רכב חשמלי: כשאירופה נלחמת בסבסוד הסיני אלה בשורות נהדרות לשוק הישראלי

מיסי היבוא ה"זמניים" שהוטלו באירופה עשויים להציף את השוק שלנו בעודפי יצוא. האם ההוזלות יתגלגלו לצרכן או אל כיסי היבואנים?
הנאמנות למותג מתפוגגת עם המעבר לרכב חשמלי

התעוררות מאוחרת של יצרניות הרכב הוותיקות מאלצת לקוחות אירופאים (וישראלים) שמחפשים רכב חשמלי לבחור במותגים לא מוכרים
מכה למהפכת הרכב החשמלי: בפרלמנט האירופאי שוקלים לבטל את איסור המכירה של מנועי בעירה

איסור מכירה של כלי רכב עם מנועי בעירה מתוכנן לשנת 2035. אם הפרלמנט האירופאי יבטל אותו תצטמצם המוטיבציה של יצרניות להשקיע ברכב חשמלי
תעלומה: מכוניות חשמליות והיברידיות מסוכנות פי 3 להולכי רגל

הסיכוי של הולכי רגל להיפגע מרכב חשמלי והיברידי כפול בהשוואה לרכב עם מנוע בנזין או דיזל, וגדול פי 3 באזורים עירוניים
פורד קאפרי חוזרת לחיים כמכונית חשמלית על פלטפורמת פולקסווגן

פיאט החזירה את צ'ינקווצ'נטו כמכונית חשמלית, רנו מחזירה את 4, את 5 ואת טווינגו, ולנצ'יה הולידה אפסילון מחושמלת. גם פורד משיבה לחיים דגם איקוני
אאודי Q4 e-tron ספורטבק המחודש במבחן דרכים

מבול אדיר של דגמים חשמליים חדישים, רובם מסין, אילץ את אאודי לשדרג במהירות את הקרוסאובר הקומפקטי שלה, והשיפור ניכר בגזרת הכוח והביצועים
אאודי מפתחת עם SAIC פלטפורמה למכוניות חשמליות קטנות

שותפתה הסינית של קבוצת פולקסווגן תקצר בשליש את מהלך הפיתוח של כלי רכב חשמליים חדשים. מכונית חשמלית יוקרתית קטנה תושק כבר בשנה הבאה
האם יצרנית הרכב החשמלי הסינית HiPhi ניצלה בזכות חברה אמריקנית מסתורית?

תעלומה: מי זאת החברה האמריקנית שמבטיחה להשליך גלגל הצלה של מיליארד דולר אל יצרנית רכב סינית פושטת רגל? המהדורה המוטורית של בגדי המלך החדשים?
גם הטנדר מתחשמל: טויוטה בעקבות BYD

אפשר לדעת שקטגוריית הטנדרים החשמליים באמת מתחממת כאשר יצרנית הטנדרים החשובה בעולם רודפת אחרי יצרנית הרכב החשמלי המובילה
האם ברית ניסאן-הונדה מסמנת את תחילת עידן האיחודים והרכישות בתעשיית הרכב היפנית?

שתי היריבות המרות ביותר בתעשיית הרכב היפנית חתמו על מזכר הבנות שעשוי להתפתח לשותפות היסטורית. תעשיית הרכב היפנית עשויה להתגבש סביב שתי קבוצות
פולקסווגן מסתערת מחדש על סין עם 30 דגמים חשמליים חדשים

אחרי שאיבדה את הובלת השוק לנוכח המעבר לחשמל פולקסווגן משיבה מלחמה עם שתי פלטפורמות חשמליות חדשות תוך שנתיים, מותג חשמלי לצעירים ורכב אוטונומי
טסלה מאיצה פיתוח דגמים חדשים בדגש על רכב אוטונומי. השיקה בישראל מודל 3 פרפורמנס מחודשת

צניחה של יותר מ-50% ברווח הניעה דיווח על הכנת דגמים פחות יקרים. מודל 3 פרפורמנס מחודשת מושקת בישראל תמורת החל מ-273,278 שקלים
כל מכונית חדשה שניה בסין היא חשמלית או מחושמלת

ממשלת סין הציבה את תעשיית הרכב החשמלי שלה בקדמת הבמה העולמית. ביותר ממחצית המכוניות החדשות שעלו החודש על כבישי סין יש מנוע חשמלי
טסלה עוברת את משבר גיל ה-20: ירידה במכירות ועליה בסיבוכים ובחידושים

המכירות השנתיות צנחו בפעם הראשונה מאז 2020, שחיקה במותג 'אילון מאסק', הסתבכות עם אפל וייצוא להודו. כך נראות חגיגות ה-20 למותג ששינה את העולם
בעלי רכב חשמלי מאוכזבים משחיקת צמיגים מהירה

סקר שביעות הרצון של J.D. Power מצא שרוב בעלי הרכב החשמלי בארה"ב לא היו מודעים מראש לכך ששחיקת הצמיגים ברכב שלהם מהירה יותר, וזה גורם לאכזבה
טעינה מהירה בכל רחוב: הישראלי שמשנה את חוקי המשחק בעולם הרכב החשמלי

הסטארט-אפ של הפרופסור למימון וכלכלה מציב עמדות טעינה בהספק של 200 קילוואט על כל עמוד ברחוב ועמדות של 500 קילוואט בחניונים, וכל זה בלי לשנות את תשתית החשמל. טעינה ציבורית מעולם לא נראתה כל כך זמינה
ההצגה וההיסטריה סביב המכונית החשמלית של שיאומי חיסלו את כל המלאי

שיאומי SU7 זולה מ'מודל 3' ב-4,000 דולר. זאת לא הסיבה היחידה לכך שכל מלאי 2024 חוסל תוך 24 שעות ופחות מ-3 שנים לאחר הכניסה לעולם הרכב החשמלי
האם ממשלת סין תחלץ את איווייז מפשיטת רגל?

פשיטות רגל, מיזוגים ורכישות של יצרניות רכב הם המצב הנורמלי בשווקי הרכב בעולם, אבל סין – כמו יפן – היא לא שוק נורמלי. ממשלת סין מתגייסת להצלת יצרניות הרכב החשמלי ואייווייז צפויה לחזור לעצמה בקרוב
אוטומוטיב ניוז: טסלה איבדה את מעמדה כ"מותג יוקרה" והיא תדורג מעכשיו מול טויוטה ופורד

העורך של גוף המדיה החשוב ביותר בתעשיית הרכב מסביר מדוע מעתה הם ידרגו את טסלה מול טויוטה ופורד ולא מול מרצדס או אסטון מרטין. מדובר במהפך באופן שבו יסוקר מעכשיו המותג החשמלי פורץ הדרך
רוב הלקוחות בארצות הברית רוצים לקנות רכב חשמלי אבל היצרניות מפסידות 6,000 דולר על כל אחד שהן מוכרות

השמועות על מותו בטרם עת של הרכב החשמלי בארה"ב היו מנופחות וככל הנראה מגמתיות. 70% מבעלי הרכב האמריקנים שוקלים רכישת רכב חשמלי אבל יש להם דרישות סף. היצרניות, מצידן, מפסידות כסף אבל זה באשמתן