יבואנית פיז'ו, דוד לובינסקי החלה לקבל הזמנות לפיז'ו 108 החדשה (מחליפת 107). המכונית מגיעה זמן קצר לאחר שהושקה בישראל סיטרואן C1 כשהאחות השלישית בסדרה, טויוטה אייגו, צפויה להגיע בתחילת 2015. מכוניות ראשונות של פיז'ו ימסרו בנובמבר.
108 הוצגה בתערוכת ז’נבה האחרונה במרץ לצד אחיותיה, ושלושתן מיוצרות במפעל משותף בצ’כיה ומבוססות על אותה פלטפורמה שגם שרתה את הדורות הקודמים. התוצאה היא שהממדים כמעט זהים לקודמותיהן ומהקטנים בקטגוריה.
להבדיל מהדורות הקודמים שהציגו עיצוב כמעט זהה, הפעם המראה מעט שונה: טויוטה בחרה בקו נועז (בניגוד לאופייה), פיז’ו בקו סולידי ונקי יותר (בהתאם לרוח היצרנית המבקשת למתג את עצמה “גבוה” יותר ומול פולקסווגן) וסיטרואן בקו צעיר ושובב (שיבדל אותה מפיז’ו).
היבואנית ממשיכה את הקו שמתווה היצרנית ומנסה גם כן להפריד בין המותגים פיז'ו וסיטרואן. על כן גרסת הבסיס הידנית של 108 תוצע בישראל עם מנוע גדול יותר. במקום מנוע תלת-צילינדרי בנפח 1.0 ליטר (68 כ"ס) שמשרת את C1, נמצא מנוע בנפח 1.2 ליטר (82 כ"ס). זהו אותו מנוע שנמצא בדגמים אחרים של הקבוצה כמו פיז'ו 208 וסיטרואן C4 קקטוס שיושק בישראל בקרוב. המנוע משולב עם תיבת הילוכים ידנית (חמש מהירויות) וביחד הם מציע ביצועים זריזים: תאוצה ממצב עמידה ל-100 קמ"ש ב-11 שניות ומהירות מרבית של 170 קמ"ש (לעומת 14.3 שניות ו-155 קמ"ש בגרסת ה-1.0 ליטר הידנית של סיטרואן). צריכת הדלק בנסיעה משולבת בתנאי מעבדה עומדת על 23.2 ק"מ לליטר.
מחירה של גרסה זו עומד על 70,000 שקלים – תוספת של 3,000 שקלים ביחס ל-C1 הנמכרת עם מנוע קטן יותר.
לצד גרסה זו גם תשווק גרסה עם מנוע 1.0 ליטר (68 כ"ס) בשילוב תיבה אוטומטית רובוטית (מצמד בודד). גרסה זו זהה לזו המוצעת ב-C1 המשווקת בישראל והביצועים בהתאם: תאוצה ב-14.6 שניות ומהירות מרבית של 157 קמ"ש. צריכת הדלק בנסיעה משולבת בתנאי מעבדה עומדת על 23.8 ק"מ לליטר.
גם פיז'ו 108 וגם סיטרואן C1, משווקות ברמת גימור אחת זהה הכוללת מערכת מולטימדיה עם מסך מגע צבעוני בגודל 7 אינץ’, ממשק Mirror Screen המציג את מסך הסמארטפון על מסך המולטימדיה, שליטה על המערכת מגלגל ההגה, כניסת USB ו-AUX, פנסי יום מסוג לד ועוד.
ובכל זאת המחיר מעט שונה והגרסה האוטומטית של 108 מתומחרת ב-80,000 שקלים – תוספת של 3,000 שקלים ביחס ל-C1 הזהה לה מבחינת המכלולים והאבזור. גם התוספת הנדרשת עבור הגג הנפתח זהה ועומדת על 10,000 שקלים, כך שגם במקרה זה פער המחיר בין 108 ל-C1 נשמר.
