כלמוביל, יבואנית מיצובישי משדרגת את רמת האבזור במכונית הסופרמיני ספייס סטאר. השדרוג אינו מקרי והוא מהווה תגובה של היבואנית לגל ההוזלות בפלח השוק של סופר-מיני ובסגמנט המיני שמתחתיו.
מיצובישי ספייס סטאר הוצגה בתערוכת פריז 2012 ואלינו הגיעה ביוני 2013. היא מציעה מידות קטנות מרוב מתחרותיה הישירות לסגמנט וקרובות לאלה של ניסאן מיקרה. למעשה כמו המיקרה היא נמצאת בתפר שבין קטגוריית מכוניות המיני העירוניות כדוגמת קיה פיקנטו ויונדאי i10, לקטגורית הסופרמיני הגדולה יותר בה נמצא דגמים כמו סקודה פאביה וטיוטה יאריס.
היא לא רק נמצאת בתפר הזה בשל מידותיה, אלא גם בשל היצע מנועיה בעלי הנפח הצנום יחסית ומחירה הנמוך. מחיר שבמידה מסוימת הוביל את מתחרותיה מקטגוריית הסופרמיני לשפר עמדות ולהוזיל את דגמיהם (כמו למשל סיאט איביזה שהוזלה לפני כחצי שנה ונמכרת עם תיבה אוטומטית ב-80,000 שקלים). התגובה של המתחרות נראה שגרמה כעת לתגובת נגד של יבואנית מיצובישי שמשדרגת את אבזור הספייס סטאר במטרה להציע מכונית תחרותית יותר.
ספייס סטאר משווקת בישראל עם שני מנועי בנזין: 1.0 ליטר שמפיק 71 כ"ס ומשודך לתיבת הילוכים ידנית בעלת חמש מהירויות ומנוע 1.2 ליטר 80 כ"ס שמשולב לתיבה אוטומטית רציפה. היא מוצעת בשתי רמות אבזור, אחת עבור גרסת הבסיס ('אינוויט') ואחרת, גבוהה יותר ('אינסטייל'), עבור הגרסה האוטומטית.
על פי דו"ח איגוד יבואני הרכב 95% ממכירות הדגם מתחילת השנה ועד סוף ספטמבר (2,965 יחידות), הם מהגרסה האוטומטית ועל כן לא מפתיע לגלות שכולמוביל הודיעה על עדכון רמת האבזור רק עבור גרסה זו.
עד עתה גרסת ה-1.2 ליטר שווקה בישראל ברמת אבזור שכוללה ארבעה חלונות חשמל, חיישני גשם ותאורה, מראות צד חשמליות מחומות, מערכת סטייה מנתיב, שמשות כהות ועוד. מעתה במסגרת השדרוג והרצון להציע מכונית תחרותית יותר תשווק הסופרמיני גם עם בקרת אקלים, בקרת שיוט, שליטה על מערכת השמע ודיבורית הבלוטות' מגלגל ההגה ומערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים. בנוסף עד ינואר 2015 תוצע המכונית עם מערכת מולטימדיה בעלת מסך בגודל 8 אינץ' ומצלמת רוורס.
המחירים לא השתנו וגרסת הבסיס הידנית תמשיך להימכר ב-70,000 שקלים והגרסה האוטומטית ב-80,000 שקלים.
