנו לבחון האם הפעם זה סוף סוף הצליח להם
הדור השביעי של היונדאי סונטה נחת בישראל בגרסה היברידית. עם תג מחיר של החל מ-159 אלף שקלים, מימדים נדיבים, יחידת הנעה מעוררת סקרנות ויתרון משמעותי בשווי השימוש למקבלי רכב צמוד מהעבודה, יצאנו לבדוק האם יש לה את מה שנדרש כדי להפוך למבוקשת ולאתגר את מובילי הסגמנט
אחרי שהפתיע את שוק הרכב הישראלי בשנת 2015 והיה לג'יפון הנמכר ביותר אצלנו – הספורטאז' של קיה התחדש ונחת כאן בדורו הרביעי. יצאנו לבחון האם גם כעת הוא ישמור את קיה בצמרת
אייגו היא מכונית עירונית קטנה שמתאימה לצעירים לפני משפחה, או כמכונית שנייה למי שחייב להתנייד בעיר וסובל ממצוקת חניה. יש נוחות ושימושיות ממנה, אבל רובן פחות מיוחדות
יום אחד סאנגיונג תהיה יצרנית רצינית של רכבי פנאי מעוצבים. אבל היום הזה עדיין לא הגיע. בינתיים לא יכול 'טיבולי' להתמודד ברצינות מול מתחרים טובים ממנו בשוק הקרוס-אוברים הבוער
לאחר היעדרות של יותר משנה, הפוקוס חוזרת לשוק המקומי אחרי מתיחת פנים. יצאנו לבחון האם מנוע טורבו עוצמתי ובעיקר תיבת הילוכים אוטומטית חדשה יעזרו לה להתפקס מחדש על צמרת השוק המקומי
הגרסה הספורטיבית של הלטינית הקטנה התעדכנה במנוע חדש וחזק מבעבר ובתיבת הילוכים ידנית. יצאנו לכבישי קטלוניה כדי לבחון האם השינויים יציבו את האיביזה קופרה בצמרת הקטגוריה החמה וחזרנו עם בשורה מפתיעה המסוגלת להפוך את הספרדיה השרירנית למבוקשת מאי פעם, בערוב ימיה
קבלו את המכונית המשפחתית הגדולה הטובה ביותר בישראל בשלהי שנת 2015. נוחה, מרווחת, איכותית ומאובזרת יותר מכל מתחרותיה. פולקסווגן פאסאט אוכלת את הלב
המיאטה של מאזדה נחתה בארץ בדורה הרביעי ואנו מיהרנו לשים עליה יד כדי לבחון האם היא קורצה מאותם החומרים שהפכו את הסבתא רבתא שלה למושא הערצה של חרמני הגה מסביב לעולם
יצאנו לבחון האם אופנוע האדוונצ'ר של קוואסאקי, שהתקשה להתרומם בדורו הראשון, הפך בדורו השני לכלי מהוקצע ובעל מנעד שימושים רחב מספיק
הישראלים מעולם לא השתגעו על טנדרים ובניגוד לפופולריות העצומה שלהם בארץ הדוד סם, כאן הם לרוב מזוהים כרכבי עבדוה נטולי חן.
במחצית השניה של שנות ה-90 היה נראה לרגע שהדבר עומד להשתנות בזכות המגנום של מיצובישי שהכניס סטייל וניחוחות של פרייבטים לז'אנר רכבי העבודה והפך למקלט מס חביב על עצמאים.
יצאנו לבדוק האם בעשור השני של המילניום השלישי הטריטון יכול לשחזר את ההצלחה של סבו ולגרום לישראלים להתאהב שוב בטנדר
אחרי כעשור, אאודי מחליפה את רכב הפנאי הבכיר שלה, ה-Q7. אחרי דיאטה חריפה ועם עיצוב מוצלח מבעבר, מתייצב כעת ה-Q7 למבחן ראשון בישראל: האם הוא מצדיק תג מחיר של יותר מחצי מיליון שקלים?
מצד אחד הוא סך כל הקלישאות האמריקניות שאתם מכירים, מצד שני הוא מצליח לעשות משהו אחר מהשטחיות שמזוהה עם היבשת החדשה – לאופנוע התיור של הארלי דיוידסון יש הרבה פנים
מחליפו של יונדאי ix35 ינחת בימים הקרובים בישראל עם מנוע בנזין אטמוספירי בנפח 2.0 ליטר ועם שם חדש-ישן: טוסון. העיצוב מרהיב יותר, המחיר פחות, וחוויית הנהיגה הייתה בעיקר משעשעת
מלכת המיני מתחדשת בגרסה אוטומטית מוזלת המצוידת במנוע קטן בנפח 1.0 ליטר. יצאנו לבדוק האם גם 4 שנים אחרי השקתה הקסם נשאר, והאם הגרסה החדשה תבסס עוד יותר את מעמדה האייקוני בשוק המקומי
סיאט מאריכה את חיי איביזה עם מתיחת פנים שנייה לדגם שהוצג לראשונה בשנת 2008. מנוע טורבו-בנזין ממזרי בנפח 1.0 ליטר בהחלט עושה את העבודה, כך שכל שנותר כרגע פתוח הוא שאלת המחיר: האם סיאט תמשיך לשבור את השוק בישראל?
סיטרואן חוזרת לשורשים ומציגה מכונית מקורית ומעוצבת עם מאפיינים של רכבי פנאי ובניחוח רטרו. יצאנו לבדוק האם החבילה הלא שגרתית תקרוץ לצברים מהלבנט, למרות תיבת ההילוכים הידנית
בגיל 66 ואחרי שהפך לסמל של ילדי הפרחים, הטרנספורטר של פולקסווגן מתחדש בדור שישי.
הרחקנו לשבדיה כדי לבדוק מה התחדש והאם הרכב המסחרי האייקוני של פולקסווגן מצליח לשמור על מעמדו בצמרת הסגמנט
יצאנו לבחון האם מתיחת הפנים עזרה ל-508 של פיג'ו לישר קו עם המתחרות החדשות על מקום בחניון ההנהלה
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.