מה קורה עם המיסוי על רכב חשמלי ועם מס נסועה? לקנות או לחכות?
רגע לפני העלאת המס על רכב חשמלי ולא חשמלי ומשרד האוצר עדיין לא פרסם מספרים, לכן אי אפשר לדעת מה תהיה ההשפעה על המחירים. מי מרוויח, מי מפסיד ובעיקר – מה לעשות?
רוצים לומר לשר האוצר מה אתם חושבים על הכבדת המיסוי על רכב?
מס הקניה על כל כלי הרכב בישראל יעלה החל ב-1 בינואר בלפחות 4,000 שקלים לכל רכב והמדינה תגבה 650 מיליון שקלים נוספים
ממשלת ישראל בעד קרוואנים להשכרה ונגד חלקי חילוף לרכב
שר האוצר בצלאל סמוטריץ' האריך את התוקף של פטור ממכס על חלקי חילוף לרכב אבל פטר ממכס באופן קבוע קרוואנים להשכרה ואוטובוסים חשמליים
העלאת המס על רכב חשמלי: ממשלת ישראל הופכת אותנו לפח האשפה של תעשיית הרכב העולמית
סין מינפה את מהפכת הרכב החשמלי כדי להוביל את תעשיית הרכב. ארצות הברית מעניקה 12,500 דולר סובסידיה לכל מכונית חשמלית ואפילו רומניה מעניקה סיבסוד של עד 11,000 אירו. אבל הממשלה שהבטיחה "ללמד את העולם להיגמל מנפט" מעדיפה לשחק בליגה האפריקנית ולתמוך בכלכלות של איראן וסעודיה
המדינה מכורה למיסוי על רכב. מה אפשר לעשות?
תחום הרכב מככב כמעט בכל סעיף של הכנסות המדינה וזה לא עומד להשתנות בקרוב. כדי להתגונן מיוקר המחיה בתחום הרכב והתחבורה חייבים האזרחים להתמודד מול המדינה, וכמו בכל קרב הכל מתחיל במודיעין טוב
מוטב מאוחר: רשות המיסים מחסלת בהדרגה את עיוותי המס בשוק הרכב בישראל
רגע לפני 2022 מפרסמת רשות המיסים סקירה שנתית של ענף הרכב לשנים 2019-2020. הבשורה החשובה: עיוותי המס מצטמצמים. הבשורה החסרה: מתווה מס לעידן הרכב החשמלי.
דעה: מדינת ישראל רוצה מיסוי כבד על רכב חשמלי
אחד החסמים שעומדים בפני מעבר לכלי רכב חשמליים הוא החשש של רשות המיסים מפני אובדן הכנסות ממיסוי. כרגיל, גם כדי לפתור את הבעיה הזאת נדרש תכנון מראש, וזה לא הצד החזק שלנו
המודל האוסטרלי מעודד רכישת רכב עבודה כתגובה למשבר קורונה
במקום לחלק קצבאות ללא אבחנה בחרו האוסטרלים להשקיע את תקציב המדינה בעידוד הצמיחה הכלכלית
האם מחירי המכוניות באמת יזנקו?
בתחילת השבוע זרקה רשות המיסים פצצה לשוק הרכב בישראל, והוא היה כמרקחה: במכתב שהועבר אל יבואני הרכב הוצג העדכון של נוסחת "המיסוי הירוק", וכל מי שראה אותו חשכו עיניו. משמעות העדכון, כפי שנשלח, היא התייקרות של הרבה אלפי שקלים במחיריהן של המכוניות הקטנות והפחות מזהמות, והתייקרות של עשרות אלפי שקלים במחירי המכוניות ההיברידיות והיברידיות-נטענות. […]
תיקון חלקי: מס יוקרה יחול גם על היברידיות-נטענות
אנשי משרד האוצר תיקנו באופן חלקי בלבד את אחד מעיוותי המס הגדולים בשוק הרכב הישראלי, עיוות שגרם לפריחה חסרת פרופורציות במכירת כלי רכב היברידים-נטענים יקרים במיוחד וליבוא האישי שלהם. שר האוצר, משה כחלון, האריך את תוקף הצו שמתוקפו מוטל "מס יוקרה" על כלי רכב שמחיריהם מעל 300 אלף ש"ח, ובאותה ההזדמנות בוטלה גם ההחרגה של כלי […]
סובארו תציג היברידית נטענת עוד השנה
סובארו תשתמש בטכנולוגיה ההיברידית של טויוטה, ותוכל ליהנות מהטבת מס גדולה מאד בישראל
מי צריך הטבות מס? מערכות בטיחות מוצעות ב-70% מהמכוניות בבריטניה
בשעה שמדינת ישראל משקיעה מיליארדים בעידוד רכישת מערכות בהתקנה ישראלית – 7 מתוך 10 מכוניות חדשות בבריטניה זמינות עם מערכות מקוריות לסיוע לנהג. בשעה שמספר תאונות הדרכים בישראל נמצא בעליה – אצל הבריטים הן ירדו בשיעור של 10%
פרה חולבת: ענף הרכב מעניין את הממשלה רק בגלל המיסים
דו"ח 'מיסוי ונתונים נבחרים על ענף הרכב לשנת 2016' מצביע על קיבעון מחשבתי של אנשי האוצר בכל הנוגע לתחום הרכב. במקום לפתור בעיות תחבורה הם מתמקדים בגביית מיסים
יבוא אישי בסיכון: המדינה דרשה וקיבלה תוספת מס
בית המשפט קיבל את עמדת המדינה וחייב 54 בעלי מכוניות מיבוא אישי לשלם מס קניה נוסף למרות שמכוניותיהם שוחררו זה מכבר מן המכס
