סדק באמינות: סובארו מחליפה שמשות סדוקות בארה"ב אבל לא בישראל
יש לכם סובארו משנות הדגם 2015-2024? תבדקו את השמשה הקדמית שלה: בתביעה ייצוגית כנגד סובארו נטען להתפתחות ספונטנית של סדקים
מסגרות חלון מתפרקות בפיג'ו 208 ו-2008: האם זה כשל סדרתי?
בתביעה ייצוגית שהוגשה כנגד פיג'ו ולובינסקי נטען לכשל סדרתי. הנתבעות טוענות שאף חוק לא מחייב שחלק ברכב ישרוד מעבר לשלוש שנות האחריות
המנוע המחורבן ביותר בעולם: פיורטק 1.2 של פיג'ו-סיטרואן-אופל לוקח
סטלנטיס קוראת לתיקון של מנועי פיורטק והפעם זה לא קשור לחגורת התזמון. כשל נוסף עלול לגרום להרס מנועים שיוצרו בשנים 2022-2024 ולשריפות
קיה מחליפה מנועים פגומים של סלטוס בחו"ל אבל טוענת שאין בעיה בישראל
עוד קריאה לתיקון שפורסמה בחו"ל אבל לא אצלנו פוגעת בבעלי רכב ישראלים. בתגובתה לבית המשפט קיה הכחישה את עצם קיום הכשל אבל גם עורכי הדין פישלו
הונדה הכריזה על ריקול למשאבת הדלק אבל הלקוח נדרש לשלם על התיקון
האם במקום לקבל תיקון של כשל סדרתי הלקוח של הונדה מימן את היצרנית ואת הנציגה שלה בישראל? ומה קשורה "איכות הדלק"?
הונדה מתקנת כשל בהיגוי, יונדאי-קיה ממשיכה לכבות שריפות
אין סוסים שמדברים עברית ואין מכונית שלא מתקלקלת. מרולס-רוייס ועד דאצ'יה – מקבץ סוף השבוע של ריקולים בולטים, וגם סיכום 2024 במספרים
יש לכם יונדאי או קיה עם תיבת הילוכים רובוטית? אם לא תפעלו מיד זה עלול לעלות לכם ביוקר
אחד מהסדרי הפשרה הגרועים ביותר בתחום הרכב בישראל עלול להעניק ליצרניות הקוריאניות חסינות מפני תביעות. הפיצוי שהושג לבעלי הרכב: מכתב בדואר
קרסו מוטורס, פריסבי, מציגים: איבדנו את הבושה
לא תאמינו כמה כסף דרשה קרסו מוטורס מבעל ניסאן קשקאי להחלפת מנוע עם כשל סדרתי. וגם: למה לא להתקרב לדגמי רנו, ניסאן ודאצ'יה עם מנועים דומים
כשל מסוכן בהיגוי של מיצובישי אאוטלנדר החדש: ומה לגבי ניסאן?
עשרות בעלי מיצובישי אאוטלנדר מתלוננים על תקלה סדרתית בכלי רכב כמעט חדשים. כרגיל – היצרנית מתקנת בחו"ל אבל לא בישראל
בלי מעצורים: בעיות בלמים מסוכנות במאות אלפי מכוניות מתוצרת סטלנטיס
פחד אלוהים: דוושת הבלמים מתפרקת בג'יפ, פיאט ואלפא רומיאו, ועדיין לא נמצא פתרון לתקלת האלקטרוניקה בבלמים של ג'יפ גרנד צ'רוקי ודודג' דוראנגו
תיבות הילוכים פגומות בשברולט, קאדילק ו-GMC עלולות לגרום לתאונות
בגלל שסתום פגום ג'נרל מוטורס קראה לתיקון של כ-500,000 כלי רכב בצפון אמריקה, אבל מה לגבי שאר העולם, ומה איתנו בישראל?
כשל האוריאה: פיג'ו-סיטרואן-אופל פיצתה באיטליה ונתבעת בבלגיה. ישראלים משלמים כמו גדולים
ארגון צרכנים בלגי תבע את סטלנטיס בדרישה לקבל פיצוי כמו זה שקיבלו בעלי רכב באיטליה. הגישור בישראל במבוי סתום
תקלה סדרתית במערכת החשמל תעלה לטויוטה 30 מיליון דולר
תביעה ייצוגית בקנדה השיגה הסדר מצוין לבעלי כלי רכב היברידים. האחריות הוארכה ל-8 שנים או 260,000 קילומטרים וכל ההוצאות יוחזרו לנפגעים
פורד אדג' מוחזר לתיקון בישראל אבל הכשל החמור באמת עדיין נחקר
פורד הכריזה היום על קריאה לתיקון של הקרוסאובר אדג' בישראל בגלל כשל במערכת הפליטה, אבל מינהל הבטיחות האמריקני חוקר כשל בלמים הרבה יותר חמור
המנועים המתפגרים של רנו ניסאן ודאצ'יה: בעלי הרכב יוצאים לפעולה
הזמן משחק לטובת רנו, שמנהלת מלחמת התשה בנפגעי פרשת מנועי ה-1.2 ליטר המתפגרים. לחלק מבעלי הרכב נמאס להמתין והם דורשים החזר עכשיו
השברולט מאליבו שלך דולפת ונוזלת? מגיע לך פיצוי
אם יבואנית שברולט לא טיפלה בלקוחות ישראלים שבמכוניתם האמריקנית התגלתה פדיחה מטופשת שגורמת לעובש ופטריות – איך היא תטפל במי שיקנו ממנה מכוניות מתוצרת סין? וגם: אם GM חושבת להיאבק כך בתוצרת סין כנראה שהיא חיה בסרט
"רעידת המוות" של ג'יפ מתוקנת ומטופלת בארצות הברית. בעלי רכב בישראל יכולים לחפש את החברים שלהם
ג'יפ מתקנת ומעניקה הארכת אחריות בארה"ב לבעלי רנגלר וגלאדיאטור שסובלים מרעידות היגוי אלימות ולא נשלטות בעת נהיגת כביש. קבלו שלוש סיבות אפשריות לשאלה "מדוע לא הוכרזה קריאה לתיקון בישראל"?
ההיגוי של ג'יפ גרנד צ'רוקי 2020-2023 מתפרק אבל בישראל הוא עדיין לא נקרא לתיקון
בעלי ג'יפ גרנד צ'רוקי התלוננו על רעשים מן המתלה הקדמי בעת נסיעה על מהמורות, ואז הסתבר שבורג שמחבר בין המתלה למפרק ההיגוי עלול להתפרק ולגרום לאובדן היגוי. בישראל ממתינים להחלטה של ג'יפ האם לבצע תיקון כזה גם אצלנו
הושג פיצוי ותיקון בחינם לבעלי פורד עם מנועי ה-1.5 ליטר המתפגרים, אבל לא כולם יקבלו אותו
הסדר פשרה חדש מאריך ל-10 שנים את האחריות שפורד מעניקה למנועי 'אקובוסט' הפגומים, ורוב מי שנאלץ להוציא כסף מכיסו יקבל פיצוי. תקלות חדשות יתוקנו רק בשנה הקרובה, ומי שלא כלול בקבוצה חייב לפעול במהירות כדי שלא לאבד הכל
ניסאן ושברולט הסתירו מלקוחות בארץ כשלים סדרתיים בתיבות הילוכים וגבו מהם אלפי שקלים למרות שבחו"ל הן נושאות בעצמן בעלויות התיקונים
חברת בת בשליטת ניסאן ייצרה עשרות מיליוני תיבות הילוכים כושלות שמותקנות בדגמי ניסאן, רנו, מיצובישי, סוזוקי, סובארו ושברולט. חלק מיצרניות הרכב מעניקות 10 שנות אחריות אבל ניסאן ושברולט לא פרסמו הארכת אחריות בישראל. תביעה ייצוגית חדשה נגדן דורשת מהן להשיב עד עשרות אלפי שקלים ללקוחות ולהאריך את האחריות ללא הגבלת קילומטראז'
