
טרקטור משא: התקנות יעודכנו אבל הקומבינה נשארת
משרד התחבורה מבקש את הערות הציבור לשינויים בתקנות שמעניקות מיסוי מועדף לטרקטורוני עבודה. השינוי החשוב: יהיה אפשר למכור כלים יותר חזקים
משרד התחבורה מבקש את הערות הציבור לשינויים בתקנות שמעניקות מיסוי מועדף לטרקטורוני עבודה. השינוי החשוב: יהיה אפשר למכור כלים יותר חזקים
רשות המיסים לא תאפשר זיכויי מע"מ וניכוי מס תשומות למי שרוכש ומשתמש בהאמר ובכלי רכב דומים לו, למשל טסלה סייברטראק
פורד הכריזה היום על קריאה לתיקון של הקרוסאובר אדג' בישראל בגלל כשל במערכת הפליטה, אבל מינהל הבטיחות האמריקני חוקר כשל בלמים הרבה יותר חמור
יבואנית הרכב קרסו מוטורס הודיעה לבורסה על הקצאת אופציות למנכ"ל למרות התנגדות חלק מבעלי המניות "בשל הרווחיות הגבוהה בענף הרכב"
משרד התחבורה עשה לעצמו חיים קלים וכולנו משלמים את המחיר: במקום תחרות על יבוא רכב קיבלנו עוד סיוט לצרכנים. כך תממשו אחריות יצרן לרכב מייבוא מקביל ואישי
האם חברות סחר ברכב משומש עוברות על החוק ומציגות על מכוניות מחיר מטעה? החברות נתבעות להשיב כסף לכל מי שרכש מהן רכב מאז 2015
מקסוס תציג עוד השנה בישראל 6 דגמים, 4 מהם חדשים. תתמקד ברכבי 7 ו-8 מושבים וברכב מסחרי. האם גם UMI תשווק את מקסוס?
זה כבר הפך לשגרה: סובארו לוקחת בארה"ב אחריות על כשל סדרתי אבל גובה מלקוחותיה בישראל אלפי שקלים. והפעם: כשל סדרתי בתרמוסטט
חמש הערות על העברת זיכיון היבוא של ליפמוטור אל אחת היבואניות של קבוצת סטלנטיס. סמלת משווקת שני מותגים סינים נוספים
דעה: למרות זינוק מחריד בקטל בכבישים גם יו"ר הועדה לבטיחות בדרכים לא מתלהב לבוא לעבודה. לניהול המאבק הזה דרוש מנהיג אמיתי
הזמן משחק לטובת רנו, שמנהלת מלחמת התשה בנפגעי פרשת מנועי ה-1.2 ליטר המתפגרים. לחלק מבעלי הרכב נמאס להמתין והם דורשים החזר עכשיו
בית המשפט העליון קבע שיבואנית סוזוקי לא הייתה צריכה לסווג מכוניות כאילו-היברידיות כזכאיות להטבת מס. האם כעת היא תיאלץ לפצות לקוחות?
ג'ימני ואיגניס הם בין הקורבנות של החמרת תקני זיהום האוויר באירופה, אבל יש מצב שנוכל לקבל מחירים טובים לויטארה ו-S-CROSS
אחד מאלפי נפגעי הכשל הסדרתי במנוע ה-2.0 ליטר של סונטה ההיברידית תבע את כלמוביל בבית המשפט לתביעות קטנות, ויצא משם עם פיצוי נאה
כלמוביל השיקה מהלך שיווקי מנותק לחלוטין מן האופן שבו היא נתפשת בעיניי אלפים מלקוחותיה. קצת צבע לא מסתיר את הצורך הדחוף בפחחות
יצרנית הרכב הקוריאנית הקטנה נרכשה לפני כשנה וחצי על-ידי קונצרן KG וזו החליפה את שם המותג ל-KGM. אמרו מעתה: KGM רקסטון
יבואנית הרכב הוותיקה "שכחה" לספר ללקוחות שהרכב שהם קונים היה בבעלות חברה ועבר שתי תאונות, אבל במקום להתבייש, לפצות אותם ולהתנצל – היא גררה אותם 5 שנים בבית משפט. השופטת "הענישה" את החברה הבורסאית ב-2,200 שקלים והדגישה שהציבור צריך להיזהר
יונדאי וקיה מבצעות ריקול חובק עולם של מאות אלפי מכוניות שעלולות לאבד כוח באמצע נסיעה. היצרניות מחליפות מחשבי ניהול טעינה פגומים בקוריאה ובארה"ב אבל עדיין לא הכריזו על תיקון דומה ביותר מ-6,000 כלי רכב שנמכרו בישראל
אגף הרישוי שולח לבעלי רכב בדואר הודעות פגות תוקף שמנוסחות כמו מסמך משפטי לא ברור. גם באתר האינטרנט של משרד התחבורה מוצג מידע מבלבל, ובאחור רב. האם יש דרך יותר מטומטמת לעשות משהו חכם?
שר הכלכלה אמנם מציע להחרים חברות מסחריות שמעלות מחירים בשעת מלחמה, אבל הממשלה הזניקה את תעריפי אגרות הרכב ואת מחירי השירותים שמשרד התחבורה אמור לספק. אז כמה תשלמו מעתה ל"טסט" לרכב שלכם? כל הפרטים כאן
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.