
מאזדה CX-5 דור שני במבחן ראשון בישראל
הקרוסאובר של מאזדה לא היה צריך הרבה כדי לשמור על מעמדו ככלי המהנה ביותר לנהיגה ואחד השימושיים ביותר. השאלה היא אם השינוי המועט שעבר יספיק כדי לשמר את היתרונות שלו לאורך זמן
הקרוסאובר של מאזדה לא היה צריך הרבה כדי לשמור על מעמדו ככלי המהנה ביותר לנהיגה ואחד השימושיים ביותר. השאלה היא אם השינוי המועט שעבר יספיק כדי לשמר את היתרונות שלו לאורך זמן
איגניס מעלה חיוך על פני מי שרואה אותה, היא מתוקה בנסיעה עירונית ופחות מוצלחת לשימושים משפחתיים בינעירוניים
סיוויק החדשה של הונדה היא לא רק מכונית מאד חשובה אלא גם מביאה איתה בשורה מעודדת: הונדה חזרה לייצר 'הונדות'
המחיר לא משהו, התמורה דווקא כן, וגם הבטיחות ברמה גבוהה מאד. הדובון של סקודה יוצא לצוד את אקסטרייל של ניסאן ואת מיצובישי אאוטלנדר
סגמנט המשפחתיות הקלאסיות איבד בשנים האחרונות גובה. בעוד שמרבית האנשים שנטשו את המשפחומטית עשו זאת לטובת רכב פנאי מסוגנן, בהחלט יתכן שבעבור רבים מהם בחירה ברכב סופר מיני מודרני הייתה יכולה להיות נכונה יותר. החלטנו לבדוק זאת במפגש אירופאי משולש בין ה-C3 החדשה של סיטרואן לסקודה פאביה ולרנו קליאו
הבשורה החשובה של יאריס המחודשת הוא מנוע 1.5 ליטר חדש. האם זה יספיק כדי לשמר את מעמדה בטבלת המכירות בישראל?
האם מנוע תלת צילינדרי בנפח 1.0 ליטר מסוגל להניע את המהדורה המעודכנת של אוקטביה בקצב שיאפשר לה לשמר את מעמדה בשוק המשפחתיות?
CX-3 של מאזדה יכול היה להיות להיט מכירות היסטרי לו היה נוחת אצלנו בתחילת העשור, אבל הכניסה המאוחרת שלו עלתה למאזדה ביוקר
308Gti של פיג'ו היא מכונית תדמית ונצר לשושלת של מכוניות ספורטיביות. במציאות זאת מכונית מאד נחמדה לחיי היום יום, אבל גם כאשר ד"ר ג'קל מוציא לסיבוב את מיסטר הייד היא נשארת פיג'ו 308
רנו 'גרנד קופה' היא ממש לא מכונית קופה קלאסית אלא המחליפה של 'פלואנס'. מחיר מחירון גבוה ואבזור בטיחותי דל מרחיקים אותה מלקוחות פרטיים אבל מרחב פנימי ונוחות גבוהה יתאימו למקבלי רכב צמוד
סיטרואן מחזירה לחיים את האופי הצרפתי הקלאסי שלה, עם מכונית שאנטי שמתאמצת להזכיר לנו כמה החיים יפים
סוזוקי הוסיפה טורבו ופיג'ו מביאה סטייל, אבל האם מי מהן יכולה להתמודד מול העיצוב המיוחד של שברולט טראקס? מסתבר שכן
בדפי הנתונים הן כמעט זהות ומציעות שימושיות משפחתית ויכולות שבעבר הלא יותר מדי רחוק היו נחלתם הבלעדית של רכבי על.
יצאנו לדו קרב לוהט של צמד גרמניות עם כמעט 650 כ"ס ומעל ל-90 קג"מ. האם המכונית השלמה יותר היא בהכרח המנצחת?
הדור השני של טיגואן הוא כל מה שקבוצת פולקסווגן יודעת לבנות על הפלטפורמה החשובה ביותר שלה, וזה לא מעט. אנחנו מחפשים את הניצוץ בסמל VW
אחרי קרוב ל-6 שנים וכמעט 60 אלף אקזמפלרים על כבישי ישראל, הפיקנטו של קיה מתחדשת. לקחנו את הדור החדש לנסיעת מבחן כדי לבדוק האם הקסם נשאר והאם הקטנטנה החדשה תצליח להיכנס לנעליה העצומות של הפיקנטו היוצאת שהייתה המכונית הנמכרת בישראל בחמש השנים האחרונות
אהבתם את העיצוב והמראה של הקרוסאובר הקומפקטי החדש של אאודי? כל השאר כנראה פחות חשוב, אולי חוץ מאשר האיבזור שדורש שדרוג
MG 3 היא אחת ממכוניות הסופר-מיני הכי פחות יקרות שמוצעות בישראל, והעיצוב החיצוני שלה נעים מאד לעין. הנדסת אנוש וביצועים הם לא הצד החזק שלה, השימושיות דווקא כן
בדיוק 20 שנים לאחר השקת הדור הראשון של פורסטר מנסה סובארו לטפס עם גרסה מופחתת אבזור מעל למכשול הקשה ביותר בשוק הרכב הישראלי. אבל האם לא כדאי להמתין לדגם החדש לגמרי שיושק ב-2018?
אטקה של סיאט נשלח להתמודד בקטגוריה הלוהטת ביותר בשוק הרכב כשהוא מצויד במערכת הנעה מעולה, אבל עם עיצוב לא מספיק בולט
160 ק"מ של נהיגת שטח בין מכתש רמון לאילת הסתיימו מהר מידי, עם רצון לעלות על מאבריק X3 ולתפור איתו את כל הדרך צפונה
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.