הממשל האמריקני החדש יזרים תקציב של 174 מיליארד דולר לקידום רכב חשמלי בארה"ב בעשור הקרוב, במטרה להפוך את המכוניות החשמליות לדומיננטיות. איך זה ישפיע עלינו, בישראל?

אחד החסמים שעומדים בפני מעבר לכלי רכב חשמליים הוא החשש של רשות המיסים מפני אובדן הכנסות ממיסוי. כרגיל, גם כדי לפתור את הבעיה הזאת נדרש תכנון מראש, וזה לא הצד החזק שלנו

הממלכה המאוחדת בחרה תחילה בגישה שמרנית לאיסור מכירה בשנת 2040 ואז הקדימה אותו ל-2035; קורונה הקדימה את תאריך היעד, ותהיה לכך השפעה גם עלינו, בישראל

מה זה 750 שקלים לכל אזרח כאשר אפשר לקבל מכונית במתנה?
ממשלת גרמניה מעניקה לאזרחיה עד 36,000 ש"ח לרכישת מכוניות חשמליות, וכך אפשר לקבל רנו זואי לשנתיים בלי לשלם אגורה

למדינת ישראל אין מדיניות תחבורה ואין מדיניות מס בתחום התחבורה. זה דופק את כולנו כרגע בפקקים, ויגרום לנו נזקים כלכליים ובריאותיים אדירים בעשור הקרוב. בבחירות הבאות לא בוחרים במי שלא מבטיח לתקן את זה

ישנם מספר קווי דמיון ולא מעט הבדלים בין נורבגיה לישראל, וההבדל הגדול ביותר הוא כנראה הפער בין כושר הדיבור של קברניטי המדינה לבין יכולת הביצוע

משרד התחבורה הבריטי הודיע בסוף השבוע על הפעלת תוכנית מענקים חדשה שבאמצעותה יהפכו כל עמדות הטעינה הפרטיות לרכב חשמלי ליחידות חכמות, מנוהלות ונשלטות מרחוק. המטרה,

כחודש וחצי לאחר התוכנית המביכה שפרסם משרד האנרגיה הישראלי, שלפיה כל כלי הרכב החדשים שיימכרו בישראל בעוד 11 שנים יהיו חשמליים, מפרסמת ממשלת דלהי, בהודו,

ד"ר יובל שטייניץ, שר האנרגיה, ומנכ"ל משרדו, אודי אדירי, הציגו השבוע את "התוכנית להצלת ישראל מאנרגיה מזהמת". למרות שאפשר לפטור את ההצגה הזאת כעוד "תעלול

עוד מסמר בארון הקבורה של מנוע הבעירה הפנימית? ממשלת דנמרק הכריזה אתמול (ג') על כוונתה לאסור את המכירה של מכונית שמונעות במנועי בנזין ודיזל משנת

חשיבה אסטרטגית ותכנון לטווח ארוך הם לא בדיוק תחום ההתמחות של ממשלות ישראל, כפי שמעידים עשרות דוחות של מבקר המדינה כמעט בכל תחום אפשרי. אחד

רק לאחר שממשלת ישראל תציג תוכנית ברורה וקבילה להקמת רשת טעינה למכוניות חשמליות יהיה אפשר להאמין שהמדינה החכמה ביותר במזרח התיכון באמת רוצה, וגם מסוגלת, להיגמל מנפט ערבי

ממשלת סין החליטה להמיר את מנועי הבנזין והדיזל בשוק הרכב הגדול ביותר בעולם בהנעה חשמלית. האם וכיצד זה ישפיע על יצוא לישראל?