במהלך יולי נרשמה, כצפוי, ירידה בקצב מסירת מכוניות חדשות בישראל, אך עדיין מדובר באחד מחודשי יולי החזקים ביותר אי פעם, ובמה שמסתמנת כשנת השיא במסירת מכוניות חדשות בישראל
18,466 כלי רכב חדשים (לא כולל מוניות) נמסרו במהלך יולי האחרון, חודש שברוב מהלכו התקיים מבצע צוק איתן בעזה.
מספר מסירות זה מהווה ירידה לא מבוטלת ביחס לממוצע של כ-22,000 מכוניות לחודש במחצית הראשונה של השנה, והוא גם נמוך ממספר המסירות של יולי אשתקד, אשר עמד על 21,543 כלי רכב חדשים.
יחד עם זאת, עדיין מדובר באחד מחודשי יולי היותר חזקים מבחינת מספר המכירות מאז ומעולם.
הירידה במסירות ביולי לא בהכרח קשורה למבצע צוק איתן, היות שרוב המכוניות שנמסרו במהלך יולי הוזמנו בחודשים הקודמים. מכאן נובע שאת עיקר ההשפעה של המבצע בעזה אנחנו צפויים להרגיש במהלך החודשיים הבאים.
הירידה היחסית במסירות בחודש יולי הייתה צפויה לנוכח מספר המסירות הגדול במיוחד בששת החודשים הראשונים של השנה, ועם זאת ההערכה המקובלת כרגע בענף הרכב היא ששנת 2014 תסתכם כשנת השיא במסירת מכוניות חדשות בישראל.
את שלושת המקומות הראשונים במסירת מכוניות נוסעים ביולי, ומסירת כלי רכב מתחילת השנה, תופסות לפי הסדר יונדאי, טויוטה וקיה.
יונדאי מסרה ביולי 2,120 מכוניות נוסעים (ו-18,193 מתחילת השנה) , ו-2,496 כלי רכב מכל הסוגים (20,757 מתחילת השנה). טויוטה, עם 1,952 מכוניות נוסעים ביולי (15,695 מתחילת השנה) ממוקמת שניה עם 2,200 כלי רכב ביולי (ו-17,578 מתחילת השנה). קיה מדורגת שלישית עם 1,600 מכוניות נוסעים ביולי ו-2,177 כלי רכב מכל הסוגים, ועם 16,051 מכוניות מתחילת השנה. במקום הרביעי במסירת מכוניות נוסעים ביולי מדורגת סוזוקי ( 1,074 מכוניות), ואחריה סקודה (1,040), מאזדה (965), הונדה (858), שברולט (836), מיצובישי (656), וניסאן (406).
טורקיה מתחזקת
היחסים המדיניים הבעייתיים להם גרם ראש ממשלת טורקיה , רג'פ טאיפ ארדואן, לא השפיעו בינתיים על יבוא מכוניות מן המדינה שכרגע אחראית כמעט לשביעית מסך היבוא של מכוניות חדשות לישראל.
בצל המשבר עם טורקיה: אילו מכוניות מיובאות לישראל מטורקיה
בסיכום יולי אשתקד תפסו מכוניות שיוצרו בטורקיה כ-10% מסך צי המכוניות החדשות שיובאו ארצה, ובשבעת החודשים הראשונים של 2014 הן תופסות כבר 14.6%
הנפגעות העיקריות, יחסית לתקופה המקבילה אשתקד, הן מדינות מערב אירופה שנתח המסירות שלהן ירד מ-48.5% ל-40.4%, מצבם של הקוריאנים והאמריקנים נותר כמעט ללא שינוי, ואילו היבוא מיפן התחזק עוד והוא תופס כעת 15.9% מסך היבוא לעומת 13.35% אשתקד.
בעוד שאצל טויוטה יותר ממחצית המסירות מתחילת השנה הן של דגם בודד, הקורולה (ממנה נמסרו עד כה כ-9,360 יחידות), אצל יונדאי וקיה מפוזרות המסירות על מגוון דגמים גדול יותר.
הדגם הנמכר ביותר של יונדאי הוא i20 (4,156 מתחילת השנה) ואחריו i30 (3,580), i25 (3,237), וi10- (3,222), ואצל קיה הדגם הנמכר ביותר הוא פיקנטו (6,674) ואחריו ריו (3,188), ספורטאז' (2,046), ופורטה (1,938).
